Тормозные шланги АТЕ... какой ключ

[ginsar]

Всем добрый день.
Пришло время менять передние тормозные шланги. Приобрел АТЕ. Посмотрел...на машине стоят точно такие же. Но вот странность штуцеры шлангов не под шестигранник Там просто 2 грани, причем ключ на 15 туда не залазиет, а на 16 великоват... Проверил несколько ключей из разных наборов.
Вопрос:
1. Есть какой то специальный ключ для откручивания этих шлангов?
2. Нужны ли там уплотнительные медные шайбы при установке шлангов?

[pau]

Никакого спецключа не надо...
И уплотнителей дополнительных тоже.

[ginsar]

Никакого спецключа не надо...

Так что же получается, откручивать шланги газовым ключем штоль?
На 16 думаю не получится, там скорее всего шланги закисли и будет усилие большое... можно сорвать эти 2 грани, тогда точно только газовый ключ...

Добавлено спустя 31 секунду:

Может есть приспособа какая-нить ?

[AND31]

Какой ключ ? Какие грани ?
На переднем тормозном шланге - резьба, в неё вкручивается металлический штуцер (по моему на 11), на металлической части корпуса шланга есть отливы которые необходимо ввести в пазы крепления кронштейна на кузове,при соединении металлического штуцера и шланга необходимо поставить пружинную пластину.

Вот отчет по замене.

[stranger]

Какой ключ ? Какие грани ?
На переднем тормозном шланге - резьба, в неё вкручивается металлический штуцер (по моему на 11), на металлической части корпуса шланга есть отливы которые необходимо ввести в пазы крепления кронштейна на кузове,при соединении металлического штуцера и шланга необходимо поставить пружинную пластину.

Вот отчет по замене.

+1

[ginsar]

Какой ключ ? Какие грани ?
На переднем тормозном шланге - резьба, в неё вкручивается металлический штуцер (по моему на 11), на металлической части корпуса шланга есть отливы которые необходимо ввести в пазы крепления кронштейна на кузове,при соединении металлического штуцера и шланга необходимо поставить пружинную пластину.

Чтобы держать тормозной шланг при откручивании штуцера, на металлической части шланга сделаны 2 грани (не шестигранник) под ключ... но ключ на 15 мал, а на 16 велик...
Или там просто металлическая часть шланга вставляется в кронштейн?

[AND31]

ginsar

Не надо там ничего держать ,просто ключем открути штуцер - шланг меняется за 15 минут .

Я честно не представляю где на твоем шланге есть грани - если там два пупырышка (отливки) то

отливы которые необходимо ввести в пазы крепления кронштейна на кузове,при соединении металлического штуцера и шланга необходимо поставить пружинную пластину.

Или там просто металлическая часть шланга вставляется в кронштейн?

так и есть, посмотри фотки в отчете,там все видно.

[ginsar]

and31
Спасибо
Супер отчет
Чет я первый раз не заметил на него ссылку...

Кстати, думаю надо его добавить в базу знаний, а то я там все излазил, а такого подробного описания не видел.

[AND31]

Спасибо

Да не за что, лишь бы помог

[ginsar]

Ща поеду менять
Помог.
Все усвоено, все понятно, инструменты есть... В общем в полном вооружении