0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нужен совет! Заколхозил себе ксенон 4200 К (увидел много нового и намного больше). Когда вставлял лампочку, отломил одно крепление линзы ближнего света, та которая ближе к дальнему. Покрутил, посмотрел, вроди керамика, а не пластик (мож ошибаюсь). Приклеил на супер клей, не тот что по 20 руб., а на нормальный. Приклеил на своё место. Пришлось снимать бампер. Поездил пару дней, вроди линза на месте, не болтает, не трясёт. Свет не регулировал. Скоро на тех осмотр. Пройду не регулируя свет? Или с ксеноном вооще не ехать (если самому, по чесноку)?
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
Если вкратце, то: сильно зависит от настроения гаишника на СТОСообщение от Тимоха
Пройду не регулируя свет? Или с ксеноном вооще не ехать (если самому, по чесноку)?![]()
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Если уверен в регулировке- то, наверное- да. Но учтиСообщение от Тимоха
Пройду не регулируя свет
, чисто из-за того, что ксенон!Сообщение от jzl
зависит от настроения гаишника на СТО
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем. Чтобы не плодить темы спрошу.....
Какой надо ставить ксенон - 4300 к или 5000 к, если он "!колхозный" в рефлектор. Мне сегодня поставили 4300. Сказали, что это лучше, чем 5000 к. Я и сам так хотел, здеся на форуме так писали.
НО... сегодня вечером наткнулся на это.
сам Сан Саныч (кстати тезка) сказал в Базе знаний: Если на вашей машине установлена оптика под галоген, то на вашей машине должно быть 5000к. Т.к. структура этой оптике не рассчитана отсекать желтый спектр света, который есть у ламп 4300к
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=130
Так что скажите коллеги, менять читоли лампы на 5000 к.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
РўРёРјРѕС…Р°
У меня стоит ксенон- техосмотр проходил осенью оффициально. Правда перед этим ездил на регулировку фар- вопросов к ксенону со стороны Гаишников на тех осмотре не возникло, вроде смотрели достаточно придирчиво...
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
oleandr
имхо СанСаныч фигню сморозил... Наверно чтоб толкать свой 5000К![]()
Просто цвет будет не белый, а немного желтый...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от пингвин
oleandr
имхо СанСаныч фигню сморозил... Наверно чтоб толкать свой 5000К![]()
Просто цвет будет не белый, а немного желтый...
Понял, спсб.![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток!
Расскажите пожалуйста про структуру оптики, отсекающую желтую часть спектра, по-моему это светофильтрimho, конечно..
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
На Волге, могу показать две лампочки в фарах - 5000 (от СанСаныча) и 4200. Для сравнения. 5000 - заметно "синее".
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер! Ещё один вопросик про свет. После заколхозенного самим ксенона, видимость увеличилась НУ ОЧЕНЬ ХОРОШО. А вот про габариты я чёт не подумал. В полной темноте из далека их конечно не видно. А вот при городском освещении и вблизи, ну ОЧЕНЬ шняжно смотряться жёлтые габаритки. Пытался достать не снимая фары..., фиг чё получается, не могу отсоединить коннектор и вытащить лампочку габарита. Вопрос. Возможно вынуть лампу габарита не снимая фару, ну и как предшествие бампер? Кто чё посоветует? Какие габариты лучше поставить? Понты не нужны. Просто чтоб писалось с ксеноном. Жёлтый свет габаритов, воще ня.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
oleandr
правильно сдалал, что 4300 поставил! Он желтее - лучше светит![]()
Можно! Потяни за проводки АККУРАТНОСообщение от Тимоха
. Возможно вынуть лампу габарита не снимая фару![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Vasilich
Пытался. Ни фига АККУРАТНО не получилось. А сильней, чё то стрёмно. Чёнить выдернишь. И тогда пипец, сто пудов и бампер и фары, всё снимать. Подскажи какой там принцип крепеления? Типа как у ближнего света, т.е. нужно повернуть в определённую сторону, а затем вытащить, или габаритка просто вытаскивается с усилием?
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Тимоха
там безцокольная лампа. Просто тянуть! Крутить не надо...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Понял. Завтра попробую. Спасибо. Чё лучше поставить в габарит? Диодные или простые лампочки? Шоб дёшевого и сердито.Сообщение от Vasilich
там безцокольная лампа. Просто тянуть! Крутить не надо...
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Тимоха
я поставил дороженные диоды - 1000 р за пару. Светят как скенон и ярко!![]()
Если бюджетно - я бы оставил обычные лампы. Если честно, мне даже больше нравится, когда есть разница в свете. Диоды поставил из-за любви к такому типу "ламп"![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Тимоха
оставь их в покое. Во-первых спустя 2 года пришел к выводу что и желтые нормально с ксеноном смотрятся. А Во-вторых всякие Блувижн (которые у меня сейчас стоят) все равно не стоят затраченных сил и времени и со временем желтеют... А диоды просто не видно. Если только постоянно с ближним ездить... но я этого не понимаю![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
пингвин
есть диоды, которые светят поярче ламп накаливания![]()
![]()
Сообщение от пингвин
Если только постоянно с ближним ездить... но я этого не понимаютак это же безопастность! Только с ближним и катаюсь
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Установив ксенон сразу выдернул 173 реле. А вот про габаритки Вы други мож меня не поняли. Понты не нужны. Хочу просто воткнуть самые простые и дешёвые, ну чтоб были побелее, на худой конец поголубее или посинее. А то жултые..., ну совсем ня.Сообщение от пингвин
Если только постоянно с ближним ездить...
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
А мне чёт жалко ксенон палить. На штатных лампах тоже всюду ездил с ближним, тоже нравилось. Но ксати штатные лампы до того тусклые были, что я при городском освещении ночью не фига не видел (не говоря про осень, дождь и т.д.).Сообщение от Vasilich
Только с ближним и катаюсь
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Vasilich
oleandr
правильно сдалал, что 4300 поставил! Он желтее - лучше светит
Это ирония... или правда лучше 4300 к.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Что за реле...Сообщение от Тимоха
Установив ксенон сразу выдернул 173 реле.
Такая же херь была....штатные лампы до того тусклые были, что я при городском освещении ночью не фига не видел (не говоря про осень, дождь и т.д.).![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Однозначно 4300. Конечно каждому соё. Но жёлтый свет лучше разбивает туман, дождь, мокрую дорогу и т.п. Визуально (т.е. не за рулем, а смотря на фары, свет белый, далее в + по Кельвинам свет синеет, а потом зеленеет, про это много написано в БАЗЕ ЗНАНИЙ и в ПОИСКЕ). У нас в городе комммерс один есть, поставил себе 12000К, понтов куча, а через пару месяцев снял, говорит ни фига не вижу.Сообщение от oleandr
Это ирония... или правда лучше 4300 к.
Мне надо было видеть как можно чётче и больше (безопасность твоя и других), а не понты - ГОЛУБОЙ, СИНИЙ, иль воще Зелёный.
См. здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=124Сообщение от oleandr
Что за реле...
Многие писали что трудно достать. У меня получилось влёгкую (лапа среднего размера). Если будет трудно, вытащи 384 реле (если не ошибаюсь, на фото видно), потом обратно 384 загони, тока все процедуры на заглушенный движок, а потом пробуй. Вся затея 1,5 минуты занимает.