0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Прикольно, лагерь владельцев AWM разделился на тех у кого включение кондера на полную сопоставимо с мгновенным расходом с включенным ближним светом и всей гирлянды вокруг, т.е на расход практически не влияет и тех у кого поднимается 0,4л/ч.
Может дело в бортовых компьютерах...
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да мерьтесь хоть расходом, хоть другими причиндаламиСообщение от teas
delta_pro
ТУТ БЕНЗИНКИ МЕРЮЮТСЯ А НЕ ТДИшники.
Я написал, что такой маленький расход у человека с бензином не реально. Даже у меня с ТДИ больше. Так что к чему пост???![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
Бамбарбия Кергуду
когад везде включаешь где только можно свет и подогрев+мощная музыка - сразу падает напряжение и увеличивается расход
но не в 2 раза конечно
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А может дело в кол-ве холостых об. . У меня , например , маленькие - 700 об.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня на N 08 на D 1.2 (c климатом на D 1.3 на N 1.0-1.1)
Мотор у меня дизельный.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
На выходных промыл радиатор кондера, дует +7С не дефлекторах, значит исправен.Потом вспомнил, что я поднимал ХХ, с 128 по Ваг-кому до 132 по Ваг-кому, убрал ХХ назад.По Ваг-кому ХХ 760-800 обм болтается.
Итого при P и AC, печка работает на 3, вентиляцтор кондера на 20ой скорости 1.3-1.4лч, без кондиционера 0.9лч.На D кушает 1.8л.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
COOLLER
ну и отлично чего ты![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
В субботу в "Главной дороге" на НТВ говорили, что включенный кондей- это +1 л на 100 км...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от COOLLER
На выходных промыл радиатор кондера, дует +7С не дефлекторах, значит исправен.Потом вспомнил, что я поднимал ХХ, с 128 по Ваг-кому до 132 по Ваг-кому, убрал ХХ назад.По Ваг-кому ХХ 760-800 обм болтается.
Я ж говорю от холостых зависит.. А зачем поднимал?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Ну не отверткой жеСообщение от Аlexxx35
Сообщение от COOLLER
На выходных промыл радиатор кондера, дует +7С не дефлекторах, значит исправен.Потом вспомнил, что я поднимал ХХ, с 128 по Ваг-кому до 132 по Ваг-кому, убрал ХХ назад.По Ваг-кому ХХ 760-800 обм болтается.
Я ж говорю от холостых зависит.. А зачем поднимал?![]()
Ваг-комом![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не "чем", а "ЗАчем" [-X .. Внимательней..Сообщение от COOLLER
Ну не отверткой же
Ваг-комом![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Аlexxx35
Блин, пардон.Я просто щас готовлюсь к экзамену, завтра у меня
посему внимание отсутствует
![]()
Повышал из-за дрожи на D, потом куда-то дрож сама изчезла, хз куда, и назад забыл вернуть.
![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я тоже подумываю поменять 700 на 800 об., так как вибрация легкая присутствует. На 800 вроде пропадает. А у тебя какие значения были "до" и "после"?Сообщение от COOLLER
Повышал из-за дрожи на D, потом куда-то дрож сама изчезла, хз куда , и назад забыл верну
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Аlexxx35
Родное 128, я ставил толи 132, толи 131.Каждая еденица дает вроде бы 10 обм.
Я игрался оборотами, при 700 мотор работает плохо, мне не нравится, на D ему тяжело явно.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чет не понял.. 1280 об/мин - ХХ?Сообщение от COOLLER
Родное 128, я ставил толи 132, толи 131.Каждая еденица дает вроде бы 10 обм.![]()