Расход топлива с кондиционером
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Расход топлива с кондиционером

    1.8Т, AWM, АКПП, чип.

    На холостом ходу на P без кондиционера расход 0.8лч, на D 1.3-1.4лч.Тут я не парюсь, но при включении кондиционера расход при 1-ой скорости вентилятора 2.0л, при включении второй скорости 2.1-2.2л на холостом ходу.

    Почему так много?Да вентилятор 300 ватт потребляет, да компрессор, но расход возрастает значительно.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    но при включении кондиционера расход при 1-ой скорости вентилятора 2.0л, при включении второй скорости 2.1-2.2л на холостом ходу.
    Чё-то многовато... У меня при работающем кондее 1,7 - 1,9, ну никак не больше. Может компрессор подклинивает, не?

    Добавлено спустя 21 секунду:

    В смысле на ХХ и на D
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  3. #3
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Да вентилятор 300 ватт потребляет,
    Дак, учитывай еще и КПД системы. [-X
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Может компрессор подклинивает, не?
    Да вроде кондёр работает нормально.
    Я где-то читал, что компрессор на В5 саморегулирующийся, может быть он на холостом больше грузит, дабы создавать давление.
    Вообще на ходу кондер не ощущается, что с ним, что без него едет хорошо.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Я где-то читал, что компрессор на В5 саморегулирующийся, может быть он на холостом больше грузит, дабы создавать давление.
    Правильно, саморегулирующийся, на ХХ действительно бОльше давления получается. Я тебе говорю конкретно про мой автомобиль и его расход на ХХ в положении D при включенном кондее.
    Кста, во время езды воздух более холодный, нежели постоявши в пробке
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    много, у меня максимум 1.6
    неразборчиво

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh
    Дак, учитывай еще и КПД системы.
    Не понял, КПд какой системы?
    Вентилятор по паспорту 300вт кушает, это очень приличная нагрузка на генератор, 6 лампочек дальнего света.

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Я тебе говорю конкретно про мой автомобиль и его расход на ХХ в положении D при включенном кондее.
    Да я понял, в прошлом году было тоже 1.7л где-то, а в этом, после чипа, 2.0л.Вот и думаю в чем дело. Хотя какое влияние дает чип не холостой ход?

    Цитата Сообщение от Rihovich
    саморегулирующийся, на ХХ действительно бОльше давления получается.
    А если кондер не совсем заправленный, маловато фреона, то как это будет отражатся?

    Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

    TimB
    На N или на P у меня тоже 1.6.
    Речь про драйв, у тебя такого режима нема.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Обороты и расход на ХХ рассчитывается от нагрузки потребителей.
    но

    Цитата Сообщение от COOLLER
    кондиционера расход при 1-ой скорости вентилятора 2.0л
    я думаю очень много.

    TimB

    +1
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня 0,8-1,0 без и 1,1-1,3 с... на ХХ, т.е. разница прим 0,2-0,4 литра в час на климу...

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    anakon
    Механика...отличается от АКПП отсутствием D и маслонасоса, поэтому мотору легче крутить все это дело.Речь именно про D режим.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER
    значит все еще хуже, с коробкой что-то может быть.
    неразборчиво

  12. #12
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Не понял, КПд какой системы?
    300 Вт это только вентилятор тянет.
    А сколько тянет от мотора вся холодильная машина?
    Тепловые процессы довольно энергоемкие, а тем более когда они идут в сторону охлаждения.
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  13. #13
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    TimB
    На N или на P у меня тоже 1.6.
    Речь про драйв, у тебя такого режима нема.
    _________________

    Так и правильно, на P и N при кондере на максимуме 1.6, включаешь D, получаешь еще 1,6+0,4-0,5=2,0-2,1, у меня тож так
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimB
    значит все еще хуже, с коробкой что-то может быть.
    Ту путаешь мух с котлетами.У тебя МКПП, у нет маслонасоса второго, нет ГТР, нет режима D...на N у меня тоже 1.6, как и у тебя, хотя еще АКПП вся внутри крутится.

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду
    Так и правильно, на P и N при кондере на максимуме 1.6, включаешь D, получаешь еще 1,6+0,4-0,5=2,0-2,1, у меня тож так
    О, не я один.

    Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

    Цитата Сообщение от Oleg_Zh
    300 Вт это только вентилятор тянет.

    А сколько тянет от мотора вся холодильная машина?
    Холодильник забирает...только вопрос сколько?
    Пропеллер уже дает 0.1-0.2л на генератор нагрузку из-за своих 300 ватт.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #15
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    О, не я один.
    Так а вчем собственно проблема , то что на D расход больше чем на P и N-это факт. Соответственно и при увеличении потока воздуха при включенном кондере, увеличивается расход, а сложив все вместе D+кондер на полную получаем большой расход
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Механика...отличается от АКПП отсутствием D и маслонасоса, поэтому мотору легче крутить все это дело.Речь именно про D режим.
    Система кондиционирования одинакова, добавочная нагрузка на двигатель при её включении и работе примерно одинакова, что на АКПП, что на МКПП.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду
    Цитата Сообщение от COOLLER
    О, не я один.
    Так а вчем собственно проблема , то что на D расход больше чем на P и N-это факт. Соответственно и при увеличении потока воздуха при включенном кондере, увеличивается расход, а сложив все вместе D+кондер на полную получаем большой расход
    Вопрос в том, что не много ли эти 0.4-0.5л на кондиционер?

    Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

    Цитата Сообщение от bobz
    Система кондиционирования одинакова, добавочная нагрузка на двигатель при её включении и работе примерно одинакова, что на АКПП, что на МКПП.
    Так учитываем режим D...которого на механике нет.
    Не корректно сранивать N на АКПП и N не МКПП, т.к у АКПП маслонасос крутится еще.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Сообщений
    1,308
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER

    А если попробовать температурой поиграться при включенном кондее и отследить расход.
    B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
    B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть

  19. #19
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,492
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER
    Вопрос в том, что не много ли эти 0.4-0.5л на кондиционер?

    Не много, а вполне нормально, было бы конечно зашибись, если бы включаешь кондер, а он вообще на расход не влияет.

    Добавлено спустя 58 секунд:

    Цитата Сообщение от anakon
    А если попробовать температурой поиграться при включенном кондее и отследить расход
    А смысл
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anakon
    А если попробовать температурой поиграться при включенном кондее и отследить расход.
    Так кондёр ручной...смысл менять?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Бешаный расход топлива! HELP!!!!
    от alik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 106
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44
  2. Почемуто снизился расход топлива
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 28.09.2005, 11:19
  3. расход топлива
    от Sn@k# в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 17:41
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •