что можно с 2.0 - Страница 2
  1. #21
    Touareg Аватар для Ganz
    Регистрация
    31.08.2008
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,103
    Спасибо +
    Получено: 236
    Отправлено: 295

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz
    Нихрена не сделаешь, не устраивает- увеличение мощности возможно заменой машины. У нас некоторые продвинутые отдают бабосы на гелий (или азот... ...не помню) в покрышки- типа легче едется!
    оффтоп но, по поводу азота - на нём все мы ездим, по-крайней мере 78% от объёма закачанного в колесо воздуха составляет азот )

    Состав воздуха:

    Элемент Обозначение По объёму, % По массе, %

    Азот N2 78,084 75,50
    Кислород O2 20,9476 23,15
    Аргон Ar 0,934 1,292
    Углекислый газ CO2 0,0314 0,046
    Неон Ne 0,001818 0,0014
    Метан CH4 0,0002 0,000084
    Гелий He 0,000524 0,000073
    Криптон Kr 0,000114 0,003
    Водород H2 0,00005 0,00008
    Ксенон Xe 0,0000087 0,00004
    Вода H2O
    VW Passat B5+, 1,8T AWT, МКПП, Climatronic - Был...

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ganz
    оффтоп но, по поводу азота - на нём все мы ездим, по-крайней мере 78% от объёма закачанного в колесо воздуха составляет азот )
    Цитата Сообщение от bobz
    У нас некоторые продвинутые отдают бабосы на гелий (или азот... ...не помню)

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    28.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    68
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz
    Ты чё! Ща турбинисты какашками забросают! Сколько ездишь по времени и пробегу на этом моторе и с какими проблемами (именно по мотору) столкнулся?

    АЗМ или АЛЗ
    езжу 1.5 месяца на нем...поэтому и любопытно все.Моторчик AZM,пока только муфта от компрессора кондея отвалилась..прошлый хозяин - девушка,соответственно кондей и не работал.

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krivec
    от компрессора кондея отвалилась..
    Муфта у всех одинакова, просто тебе не повезло...
    Цитата Сообщение от Krivec
    прошлый хозяин - девушка,соответственно кондей и не работал.
    [-X копать глубже надо, без кондея летом тяжко, а вскрытие может и не обрадовать... Посмотри гофрированные части патрубков вентиляции картера (от клапанной крышки к дроссельной заслонке и от блока циллиндров туда же)- часто гофры трескаются незаметно и сосет воздух мимо фильтра. Засеки расход масла на тысячу км- тож болячка, что б желтая масленка тебя не удивила на панели приборов. А так проблем особых больше не должно быть...по движку... ...

  5. #25
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2.0 8ми клапанный разве?

    Если нужно машину побыстрее, то не надо ничего мутить с моторами, имхо невыгодно, лучше продать этот и купить аналогичный с нужным мотором.

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    2.0 8ми клапанный разве?
    Есть и такой и 20-ти кл (116 и 130 коней).

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    За свой (130л.с.) скажу что вполне достойный мотор. Да, с места ускоряется не очень (порой чпокусы и матрёшки отрываются в начале), но потом везёт хорошо, до 190 разгон понравился, больше не пробовал. В общем двигателя вполне хватает, но следующую хочу с турбиной (Б6) )). Кстати когда разряжался акум, то потом машинка в разы резвее реагировала на газ.. затем всё на свои места. Диагност сказал что скидывались настройки мозгов, а потом производилась адаптация.. и типа плохой наш бензин и т.д. вот и становилась потупее.

  8. #28
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    _Dmitry_, с днюхой тебя!

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Krivec
    Спору нет и едет и тянет
    Ну так в чём проблема-то? Езди спокойно!

    Цитата Сообщение от Krivec
    я и 180 летал
    Я 210 летал, дальше мешала очень сильная вибрация очка

    Цитата Сообщение от Krivec
    бывает хочется повыпендриваться, а он реветь начинает и жалко дальше жать на газ
    А вот тут очень радует турбоподхват. Хочешь повыпендриваться - тапку в пол, ждёшь 2500 - 3000 оборотов и начинается самолёт

    А вообще ты себе представить не можешь сколько проблем с турбированным мотором! Просто жуть! Я бы на твоём месте ездил и не парился. Пассат - машина для уверенной комфортной езды, ну ни разу не гоночная. Ты думаешь я выпендриваюсь или рву со светофора? Ничего подобного [-X Всем табуном лошадей пользуюсь исключительно на трассе при обгоне, но это уже отдельная история...
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Цитата Сообщение от Krivec
    Спору нет и едет и тянет
    Ну так в чём проблема-то? Езди спокойно!

    Цитата Сообщение от Krivec
    я и 180 летал
    Я 210 летал, дальше мешала очень сильная вибрация очка

    Цитата Сообщение от Krivec
    бывает хочется повыпендриваться, а он реветь начинает и жалко дальше жать на газ
    А вот тут очень радует турбоподхват. Хочешь повыпендриваться - тапку в пол, ждёшь 2500 - 3000 оборотов и начинается самолёт

    А вообще ты себе представить не можешь сколько проблем с турбированным мотором! Просто жуть! Я бы на твоём месте ездил и не парился. Пассат - машина для уверенной комфортной езды, ну ни разу не гоночная. Ты думаешь я выпендриваюсь или рву со светофора? Ничего подобного [-X Всем табуном лошадей пользуюсь исключительно на трассе при обгоне, но это уже отдельная история...


  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    Я бы на твоём месте ездил и не парился. Пассат - машина для уверенной комфортной езды, ну ни разу не гоночная.

  12. #32
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rihovich
    А вообще ты себе представить не можешь сколько проблем с турбированным мотором! Просто жуть!
    К примеру? Какие.
    Что то я проблем именно по свистковому мотору за 3 года эксплуатации особо не замечал.
    Масложер - да, был, явление обычное при больших пробегах, устранено и нет его.
    Из всей гаммы Фольксовских моторов свистки на 1,8 объеме самые доработанные и обкатанные.
    Цитата Сообщение от Rihovich
    Пассат - машина для уверенной комфортной езды, ну ни разу не гоночная.
    А разве комфортное и хорошо рулящееся авто не должно ездить динамично?
    А вообщем то каждому свое, кто к чему стремится.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pirogoff
    А вообщем то каждому свое, кто к чему стремится.
    Не совсем так, авто приобретается потребителем для определенных целей, и именно эти цели закладывают базовую комплектацию. Дискуссия бесполезна, просто Rihovich допустил ошибку (хотя опрос обывателей и анализ проблем по форуму между дизелем атмосферниками и турб косвенно подтверждают его слова), выложив такую фразу (эмоции... ...) на форуме. Предлагается ...

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    116
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pirogoff

    мы вроде про 2,0 говорим...

  15. #35
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nиколай
    мы вроде про 2,0 говорим...
    Я заметил....
    Разговор идет не о 2,0 а о его сравнении с другими движками....
    Вот и пишу
    Цитата Сообщение от Pirogoff
    А вообщем то каждому свое, кто к чему стремится.
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. что можно узнать по номеру двигателя?
    от modul4 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.08.2007, 14:23
  2. передний дефлектор,что можно сделать?
    от Паравоз в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 10.08.2007, 16:55
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.02.2007, 17:54
  4. "Тугой" руль. Что можно сделать?
    от Kadik в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 26.01.2007, 23:43
  5. Что можно сделать с мотором 1.8 Т
    от URAL в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.06.2006, 23:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •