шаровые опоры
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    31
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию шаровые опоры

    Всем доброва времени суток! У меня такой вопросик... в сервисе сказали что нужно менять шаровые опоры и рулевые пальчики! (верхние) обе стороны.... в магазине сказали что надо менять сразу весь рычаг шаровой опоры.... и с каждой стороны их по 4 штуки... получаетса 4 рычага плюс пальчик стоит где то 500 долларов мне насчитали... ну обе стороны считай штука баксов ( это в Латвии.. в латах где то 230 лат сторона одна!)
    но знакомый в сервисе сказал что лучше реставрировать... цена мне выйдет в 5 раз дешевле...

    вопрос в общем то таков... разве при замене шаровой опоры менять надо весь рычаг !?
    немсейтесь...в подвеске нюб... вот и обращаюсь к вам ... дайте совет кто может
    всем Спасибо за Внимание!

  2. #2
    Passat Аватар для 7th_angel
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,158
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в Пассатах как и в других VAGенах есть один существенный недостаток - рычаги подвески не восстанавливаются. только замена.
    Ford Maverick 2006г. 3,0л, V6 АКПП

  3. #3
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    59
    Сообщений
    2,045
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    разве при замене шаровой опоры менять надо весь рычаг
    Да-это единое целое! При условии что у тебя Фолькс В5! Машину в подпись вбей!!!

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    19.05.2008
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    34
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шаровые ы рычаге, влитые! т.е. сайлент-рычаг-шаровая! Так что менять в сборе!

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    вопрос в общем то таков... разве при замене шаровой опоры менять надо весь рычаг !?
    да...

    Цитата Сообщение от katakomba
    дайте совет
    1. у тебя в подвеске что-нибудь стучит, гремит, скрипит??? c чего ты вообще её проверять стал???

    (в подвеске 8 рычагов - 4 верхних и 4 нижних...есть и шаровые и сайлент-блоки... - чтобы приговорить половину подвески - это надо, чтобы она гремела как ведро...)

    Цитата Сообщение от katakomba
    знакомый в сервисе сказал что лучше реставрировать... цена мне выйдет в 5 раз дешевле
    качество и долговечность такой работы тоже окажутся "в пять раз дешевле"...реставрировать там особо нечего...

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    31
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
    а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает
    родная подвеска легко выдерживает 80-100 тысяч км пробега и более...

    (так что - твои полтора года - это не совсем удачный показатель...)

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    31
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    дайте совет
    1. у тебя в подвеске что-нибудь стучит, гремит, скрипит??? c чего ты вообще её проверять стал???


    начался стук ... да и я когда заглянул в низ увидел что один пыльник на пальчике разорван..вот и проверил..
    но стук честно говоря только когда по ''дробилке'' едишь... и когда одновременно два колеса незжают на кочковитость...по одному колесу наезжаю на люки и стука нет...

    ну и руль когда дёргаешь резко по обе стороны...то стук ...ну вот и полез туда...

    думал може люфт в рейке

  9. #9
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    59
    Сообщений
    2,045
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.audi-club.ru/forum/showthrea ... ost3166967 Желание поколхозить-тебе сюда

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    katakomba

    проверь подвеску ещё где-нибудь...пока, по твоему описанию - однозначно менять нужно только наконечники рулевых тяг...(и, может быть - сами тяги)

    (хотя отсюда всё-таки не видно, в каком состоянии рычаги)

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    31
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо Вам за совет!!! надо будет всё таки ехать в сервис к знакомому, которому доверяю на 110%... пускай глянет поподробней... а то тут как насчитали что ашь седина появилась...


    Всем огромное спасибо за взаимопонимание

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    08.08.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    462
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    (так что - твои полтора года - это не совсем удачный показатель...)
    +1

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    17.08.2006
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,009
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
    а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает
    2006 что-ли?

  14. #14
    Lupo Аватар для lodochnic
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Беларусь Мозырь
    Возраст
    43
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    7th_angel
    Сейчас всё делают У нас такая операция стоит 8 уе шаровая.Даже сайлентблоки перепресовываются в рычаги.Не востанавливаются только прямые нижние рычаги,там шаровая глухая.Ну и да, на год хватит.
    1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. Теперь В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    в подвеске 8 рычагов - 4 верхних и 4 нижних...есть и шаровые и сайлент-блоки... - чтобы приговорить половину подвески - это надо, чтобы она гремела как ведро...
    кстати, Серег.
    подскажи плиз в тему, ранее были такие комплекты 8D0 498 998.


    сейчас ЕТКА говорит "отменен" и предлагает 8D0 498 998 B.

    в то же время в магазинах иногда предлагают 8D0 498 998 S1,
    ЕТКА же такой номер в упор не видит.

    посколько мозга у меня нет ), то единственная догадка по картике,
    это, в S1 добавили рулевые наконечники.
    пример: http://www.smileauto.ru/podveska.php

    у меня вопрос - сталкивался с покупкой комплекта?

    приятель (такой же трактор 1.9 АFN, 99, универсал) жаждет купить комплект рычагов, нужно его верно сооринтировать. оценочный пробег его подвески 90-100 т.км.

    просто B или уже S1 пусть берет?

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    31
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksEst
    Цитата Сообщение от katakomba
    ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
    а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает
    2006 что-ли?


    с каких пор 96 стал 2006 ? 1996... я ведь неписал 06 ;)

    Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

    очень удивило что многие незнаю, что пальчики и шаовые можно реставрировать.. я пальчики снчал поменял... а потом уже через время реставрировал.. и сайлент блоки тоже...

    и про год и растояние здесь можно поспорить.... можно 100 тыщ за год проехать.. а можно убить за пару месяцев и проехать 20 тыщ.... так что 1976s и Евген вы явно неправы про километраж ;)

  17. #17
    Lupo Аватар для lodochnic
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Беларусь Мозырь
    Возраст
    43
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    katakomba
    Ну и как вариант, ремонт рулевой рейки(если ещё не ремонтировалась),тк поворотное усилие на реставрированной шаровой значительно больше чем на оригинале.А всё в купе, то плиз увеличенная нагрузка на рейку.
    1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. Теперь В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.

  18. #18
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    38
    Сообщений
    7,728
    Спасибо +
    Получено: 224
    Отправлено: 112

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    Цитата Сообщение от AleksEst
    Цитата Сообщение от katakomba
    ах да ... машина B5+ 1.8Т , 96 год.... но модель нестарова образца!!
    а пальчики я кстате реставрировал и очень удачно..на полтора года хватает
    2006 что-ли?


    с каких пор 96 стал 2006 ? 1996... я ведь неписал 06 ;)

    Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

    очень удивило что многие незнаю, что пальчики и шаовые можно реставрировать.. я пальчики снчал поменял... а потом уже через время реставрировал.. и сайлент блоки тоже...

    и про год и растояние здесь можно поспорить.... можно 100 тыщ за год проехать.. а можно убить за пару месяцев и проехать 20 тыщ.... так что 1976s и Евген вы явно неправы про километраж ;)
    А разве в 96 выпускали В5+?
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

  19. #19
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    814
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от katakomba
    и про год и растояние здесь можно поспорить.... можно 100 тыщ за год проехать.. а можно убить за пару месяцев и проехать 20 тыщ.... так что 1976s и Евген вы явно неправы про километраж ;)
    ребята говорили про нормальную езду [-X
    если специально потрудиться, то и мотор новый за час угробить можно
    не нужно крайностей
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (есть)

  20. #20
    Lupo Аватар для lodochnic
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Беларусь Мозырь
    Возраст
    43
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alonchik
    Да боян какой то Или видал я как из GP сделали морду В5.Будет время сфоткаю и покажу.
    1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. Теперь В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Опоры двигателя! new!
    от Mihailexist в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.01.2008, 20:40
  2. Опоры ДВС
    от Tulpar в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.11.2007, 10:29
  3. Опоры двигателя
    от AlekseyL в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 16.10.2007, 17:38
  4. Замена передней опоры двигателя
    от Sash3D в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 19.06.2007, 20:16
  5. Опоры двигателя!
    от Mihailexist в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.06.2007, 15:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •