0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 7 |
Други, поделитесь соображениями.
если на машине покататься, прогреть движок и заглушить на несколько минут, то при старте, буквально через 1-2 секунды машина глохнет, обороты падают. если при старте двигателя погазовать, то двига начинает троитьи прокашлявшись минуту-другую начинает нормально работать. в основном это бывает в жаркую погоду. на ходу машина чувствует себя отлично.
ДЗ почищено и адаптировано, свечи и фильтра новые, инжектор мыл 2 дня назад.
есть 2 мысли:
1. Топливный насос. но тогда были бы проблемы и на ходу![]()
2. Катушка зажигания. возможно где-то есть пропуски. кто-то недавно писал, что катушка может тупить в жаркую погоду.можно ли ее починить? и есть ли вообще у кого-нибудь какая-нибудь инфа по двойной катушке зажигания?
PS ВАГ-КОМА под руками нет.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ДТОЖ - который идет в мозги - проверь на всякий случай...
Ситуация была похожая но не на пассате...
ДТОЖ - не ушел в неисправность, а все время показывает, что двигатель "холодный" или на грани того - как результат - обогащенная смесь и двигатель глохнет.... Надо прогазовать 1-2мин и все приходит в норму... (тогда менял ДТОЖ - все пришло в норму)
Да, вопрос знатокам! ДТОЖ - двойной. Датчики одинаковые? В смысе "близнецы" по сопротивлению в Ом или разные. Если они одинаковые, то 7th_angel мог бы их поменять местами и посмотреть как двигатель поведет себя...
Спасибо: |
Получено: 257 Отправлено: 410 |
7th_angel! К большому сожалению, на наших моторах катушки не диагностируются. Была почти такая же проблема, ездил в Сереге Базарову и Вите Румми на диагностику. Скорее всего был плохой бензин и, соответственно, замена свечей.
VW Passat B5+, 2004г., AWT, 150 л.с., tiptronic, климат, кожа, в миру Сергей
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
- проблема только при старте... На холодную запуск нормальный - следовательно проблема в пуске на горячую...Сообщение от 7th_angel
на ходу машина чувствует себя отлично.
Катушки не лечаться, они меняются...Сообщение от 7th_angel
рабочая катушка или умирает? можно ли ее подшаманить?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
7th_angel с чего ты взял, что у тебя проблема с катушкой?
Двигатель в горячем состоянии работает без пропусков ит.д. Была бы катушка с проблемами - то это проявлялось бы постоянно во всем диапазоне... У тебя проблема с пуском на горячую, одна из причин ДОТЖ...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
7th_angel
начни, как советуют - с проверки ДТОЖ...
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
в ЕТКА он называется "двойной датчик температуры"Сообщение от 7th_angel
по ЕТКА смотрю и не могу найти.
расположен в разделе "9 - электрооборудование".
(подгруппа 19)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
для ВИН-номеров до 3В-Х-600 000 включительно : 059 919 501 (4-х пиновый синий)Сообщение от 7th_angel
номер ДТОЖ и цену для моего движка. по ЕТКА смотрю и не могу найти
для ВИН-номеров начиная с 3В-Y-000 001 : 059 919 501 A (4-х пиновый зеленый)
...а так :
Сообщение от SerV
в ЕТКА он называется "двойной датчик температуры"
расположен в разделе "9 - электрооборудование". (подгруппа 19)![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
проверить надо он ли?Сообщение от 7th_angel
помоги плз пробить номер ДТОЖ и цену для моего движка. по ЕТКА смотрю и не могу найти.
1967s не знаешь два датчика одинаковые или нет? Человек бы тестером кинул на холодную, потом на горячую и сразу бы определился виноват ли ДТОЖ...