Порвался поликлиновый ремень

**Hardy** · 30.05.2009, 16:35

Машинка Passat B5 1.8 ADR 1997 г.в. Ремень ГРМ с роликами менял в прошлом году. Подскажите код ремня, пожалуйста. Ну и что еще с ним поменять можно. Почему порвался не понимаю. Проверял же..

**Nиколай** · 30.05.2009, 17:07

скока ремень стоил?
300 р.?

**AXel_23** · 30.05.2009, 17:07

Сообщение от Hardy

Ну и что еще с ним поменять можно. Почему порвался не понимаю

походы ты попал на ремонт головки

**Hardy** · 30.05.2009, 17:18

Сообщение от AXel_23

Сообщение от Hardy

Ну и что еще с ним поменять можно. Почему порвался не понимаю

походы ты попал на ремонт головки

Головки чего? И откуда такие выводы?

Добавлено спустя 34 секунды:

Сообщение от Nиколай

скока ремень стоил?
300 р.?

Поликлиновый не менял. Менял только ремень ГРМ и с ним все в порядке.

**terco** · 30.05.2009, 17:32

как понимать это

Сообщение от Hardy

Подскажите код ремня, пожалуйста. Ну и что еще с ним поменять можно. Почему порвался не понимаю.

и это

Сообщение от Hardy

Менял только ремень ГРМ и с ним все в порядке.

**Hardy** · 30.05.2009, 17:38

Поликлиновой ремень – это по сути, плоский ремень, с одной стороны которого имеются нервюры.
Поликлиновой ремень осуществляет привод генератора, насоса усилителя рулевого управления, вентилято ра радиатора, компрессора кондиционера и водяного
насоса в зависимости от модификации двигателя.
На моделях с четырехцилиндровыми двигателями с системой кондиционирования воздуха для привода компрессора кондиционера используется отдельный ремень.

**terco** · 30.05.2009, 18:08

Hardy
спасибо за ликбез, очень доходчиво

следующий раз просьба четко ставить вопрос а не сваливать ремень ГРМ, ролики, помпу, не работающие замки и проколотые колеса а одну кучу.

Сообщение от Hardy

На моделях с четырехцилиндровыми двигателями с системой кондиционирования воздуха для привода компрессора кондиционера используется отдельный ремень.

Для сведения, четырехцилиндровых двигателей много, поэтому для определения ремня нужен код двигателя

**Hardy** · 30.05.2009, 18:26

Так я же тему сразу назвал про поликлиновый ремень. Модель двигателя указал-ADR 1.8 четырехцелиндровый 20ти клапанный. 5 клапанов на цилиндр. Ремень смогу своими силами поменять. Вопрос только в том надо ли снимать радиатор или можно обойтись снятием бампера?

**kalex** · 30.05.2009, 18:42

Сообщение от Hardy

Почему порвался не понимаю. Проверял же..

Натяжитель в норме? Со временем ролик на нем перекашивается и он своим острым краем начинает "резать" ремень.
Посмотри на след от ремня на ролике. След должен быть четко посередине и до краев ролика не доходить...

**terco** · 30.05.2009, 18:58

Hardy
06B260849A ремень кондиционера
058260511 натяжной ролик
06B903137E ремень генератора
058903133D натяжитель

**Axell** · 30.05.2009, 19:11

Сообщение от Hardy

Так я же тему сразу назвал про поликлиновый ремень. Модель двигателя указал-ADR 1.8 четырехцелиндровый 20ти клапанный. 5 клапанов на цилиндр. Ремень смогу своими силами поменять. Вопрос только в том надо ли снимать радиатор или можно обойтись снятием бампера?

Снятием бампера и привидением морды в сервисное положение по ходу дела...

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Сообщение от tecro

Hardy
06B260849A ремень кондиционера
058260511 натяжной ролик
06B903137E ремень генератора
058903133D натяжитель

Заодно я бы еще посмотрел состояние подшипника компрессора кондишина, чтобы не пришлось еще раз все разбирать.

**AXel_23** · 30.05.2009, 19:16

Сообщение от tecro

следующий раз просьба четко ставить вопрос а не сваливать ремень ГРМ, ролики, помпу, не работающие замки и проколотые колеса а одну кучу.
Hardy писал(а):

+1000

**Hardy** · 30.05.2009, 19:23

Спасибо большое. Ролик натяжителя посмотрю. Он даже не порвался, а просто соскочил. Подшипник компрессора кондиционера как проверить? Я не знаю где он даже.

**Axell** · 30.05.2009, 19:41

Процедура похожа на проверку ступичного подшипника 1в1, только надо браться не за колесо, а за шкив компрессора кондея

. Если есть люфт - замена. Иначе рискуешь уграть электромагнитную муфту

. Вещь дорогая

, знаю по себе

.

**pau** · 31.05.2009, 14:00

Смотреть натяжитель ремня!
Ремень просто так не порвется...
На фото изношеный натяжитель на AEB...
Новый INA стоит 83евро...

**Hardy** · 31.05.2009, 14:16

Да судя по всему натяжитель, потому что ремень прорезало вдоль как на картинке.

**KEIKA** · 25.08.2009, 10:15

Когда у тебя ремень порвался, клапана не загнуло ?????

Просто у меня недавно то же ремень порвало, и не знаю, погнуло клапана или нет, а времени проверить нету, работаю всё без выходных.

**Mr.Venik** · 25.08.2009, 11:26

Сообщение от KEIKA

Когда у тебя ремень порвался, клапана не загнуло ?????

Просто у меня недавно то же ремень порвало, и не знаю, погнуло клапана или нет, а времени проверить нету, работаю всё без выходных.

Про какой ремень речь??? Не путайте поликлиновой ремень с ремнем ГРМ

Hardy
Поликлиновой ремень – это по сути, плоский ремень, с одной стороны которого имеются нервюры.
Поликлиновой ремень осуществляет привод генератора, насоса усилителя рулевого управления, вентилято ра радиатора, компрессора кондиционера и водяного
насоса в зависимости от модификации двигателя.
На моделях с четырехцилиндровыми двигателями с системой кондиционирования воздуха для привода компрессора кондиционера используется отдельный ремень..

Hardy
Так я же тему сразу назвал про поликлиновый ремень.

**KEIKA** · 25.08.2009, 14:31

ой ьлин, чет я перепутал

**Nиколай** · 25.08.2009, 14:56

дааааа...

Тема: Порвался поликлиновый ремень

Опции темы

Поиск по теме

Порвался поликлиновый ремень

Re: Порвался поликлиновый ремень

Похожие темы

Шумит поликлиновый ремень AVF, дергается натяжитель.....

Порвался ремень ГРМ.

Порвался ремень генератора (+)

Порвался ремень навесного оборудования

Свистит поликлиновый ремень (не Пассат). Подскажите...

Ваши права