Ремонт WG клапана на 1.8Т АЕВ

[hor-sheff]

Короче отвалилась у меня калитка WG клапана от тяги. Прям так же как на фотке. Но т.к турбина у меня масло не гонит и не скрежечет... неохота ее всю списывать!

Посветуйте как можно обратно прикрепить данную калитку? Может у кого есть опыт в этом вопросе?

[rummi]

Короче отвалилась у меня калитка WG клапана от тяги. Прям так же как на фотке. Но т.к турбина у меня масло не гонит и не скрежечет... неохота ее всю списывать!

Посветуйте как можно обратно прикрепить данную калитку? Может у кого есть опыт в этом вопросе?

Есть - замена турбины.

[1967s]

как можно обратно прикрепить данную калитку

если ухитришься приклепать её обратно, точно так же, как было - считай, что нашел решение...

[ladjak]

hor-sheff
решение есть!!!! усе оч просто если все остальное живо и желает еще поработать
1. ищеш убитую турбу, но чтоб горячая улитка была жива и клапан был на месте )))) и желательно чтоб актуатор клапана был жив (его лучьше снять вместе с гор. улиткой и поставить на свою ничего не регулируя, чтоб несбить завод.настройки)
2. разбираешь свою (навсяк случай сделай пометку как все стояло, чтоб перекоса небыло), также разбираешь ту что нашол
3. собираешь - устанавливаешь на движульку - пробуешь

1.5 года назад мою так же оживили на сей момент уже пробежала почти 40тыр

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

кстати вот нашол как я делал ))) http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... b&start=15

[rummi]

hor-sheff
решение есть!!!! усе оч просто если все остальное живо и желает еще поработать
1. ищеш убитую турбу, но чтоб горячая улитка была жива и клапан был на месте )))) и желательно чтоб актуатор клапана был жив (его лучьше снять вместе с гор. улиткой и поставить на свою ничего не регулируя, чтоб несбить завод.настройки)
2. разбираешь свою (навсяк случай сделай пометку как все стояло, чтоб перекоса небыло), также разбираешь ту что нашол
3. собираешь - устанавливаешь на движульку - пробуешь

1.5 года назад мою так же оживили на сей момент уже пробежала почти 40тыр

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

кстати вот нашол как я делал ))) http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... b&start=15

Ага - хед энд шоулдерз - 2 в 1 ом.

[ladjak]

хед энд шоулдерз

хоть 2 в одном, хоть 3, но када нет денег на новую - выбирать не приходится ))))) но мне повезло )))) и походу она еще родная!!


rummi
мож подскажешь чем мона болт, что коллектор к горячей илитке привочивает (тот что на кат смотрит) высверлить а то у мну один заломлен они там походу каленые какието

[rummi]

хед энд шоулдерз

хоть 2 в одном, хоть 3, но када нет денег на новую - выбирать не приходится ))))) но мне повезло )))) и походу она еще родная!!


rummi
мож подскажешь чем мона болт, что коллектор к горячей илитке привочивает (тот что на кат смотрит) высверлить а то у мну один заломлен они там походу каленые какието

Пан Диман тебе поможет профессиональным советом.

[hor-sheff]

Ребят спасибо за ответы!

Я повторю ... картридж у меня в норме. Масло машина не ест! так что смысла менять турбину всборе пока не вижу!

Теперь встает вопрос... Может у кого завалялась турбина с убитым картриджем, но с нормальной горячей частью?

Или может мне все-таки ппытаться приклепать назад калитку? Я так понимаю там шайба улетела. Может есть смысл?

[ladjak]

hor-sheff
кстати если посмотрел мою ссылку, нужно искать именно от твоей турбы а то есть и 005 и 029, народ сказал что они немного разные

[hor-sheff]

ladjak спасибо за ссылку. Очень применительно к моей ситуации.

Знаю теперь про подводные камни!


Но горячую часть все равно пока ищу.

[Maks S.]

hor-sheff
Раз уж пошел такой колхоз, тут кто то на форуме WG оз жигулёвского клапана делал и успешно катается.
ЗЫ Себе бы так делать не стал.

[hor-sheff]

Да не! Такого колхоза нам ненадо!

[Maks S.]

В Куплю-Продам тебе уже предложили.

[ladjak]

hor-sheff
ну что как проблема, решил???

[hor-sheff]

Решил! Взял турбину б/у за 6500.