Очередная проблема с АКПП 01N - решена!!!

[Ganz]

шлейф грамотно сделал

[VoFFka417]

Вот еще завтра коробку переберем грамотно...))))

[Ganz]

главное снять... дальше - фигня

[VoFFka417]

главное снять... дальше - фигня

В том то и прикол... Снять сложнее чем перебрать)))

[alex15rus]

Зря только сразу все поршни и пакеты фрикционов не поменял , я все менял чтобы два раза туда не лазить. Шлейф у тебя прям как заводской! Только вот не пойму я, зчем ты старый шлейф оставил, выкинул бы его нафик, а отдельные провода напрямую к фишкам припаял или оставил-бы минимальные хвосты у разъёмов, ведь эти старые лохмоты могут быть где-то пробитые и замыкать на массу или между собой например? А так и до аварийного режим недолго.
Удачи в починке!

[R011ka]

В том то и прикол... Снять сложнее чем перебрать)))

нид хэлп? вполне возможно смогу помочь... ну всмысле еще пары рук если требуется - говорите адрес и время (буду относительно свободен после 11)

[VoFFka417]

Зря только сразу все поршни и пакеты фрикционов не поменял , я все менял чтобы два раза туда не лазить. Шлейф у тебя прям как заводской! Только вот не пойму я, зчем ты старый шлейф оставил, выкинул бы его нафик, а отдельные провода напрямую к фишкам припаял или оставил-бы минимальные хвосты у разъёмов, ведь эти старые лохмоты могут быть где-то пробитые и замыкать на массу или между собой например? А так и до аварийного режим недолго.
Удачи в починке!

Видишь какая ситуация была... Да какая... Финансовая Все пришлось на один месяц - и за кредит по ипотеке, и за страховку хаты (все вместе 52тр, для меня это много) и коробка сломалась... Поршни просто нереально было купить. Да и не заказывал, тупо поменял в муфте заднего хода на БУ и плюс все фрикционы.

А шлейф я поменяю обязательно, колхоз ессно там ни к чему, правда получилось неплохо, все участки с трещинами (они на сгибах) отрезаны - глюков не будет. Просто он стоит 5200 это и оттолкнуло в первый раз

А аварийного режима я не боюсь Ехал на нем 150км - без проблем

R011ka
Спасибо за предложение помощи!!! Просто негде пока снимать - ямы нет ((( Возможно пустят опять туда же на Любецкой в гараж.

[VoFFka417]

Проблема решена!!!
Снял, разобрал. Вычислен лопнувший поршень муфты К-3. Заменен весь комплект поршней плюс отбракован цилиндр муфты К-3 (канавы от ржавчины на поверхности - от этого похоже что были рывки при переходе со 2й на 3ю, когда еще купил ее). Шлейф, тот что я заколхозил - работает!!! Но всеравно заменю, надежность нужнее денег.

Пью пивко, радуюсь

[Maxim_78]

Молодец, поздравляю!! У самого такая же коробка. Глядя на твои подвиги думаю позжей перебрать свою. Страшновато браться да и компетентного помощника надо будет искать. А пока висит ошибка 01192

[VoFFka417]

Maxim_78
А ты обращайся, помогу! Я ее уже наизусть выучил, второй раз перебрал за час))) Только снимать-устанавливать тяжело, особенно без подъемника. Если здоровье не позволяет, лучше пригласить помощников или вообще в сервис отдать чтобы сняли-поставили.

А что за ошибка такая?

[Maxim_78]

Maxim_78
А ты обращайся, помогу! Я ее уже наизусть выучил, второй раз перебрал за час))) Только снимать-устанавливать тяжело, особенно без подъемника. Если здоровье не позволяет, лучше пригласить помощников или вообще в сервис отдать чтобы сняли-поставили.

А что за ошибка такая?

"01192- Муфта блокировки гидротрансформаторная. 04-10 Механическое повреждение, спорадическая" Даже тема моя есть http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1159588, почитай если время будет и желание. Пока не брался за неё потому как пробег с тех пор маленький и вроде б пока ездит нормально.

[VoFFka417]

Maxim_78
Шлейф проверь))) Скорее всего он у тебя весь в трещинах как и у меня. Беда в том что новый стоит 5200 ЖАБА..... Но выбора нет

[1967s]

Проблема решена!!!
Снял, разобрал. Вычислен лопнувший поршень муфты К-3. Заменен весь комплект поршней плюс отбракован цилиндр муфты К-3

молодец... заслужил...

[AXel_23]

Проблема решена!!!
Снял, разобрал. Вычислен лопнувший поршень муфты К-3. Заменен весь комплект поршней плюс отбракован цилиндр муфты К-3 (канавы от ржавчины на поверхности - от этого похоже что были рывки при переходе со 2й на 3ю, когда еще купил ее). Шлейф, тот что я заколхозил - работает!!! Но всеравно заменю, надежность нужнее денег.

Малодец!

[VoFFka417]

1967s
AXel_23

Спасибо, уважаемые!!! Это и ВАША заслуга

[Aleefi]

...плюс отбракован цилиндр муфты К-3 (канавы от ржавчины на поверхности...

А что с цилиндром сделал??? Заменил? Где взял???

[VoFFka417]

А что с цилиндром сделал??? Заменил? Где взял???

Заменил. Нашел БУ в хорошем состоянии. Но он немного другой, пришлось добавить один фрикционный и один металлический диск.

Сегодня коробку "обкатал" =))) 300км - полет нормальный!
Самое приятное ожидало меня с утра: обычно когда машина отстоится за ночь, с утра при включении D машина не ехала пока не поддашь газу - после характерного рывка все работает до следующего утра или продолжительного простоя. Сегодняшнее утро порадовало - при включении D на холодную машина ПОЕХАЛА без обычного уже "пробуждения"!!! Но эта трабла у меня уже давно - года так полтора... Видимо поршенёк К-1 тоже дурил...

[Aleefi]

Ну все!!!! Теперь тоже хочу АКПП!!!
После таких подвигов коллег Я их больше не боюсь!!!!!

P.S. Никто не знает, АКПП 4Motion (Quattro) намного мудреней??
И где запчасти брать обычному народонаселению???? Неужели Экзист все привезет????

[AXel_23]

АКПП 4Motion (Quattro)

Тоже самое. только там добавлен еще один редуктор. и я думаю что там не по 5 фринционов стоит а по 6. а смысл один и тодже

[Maxim_78]

Maxim_78
Шлейф проверь))) Скорее всего он у тебя весь в трещинах как и у меня. Беда в том что новый стоит 5200 ЖАБА..... Но выбора нет

Когда перебирать буду,то конечно обращу внимание на шлейф. Мне сдаётся дело в этих муфтах. Сколь они стоят? И вообще во сколько обошёлся ремонт?