стук при переключении МКПП...

[петя]

Здравствуйте,Форумчане! Уже не в первый раз открываю тему, замучил меня стук при переключении с 2 на 3(кратковременный)... . Замечаю , он начал усиливаться... Помогите чем мажите !

[imported_ruzina]

возможно дело в просаженном сайлентблоке , стук именно при переключении со 2 на 3? или есть при любом переключении?

[петя]

ruzina

только при переключении,с 2 на 3 часто , бывает и с 3 на 4 но редко

Добавлено спустя 50 секунд:

возможно дело в просаженном сайлентблоке

кста подвеску надо менять....

[imported_ruzina]

бывает и с 3 на 4 но редко

95% - сайлентблок....

На диагностике подвески мастерам расскажи про это - если нормальные -вычислят какой с/б....

[jzl]

петя
Стук где? В коробке?

[петя]

На диагностике подвески мастерам расскажи

а как подвеска диагностируется???

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

jzl

думаю да...и возникает только на ходу, при переключении передач
....

Добавлено спустя 53 секунды:

95% - сайлентблок....

уже сталкивалсо?

[imported_ruzina]

подвеска диагностируется?

на подьемнике в автосервисе

в Ноябрьске есть автосервисы? Вот, это там делают......

[петя]

в Ноябрьске есть автосервисы?

я вообщет от Ноябрьска севернее на 150 км. из Муравленко,но у нас 150 км не крюк

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

ruzina

а можно мне чайнука подроднее ...?

Добавлено спустя 40 секунд:

95% - сайлентблок....

вот об этом...

Добавлено спустя 54 секунды:

95% - сайлентблок....

замена подвески спасёт?

[imported_ruzina]

у нас 150 км не крюк

забавно, у нас 150 км пол дороги до Варшавы

Можешь вывесить два передних колеса на яме (если у тебя не полный привод!!) и попробовать попереключаться и потормозить резко - съимитировать интенсивную езду - второй человек посидел бы по машиной - послушал где стучит....сразу станет понятно где стучит...

Добавлено спустя 56 секунд:

замена подвески спасёт?

замена одного с/б спасет..

[петя]

замучил меня стук при переключении с 2 на 3(кратковременный)... .

и ещё....,на холодную стук отсутствует

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

амена одного с/б спасет..

разве можно с/б отдельно от ры чага подвески поменять?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

забавно, у нас 150 км пол дороги до Варшавы

я в прошлом году был в Калиниграде у родственников...

[imported_ruzina]

разве можно с/б отдельно от ры чага подвески поменять?

ну раз предлагаются отдельно - значит можно......наверное

[jzl]

Что-то я не пойму, как стук в МКПП относится к сайлентблокам?
петя
Может всё-таки проблема находится внутри коробки? Например, синхронизатор той передачи, которая со стуком включается, или сломанная пружина синхронизатора. Опиши подробнее стук. Если сцепление дольше держать, без стука включается?

[imported_ruzina]

как стук в МКПП относится к сайлентблокам?

при переключении передачи-естественно меняется нагрузка на рычаг-сайлентблок(просаженный) слегка прокручиваясь в корпусе рычага соответственно создает стук......правдо это и при торможении должно бы тоже прослушиваться, ну да вариантов масса.....не исключенно что и в КПП дело, просто считаю, что надо идти по пути наименьшего сопротивления...не с КПП же ему начинать...тем более ПЕТЯ говорит что ему подвеску смотреть надо

[jzl]

просто считаю, что надо идти по пути наименьшего сопротивления...не с КПП же ему начинать

Если так рассуждать, то потери лучше всего искать под фонарём - там светлее

[imported_ruzina]

искать под фонарём

так это при любом раскладе


варианты :


1.даем слесарю 200 руб - загоняем под машину - диагностируем всю подвеску-находим попутно злополучный сайлентблок-не находим, не беда, зато знаем что в подвеске нужно сделать ;

2.даем другому слесарю 200 руб - опятьже загоняем под машину, и даем послушать КПП.....либо ДА, ищим причину в коробке, либо НЕТ - упражнение с гитарой - ищем причину в подвеске;

В обоих случаях меняется только слесарь , если только ты не предлагаешь сразу КПП вскрывать...

[jzl]

ruzina
Диагностика рулит по-любому

[петя]

jzl

На холодную,стука нет. Прогревается коробка, начинаются глухие стуки (щелчки)при переключении с 2 на 3, реже с 4 на 5....

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

реже с 4 на 5....

тоесть с 3 на 4...

[Son@r]

петя
Что для одного стук, то другой и не услышит...опиши подробнее...
А если тебе предлагают проверить с/б...так просто газом подергай оставаясь на передаче и отдели переключения передачи от с/б...

[петя]

и отдели переключения передачи от с/б...

как это?

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:

Что для одного стук, то другой и не услышит...опиши подробнее..

При переключении с 2 на 3 кратковременный стук(редко с 3 на 4) стук есть при прогретой коробке на холодную отсутствует. Я сам грешу на тягу выбора передач,на ней есть резиновый "амортизатор" думаю он сносился...хотя не вариант,может и с/б

[Son@r]

как это?

Просто в момент проверки с/б не переключай передачи...

Вот ты говоришь стук...какой резкий, глухой, с какого места, на каких прим оборотах, как резко разгоняешься? И пр. - вот подробности...

У меня тоже клачает при переключениях со 2 на 3, так это связано с механизмом выбора...что у тебя, как по инету определить...

Если на холодную стуков нет, то врядли это с/б...