0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
собственно полазил в базе знаний.. там тока про АКПП... поэтому хотелось бы узнать подробнее про МКПП: где находятся сливная и заливная пробки?
Причина того что собираюсь менять масла такова: при езде на передачи и отпускании газа, т.е. машина в движении и на передачи, но педаль газа не наживаю, создаётся шумовой фон как-будто что-то шуршит где-то (или подшипник какой гудит)... посему хотелось бы как минимум глянуть уровень масла в коробке.. если кто что подскажет буду очень признателен...
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Ставишь на яму-подъемник, залезаешь снизу под коробку- видишь сливную пробку- либо под хитрую головку, или шестигранник на 17- ву нижней части между валами. Заливная-смотровая- слева сбоку по ходу движения спереди перед валом либо под хитрую головку, или шестигранник на 17. Жижа должна быть под срез отверстия, можно чуть выше- если пробку успеешь вкрутить...... и прозрачная без запаха. На долив лично рекомендую оригинал.
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Я брал на Атланте (Машиностроителей), 1 литр кажется 120000 блр. Но продают и на разлив (кризис), я 350 гр купил...
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Упаковка оригинальная удобна при заливке- встроенная клизма
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Давно ли брал и какой пробег?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
брал в январе.. пробег 85 тыс... а что можешь сказать по поводу этого шума.. коогда давишь на педальку газа его нет.. но если отпускаешь появляется.... или это мот не в коробке вовсе дело ??
Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:
bobz, и мот есть у тебя этот хитрый ключик ???
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Для начала уровень в МКПП посмотри, у меня не хватало... Тоже пошумливало в районе 2,5 тыс оборотов, сменил марку масла- пропало... Посмотри ремни-ролики под капотом, у меня была проблема со звуками нестандартными, решилось заменой ремней и натяжителей (и помпы до кучи). Ремни визуально в идеале, при снятии: ролики трупы или полутрупы, в помпе люфт (под замену). Но самая катастрофа с ГРМ была- ремень двумя пальцами стянул с шестерни...ролик мертвый... Пробег 98 ткм реальный. Так что шуметь может многое- откидывай по очереди. А может и подшипник первичного вала коробки...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ремни с роликами менялись сразу после покупки и помпа тоже.... значит буду смотреть масло в коробке для начала...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
DeN!Sk@
ты в Форуме поищи, тема стописят раз обсуждалась, какое масло, какие ключи и т.д. и т.п.
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Головка есть ТОРКС, шестигранника нет. Посмотри, что у тебя- если звездочка- маякни. А вообще стоит нафиг поменять на шестигранник хотя бы смотровое- я на пред пассе зализал- чуть не кончился, пока вырезал... на экзисте кажется 3 или 5 уе стоила в оригинале уже стальная, а не цветняк.Сообщение от DeN!Sk@
есть у тебя этот хитрый ключик ???
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Сообщение от DeN!Sk@
ремни с роликами менялись сразу после покупки и помпа тоже....антифриз оригинал накапал?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет.
Возможно шумит выжимной подшипник сцепления....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
надеюсь что нет... но вроде как коробка..... 17 июня узнаю точный вердикт.....Сообщение от JoY
Привет.
Возможно шумит выжимной подшипник сцепления....