0
-
28.05.2009, 10:37 #1
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
Буксировка автомобилей с АКПП
Извиняюсь за реанимирование некогда жившей темы на форуме в новой теме, т.к. как я не извращался с поиском, тот топик не нашел.
Вопрос в следующем.
Известно, что при буксировании автомобиля с АКП давление насоса системы смазки коробки в положении N недостаточно для нормальной смазки системы и поэтому буксирование должно осуществляться по принципу 50/50, но, якобы на автомобилях младше 2005 года вся система устроена по другому, что позволяет буксировку на большее расстояние.
Инфа получена на общем обучении сбытовиков на Импортере ФВ. На мой вопрос почему тогда в бортовой литературе это не описано, а описан все тот же принцип 50/50, путного ответа не получил-типа на всякий случай, типа таскали туарег ради эксперимента на большие расстояния и все ОК.
От себя, если такое и допустимо, может это связано с производителем АКП(Айзин или ЗФ) при переходе с Б5 на Б6.
Гуру прокомментируйте пжл.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Сообщение от Бамбарбия КергудуМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
28.05.2009, 12:58 #2
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Re: Буксировка автомобилей с АКПП
[quote=Бамбарбия Кергуду]Извиняюсь за реанимирование некогда жившей темы на форуме в новой теме, т.к. как я не извращался с поиском, тот топик не нашел.
Вопрос в следующем.
Известно, что при буксировании автомобиля с АКП давление насоса системы смазки коробки в положении N недостаточно для нормальной смазки системы и поэтому буксирование должно осуществляться по принципу 50/50, но, якобы на автомобилях младше 2005 года вся система устроена по другому, что позволяет буксировку на большее расстояние.
Инфа получена на общем обучении сбытовиков на Импортере ФВ. На мой вопрос почему тогда в бортовой литературе это не описано, а описан все тот же принцип 50/50, путного ответа не получил-типа на всякий случай, типа таскали туарег ради эксперимента на большие расстояния и все ОК.
От себя, если такое и допустимо, может это связано с производителем АКП(Айзин или ЗФ) при переходе с Б5 на Б6.
Гуру прокомментируйте пжл.
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Сообщение от "Бамбарбия Кергуду":2yd30t3j
Ага вот и меня интересует вопрос. Можно ли тянуть машину на положении N при заведёном и не работающем двигателе. А то я столько страшилок(баянов) слышал, что жуть. А как на самом деле?1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
28.05.2009, 13:05 #3
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Сообщение от lodochnic
Может с переходом на Айзин(за исключением Фаэтона, и ДСГ) что-то поменялосьМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
28.05.2009, 13:10 #4
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Ну а если беда застала далеко? Км так за триста, как у меня бывают поездочки,частенько. То что только эвакуатор? Пипец
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
28.05.2009, 13:13 #5
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Подмосковье
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 493
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 25
0А зачем заведённую машину буксировать?
-
28.05.2009, 13:15 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0lodochnic
Как вариант - отсоединить приводы от ступиц (лучше снять полностью)VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
28.05.2009, 13:18 #7
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Сообщение от lodochnicМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
28.05.2009, 13:19 #8
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Представляю себе такую операцию в дороге Хотя если припрёт, то и не так раскорячишся
1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
28.05.2009, 13:41 #9
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от KYM
Бамбарбия Кергуду
По теме - 50/50 это золотое правило, написанное кровью (точнее маслом
) убитых АКПП.VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
28.05.2009, 14:02 #10
- Регистрация
- 23.06.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 413
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от lodochnic
На мех дворе кузнец вася в 5 сек всё исправит
-
28.05.2009, 14:18 #11
- Регистрация
- 23.02.2009
- Адрес
- Беларусь Мозырь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от M@XIM1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.Был. Теперь Caddy Maxi 2.0 TDI (CLC) 81kw,110 л/с. 2012г.
-
28.05.2009, 14:19 #12
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Бамбарбия Кергуду
Как сильно он отличается от 5HP..., кроме кол-ва передач и компоновки - не в курсе;)
-
28.05.2009, 14:24 #13
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Сообщение от Rihovich
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Сообщение от АнатоличЪ
Сообщение от Бамбарбия КергудуМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
28.05.2009, 14:37 #14
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Да буксировать можно сколько угодно)) Только разминайте лопатник сразу.
50-50 не зря говорят, это главное правило.. Я бы вообще воздержался от буксировки на АКПП, зачем испытывать судьбу, это всё-равно, что мотор без масла гонять...
-
28.05.2009, 14:44 #15
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от ****VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
28.05.2009, 14:54 #16
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Бензонасос можно и самому поменять, купив в ближайшем магазине. Тут конечно дело каждого.. Просто будет обидно, если жалко будет денег на эвакуатор, а потом попадёшь на ремонт акпп..
-
28.05.2009, 16:00 #17
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от ****VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
16.11.2009, 07:17 #18
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Хотелось бы узнать : можно ли мне самому буксировать тр. средство в таких условиях, как крутой подъем? Недавно буксировал тяжеленную машину . Два раза в разные дни , подъем был до 14 % .
Потом приходилось слышать , что , дескать , делать этого с типтроником нельзя.То есть мне самому нежелательно брать кого-либо на буксир, да еще и на подъем. Скажите , правда ли это ??
Похожие темы
-
буксировка АКПП типтроник
от Kistan в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.11.2011, 15:48 -
Буксировка АКПП
от Spawn в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.01.2006, 14:12 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Предпусковые подогреватели для легковых автомобилей
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 0Последнее сообщение: 28.11.2004, 12:47 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38