Улучшаем обдув интеркулера

[xedin]

xedin
Самый главный тут Axl 186.gif Mr. Green
А тебя ответить нечего по сути? Mr. Green
Вот если ты кулер положишь в воду, которая даже +30С, то толк будет.А то что ты там пшикаешь...это как с кота молока. Mr. Green

Вообще ребят прикольнули вы меня с этими писалками на кулер...еще подсветку синую запихните haha.gif haha.gif haha.gif

да мне просто лень спорить , один фиг когда я тебе это докажу ты к этому моменту себя убедишь в обратном и на то , что я прав не обратишь внимание ... поэтому биться об стекло не буду ...

Добавлено спустя 43 секунды:

хотя у Вас полный проивод и Вам по....

нуда

[Passat_RP]

xedin
Жесть...ты чего серьезно про прыскалки на интеркуллер?

[Сева]

да мне просто лень спорить , один фиг когда я тебе это докажу ты к этому моменту себя убедишь в обратном и на то , что я прав не обратишь внимание ... поэтому биться об стекло не буду ...

Ты просто боишься, что я твои факты и дока-ва опровергну...

Ибо даже сама задумка кажется не более чем шуткой.Нафига вентиляторы у радиатора охлаждения мотора?Давай его тоже опрыскивать из писалок

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

xedin
Я не спорю, что если кулер на какие-то особо тюненых авто до 100-150 нагревается, это одно дело.Но речь про Пассат В5 с простым чипом, там кулер до 80 редко разогревается.

[Sultan_SPb]

если тюнить, то тюнить по настоящему, а не так, лишние дырки делать там, где не положено!!! 2 градуса, 3 градуса!!! понимаю речь шла о хотя бы 10 градусов и более ...... а то, устроили тут друшлак из пассата .....

[COOLLER]

xedin
Жжешь про прыскалки Пиши исчо

[xedin]

а про то , что делают впрыск воды в впускной коллектор тоже никто не слышал ?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

ам кулер до 80 редко разогревается.

это с чего вдруг ? ты температуру сам мерил что ли ?

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

xedin
Жжешь про прыскалки haha.gif Пиши исчо haha.gif

Ваня ! епрст , ты машины починил ?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Сева
А люто ненавидящие писалки в заборнике кулера,какают в заборник на интеркуллер...Увидеть такое,не приведи господь,моральная травма на всю жизнь

[COOLLER]

Ваня ! епрст , ты машины починил ?

Я жду пока сломается...приезжай помоги ей сломатся, жду

[Maks S.]

Sultan_SPb
Решотки реально помогают.
Для сравнения можно потолкаться в пробке например с защитой и без и разницу почуствуешь.
Сева
В пробках в жару и сток до 90 нагревается легко.

Ребят про "писалки" это вы зря, и это уже обсуждалось что это не очень эфективно но работает.

[Sultan_SPb]

Ваня ! епрст , ты машины починил ?

Я жду пока сломается...приезжай помоги ей сломатся, жду

О_о, на счёт этого он мастеР, первоклассный!!!

[Сева]

это с чего вдруг ? ты температуру сам мерил что ли ?

Есть датчик температуры всасываемого воздуха, происходит теплообмен между радиатором и проходящим внутри воздухом.Радиатор при этом за счет теплообмена, кулер алюминевый, если учесть теплопроводность алюминия, не сильно будет горячее воздуха.Вообще если тебе так это интересно, то это несложно высчитывается, ищем Bi, Нуссельт, кулер представляем как бесконечную пластину, строим графики и получаем результат

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

В пробках в жару и сток до 90 нагревается легко.

У меня была Октавия АГУ(с нуля), в глухих пробках, когда на улице было +35С выше 70-75 я не видел ни разу, на ходу 50-55 было.

[xedin]

а можно кулер охлаждать через писалки закисью озота , тогда вапще круто будет и кулер охладится и машина попрет а када азот в салон попадет и насмеетесь и выспитесь бугага

[SerV]

а када азот в салон попадет и насмеетесь и выспитесь бугага

иди проспись уже )))))))))
ты дышишь азотом (80% воздуха = азот)

мдяя, так-чо-пра-писалки-та

[Сева]

xedin
У азота очень низкая теплоемкость, плюс хранить азот можно только в сосудах дьюара и т.д.
Это не ккак в фильмах, что полили азотом замок и он раскололся сразу...это не более чем сказки.
Мне в Курчатовском показывали такой опыт с замком...фигушки.

[Maks S.]

Сева
В 30гр стоял в пробке минут 40 с кондеем разумеется, температура не знаю до столько подскочила, но при троганье с места была страшная детонация и заглох. Завелся отъехал в сторону, подключил копм, была ошибка по детонации, а температуру на впуске показывала 80, значит когда стоял в пробке она была больше.

[xedin]

Кароче ! ставим большой кулер и кит для охлаждения кулера , кит из себя представляет рамку которая на кулер крепится и через рамку азот проходит ...

[SerV]

Сева
В 30гр стоял в пробке минут 40 с кондеем разумеется, температура не знаю до столько подскочила, но при троганье с места была страшная детонация и заглох. Завелся отъехал в сторону, подключил копм, была ошибка по детонации, а температуру на впуске показывала 80, значит когда стоял в пробке она была больше.

легкие фракции бензина сдетонировали.
этот эфект еще называется "паровая пробка".
а причем температура во впуске и интеркуллер?
в куллере ниже будет явно.

[Сева]

Maks S.
А кулер ты мыл хоть раз?

[Mex@n!K]

Мдаа...вот что "пробки" с людьми делают

[Rihovich]

В 30гр стоял в пробке минут 40 с кондеем разумеется, температура не знаю до столько подскочила, но при троганье с места была страшная детонация и заглох. Завелся отъехал в сторону, подключил копм, была ошибка по детонации, а температуру на впуске показывала 80, значит когда стоял в пробке она была больше.

Ого, Питерские пробки - самые коварные пробки в мире

[Number One]

xedin, так?