Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей - Страница 228
  1. #4541
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., К сожалению течет не сальник. Причиной течи является видимо трещина в корпусе, которую в свое время предыдущий хозяин пытался заварить, т.к. куча аргона присутствует на корпусе, точней назвал бы "шлепком" сварки и из под него маленькой тоненькой струйкой сочиться жижа. Причем за последний месяц течь усилилась в разы

    По JP Group понял, брать не буду... А вот как Meyle или General Recambi себя ведут?

  2. #4542
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Только у меня еще задняя крышка продавлена валом насоса
    Такое бывает при неправильной сборке - неверно установили ротор (в который лопасти вставляются). У ротора шлицы немного нессиметрично нарезаны.

    P.S. Отчет по переборке легко находится в сети.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  3. #4543
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Abelyakov Посмотреть сообщение
    .Карел., К сожалению течет не сальник. Причиной течи является видимо трещина в корпусе, которую в свое время предыдущий хозяин пытался заварить, т.к. куча аргона присутствует на корпусе, точней назвал бы "шлепком" сварки и из под него маленькой тоненькой струйкой сочиться жижа. Причем за последний месяц течь усилилась в разы

    По JP Group понял, брать не буду... А вот как Meyle или General Recambi себя ведут?
    Я и не говорил, что у тебя сальник течет...

    А по насосу... Возьми от Нивы ZF насос. Подходит один- в один. СтОит в два раза дешевле, чем штатный ZF... И не надо думать про Мейли и Рекамби...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Такое бывает при неправильной сборке - неверно установили ротор
    Такое чаще бывает, когда ударили по шкиву... Уронили насос или обстукивали болты, чтоб шкив открутить...
    Ротор в насосе симметричный, хоть как устанавливай... В противном случае будет дисбаланс и вибрация. Насос долго не проходит.
    Умри молодым, но как можно позже.

  4. #4544
    Pointer
    Регистрация
    06.05.2013
    Возраст
    34
    Сообщений
    16
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Abelyakov Посмотреть сообщение
    Приветствую всех!
    Подскажите плиз, какой лучше насос гура взять General Recambi или Meyle? Предлагают ещё JP Group но как то доверия нет, может опровергните...

    Заранее спасибо!
    из представленного лучше General Recambi
    имхо, если есть другие мнения, то это ваши имхо

  5. #4545
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Я и не говорил, что у тебя сальник течет...

    А по насосу... Возьми от Нивы ZF насос. Подходит один- в один. СтОит в два раза дешевле, чем штатный ZF... И не надо думать про Мейли и Рекамби..
    Прошу прощения, видимо зачитался.

    От Нивы? А поподробней? Можно в ЛС.

  6. #4546
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,760
    Спасибо:
    Получено: 105
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    или обстукивали болты, чтоб шкив открутить
    В точку, так и было. вину свою осознал
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  7. #4547
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., Перечитал кучу форумов по инету, в общем буду пробовать от Нивы поставить.
    Спасибо огромное за совет и помощь!

  8. #4548
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,946
    Спасибо:
    Получено: 683
    Отправлено: 771

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Ротор в насосе симметричный, хоть как устанавливай... В противном случае будет дисбаланс и вибрация. Насос долго не проходит.
    Ротор симметричный - шлицы в нем нарезаны нессиметрично. Если одеть наоборот он не садится до конца порядка миллиметра. Я свой насос перебирал - знаю о чем говорю.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  9. #4549
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., По Вашему совету приобрел вчера насос от нивы, цена 3400. выгляди он так - Название: DSC_0075.jpg
Просмотров: 94

Размер: 69.1 Кб Название: DSC_0077.jpg
Просмотров: 85

Размер: 65.2 Кб.
    Ну и немного по установке, встал практически как родной(маркировка была на родном KYB). Но пришлось подложить пару шайб вот сюдаНазвание: DSC_00771.jpg
Просмотров: 83

Размер: 66.5 Кб , т.к. не хватало длины немного. В остальном загвоздок установки не было.

    Ну и первые впечатления, руль вращается легко, никакого "гула" и "воя" насоса на стоящем авто при повороте руля. В общем пока приятные впечатления, будем ездить, поглядим как себя поведет.

    В общем спасибо большое, ещё раз!

  10. #4550
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Abelyakov Посмотреть сообщение
    По Вашему совету приобрел вчера насос от нивы,
    когда это жигули а темболее нивы успели обзавестись гадирочами?
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  11. #4551
    Passat Аватар для Podpal
    Регистрация
    31.10.2011
    Адрес
    Смоленск
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,307
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 57
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий92 Посмотреть сообщение
    когда это жигули а темболее нивы успели обзавестись гадирочами?
    Видимо от шеви-нивы. Номер что то не бьеться
    Пассат В5 Америкос, 1.8Т ATW 180л.с., 1999г., МКПП. VCDS 11.11, Galleto 1260

  12. #4552
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Abelyakov Посмотреть сообщение
    пришлось подложить пару шайб вот сюда
    Ога, точно! Щас вспомнил, что тоже пришлось подкладывать медные кольца, ибо штатный штуцер не затягивался...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Дмитрий92 Посмотреть сообщение
    огда это жигули а темболее нивы успели обзавестись гадирочами?
    Дык давно уж... И насосы там ZF... Правда по моему чуть с меньшим давлением (104 бар против 110 на Пассате), но на работе ГУРа Пассата оно не сказывается...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Видимо от шеви-нивы
    Да, Шевинива...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Podpal Посмотреть сообщение
    Номер что то не бьеться
    Этот бьется 2123-3407012 Только не в Экзисте...

    --- Добавлено чуть позже ---

    А в Экзисте по ВАЗам чо-а воще нет ничего...
    Умри молодым, но как можно позже.

  13. #4553
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Дык давно уж... И насосы там ZF...
    жесть
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Да, Шевинива...
    а ун шеви это тогда другое дело, Я думал наша тайга

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Правда по моему чуть с меньшим давлением (104 бар против 110 на Пассате),
    на 2.8 он идет или нет?
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  14. #4554
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий92 Посмотреть сообщение
    на 2.8 он идет или нет?
    А вот фик знает... По крепежу-то он такой-же быть должен... Подойдет-ли расположением штуцеров... ХЗ.
    Умри молодым, но как можно позже.

  15. #4555
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    А вот фик знает... По крепежу-то он такой-же быть должен... Подойдет-ли расположением штуцеров... ХЗ.
    надо узнать нам
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  16. #4556
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По идее штуцер высокого давления расположен так-же... Со штуцером подачи могут возникнуть проблемы... Но вроде-бы его можно изогнуть в другую сторону... Либо приколхозить что-нить...
    Надо просто взять насос от другого мотора, любой, и глянуть... Если подойдет, то и нивовский подойдет.
    Умри молодым, но как можно позже.

  17. #4557
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., Я фигею у нас страна что на фольц тоже самое все дорого а нива сразу дешево а в итоге все одно и тоже .
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  18. #4558
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    50
    Сообщений
    18,391
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо:
    Получено: 2,043
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, это обсуждали уже... ХЗ почему... Вроде ZF и там, и здесь... А ценник в два раза...
    Умри молодым, но как можно позже.

  19. #4559
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Дмитрий92
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Апрелевка
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,547
    Спасибо:
    Получено: 69
    Отправлено: 123

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Да, это обсуждали уже... ХЗ почему... Вроде ZF и там, и здесь... А ценник в два раза...
    развод людей и не больше)
    B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил

  20. #4560
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я смотрю интерес пошел
    Вечерок покатался, ощущения по сравнению с прежним поведением ГУРа гораздо приятней.

    .Карел., Да насос именно по маркировке 104bar. Но хватает более чем. Ну и цена приятная + ZF все таки, надеюсь не подведет!

    А насос от шеви нивы, брал в ВАЗовском отделе в одном из местных магазинов. Наклейку с номером поэтому в фото и приложил, мало ли кому пригодится ;)

Страница 228 из 596 ПерваяПервая ... 128178218226227228229230238278328 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 22:40
  2. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 16.03.2005, 22:50
  3. проблемы с покупкой запчастей
    от петрович в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15
  4. Подскажите, плиз, про покупку запчастей (+)
    от Constant в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.01.2005, 13:32
  5. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.10.2004, 18:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •