Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[floyd]

+100500 Высота зависит от пружин,а не от амортизаторов

Заблуждение.

[Александр К.]

Заблуждение.

Не совсем. Проверено лично.

[floyd]

Не совсем. Проверено лично.

Как понять "не совсем"?
Одни и те же передние пружины идут и на 1ВА и на 1ВВ. Отличие лишь по весовой нагрузке. Я по кругу поставил пружины на ступень мягче, клиренс не изменился.
Разница по высоте достигается именно амортизаторами - на 1ВВ чашка под пружину выше и шток длиннее.

[Меркурий]

Отличие лишь по весовой нагрузке. Я по кругу поставил пружины на ступень мягче, клиренс не изменился.

может визуально и нет, но на неровностях она точно стала проседать ниже.

на 1ВВ чашка

на задних амортах чашки нет))))

[floyd]

может визуально и нет, но на неровностях она точно стала проседать ниже.

Возможно. Я не прочувствовал разницы особой. Но мы то про высоту говорили.

[Меркурий]

Одни и те же передние пружины идут и на 1ВА и на 1ВВ

ну если разница в весе есть, то это же не одинаковые) каждые рассчитаны таким образом чтобы справляться с определённым весом. что происходит с пружиной когда её перегружают? вот.... и клиренс туда же следом....

шток длиннее.

из-за усиленных пружин авто выше и для полного хода аморта соответственно и его шток должен быть длиннее чтобы улавливать полный разжим пружины. но это уже режим уазика по полю) вряд-ли кто так сейчас скачет на седанах

[floyd]

на задних амортах чашки нет))))

Я в курсе.
Я речь про перед вёл.

[Меркурий]

Я в курсе.
Я речь про перед вёл.

ну блин тогда получается что по твоей теории будет задран перед и просажен зад всегда( таз с полным багажником картохи и седлухой в моркови)) видел же такие тазы на дорогах)))?!

но такого не происходит, с пружинами 1ВВ авто равномерно увеличивает клиренс независимо какие аморты стоят. аморты душат колебания пружин, понятно что усиленные пружины и душить нужно сильнее, и рабочих ход у обычного аморта становиться немного выше изза чего шток и удлинили на ППД))))

[floyd]

из-за усиленных пружин авто выше и для полного хода аморта соответственно и его шток должен быть длиннее чтобы улавливать полный разжим пружины.

Тут всё доступно расписано - https://passatworld.ru/showthread.ph...OLKO-ORIGINAL-!!!
прямо с первых строк.

[Меркурий]

Тут всё доступно расписано

не в обиду автору той темы.... хотя он вроде там не говорит что клиренс зависит от аморта а не от пружины?! ил говорит?!
у нас на заборах тоже всё доступно написано а завод так вообще пишет что масло в коробках не менять!!!!

[floyd]

не в обиду автору той темы....
у нас на заборах тоже всё доступно написано а завод так вообще пишет что масло в коробках не менять!!!!

То есть ты считаешь, что весовые категории пружин, идущих по ВИНу именно на твой авто - это бред?

[Меркурий]

То есть ты считаешь, что весовые категории пружин, идущих по ВИНу именно на твой авто - это бред?

я считаю что авто увеличивает клиренс из-за пружин установленных из вышей весовой категории

[floyd]

я считаю что авто увеличивает клиренс из-за пружин установленных из вышей весовой категории

И на сколько увеличивает на каждой ступени?

[иваныч43]

И на сколько увеличивает на каждой ступени?

Б\У пружины от универсала 1,8Т ,подняли мой седан 1,6 на 2см спереди и с зади .

[floyd]

Б\У пружины от универсала 1,8Т ,подняли мой седан 1,6 на 2см спереди и с зади .

Ну и о чём это говорит?

[Александр К.]

я считаю что авто увеличивает клиренс из-за пружин установленных из вышей весовой категории

Ну в принципе правильно. Я в теме про клиренс и пружины рассказывал, как делал из своего сарая мини Туарег Спереди просто поставил оригинальные пружины от турбодизеля с АКПП. Перед сразу ап на 3 см. Пружины б/у, правда с 2005 г.

[floyd]

Ну в принципе правильно. Я в теме про клиренс и пружины рассказывал, как делал из своего сарая мини Туарег Спереди просто поставил оригинальные пружины от турбодизеля с АКПП. Перед сразу ап на 3 см. Пружины б/у, правда с 2005 г.

А если бы пружины от Туарега поставил, то ещё выше получилось бы.

[Меркурий]

А если бы пружины от Туарега поставил, то ещё выше получилось бы.

а что, так можно было

[Александр К.]

А если бы пружины от Туарега поставил, то ещё выше получилось бы.

Я же хотел сделать "мини Туарег" Вообще-то это моё личное извращение. Задача была поставлена, чтобы можно было ездить по нашим "направлениям" не цепляя днищем. А выше бы не получилось. Амортизатор-то стандартный остался А шток у него не бесконечный.

[Passat46]

Товарищи! Пришло время срочно менять двухмассовый маховик. Кто менял уже, подскажите. Варианта собственно два люк или сакс.Люк дороже. Слышал что люк более живучий чем сакс,мол в люке 1ряд пружин,но жесткий, в саксе два ряда,но более мягкие...Где истина.В прошлом году менял сцепу диск/корзина ставил люк, саксовский комплект уживется с ним нормально? сцепа если что 228мм.