Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[OFA+]

Это точно! Поэтому не стоит гоняться за слишком дорогими деталями. Иногда и аналоги не хуже. А, если учесть, что сейчас ресурс любой детали (да и машины в целом) производители стараются не увеличивать (для исключения падения спроса), то это еще более актуально!

Во-во! Только есть маленький нюанс. Хоть и редко, но приходится ехать очень быстро.

[dvv3370]

dvv3370, пассат какого года? Шрус наружний диаметр сколько в мм? Если что просто интересно про ТРЕК пыльник послушать.


--- Добавлено чуть позже ---


с электрической начинкой?


1998 г, 1,8 ADR
Да,фазорегулятор.

[OFA+]

dvv3370, пассат какого года? Шрус наружний диаметр сколько в мм? Если что просто интересно про ТРЕК пыльник послушать.


--- Добавлено чуть позже ---


с электрической начинкой?


1998 г, 1,8 ADR
Да,фазорегулятор.

На дорестайл х.з., а на рестайл наружный нивовский подходит, правда на саму гранату малёк понахальней натягивать нужно.

[ИгорехаROLF]

А я себе два правых верхних ("нехороших") рычага Febi поставил шесть лет назад (пробег был 216 700 км). Недавно, при замене ступичного подшипника проверил рычаги - сайленты целы, шаровые двигаюся еще с усилием! Пробег сейчас уже 320 700 км! 104 000 км для Febi - это супер!

также я писал и про шаровые, которые я купил на буса грузового. Тоже Феби. Пережили уже 2 замены подвески и даже нет намека... Правда, тут надо еще осознавать степень нагрузки на них. Шаровая шаровой рознь по расположению. Кроме как с шаровой с феби пока больше не сталкивался, КРОМЕ сайлентблоков для рычагов. Считаю, что со своей задачей феби справился. Отработал тыс 60 я думаю, при каждодневной езде по немецкой брусчатке. Правда передние резинки для впрессовки в рычаг сдохли конечно в хлам просто.

[OFA+]

также я писал и про шаровые, которые я купил на буса грузового. Тоже Феби. Пережили уже 2 замены подвески и даже нет намека... Правда, тут надо еще осознавать степень нагрузки на них. Шаровая шаровой рознь по расположению. Кроме как с шаровой с феби пока больше не сталкивался, КРОМЕ сайлентблоков бля рычагов. Считаю, что со своей задачей феби справился. Отработал тыс 60 я думаю, при каждодневной езде по немецкой брусчатке. Правда передние резинки для впрессовки в рычаг сдохли конечно в хлам просто.

У меня лично по РТИ Феби отрицательный опыт был, пыльники ШРУС растрескались в труху за полтора или 2 месяца пользования. А лежали они в коробочке СВАГ вроде. Здесь в ФАКе они в чёрном списке. В теме про рычаги опыт в большей степени положительный. Не знаешь что и думать.
Зато Лемф в последнее время разносят в пух и прах!

[ИгорехаROLF]

1998 г, 1,8 ADR
Да,фазорегулятор.

Ниопчем не говорит. У трека есть пыльники, максимальный диаметр которых 88 мм. На пассатах до 2002 года (рестайлин) шрус диаметром 98 мм. Т.е. по факту этот пыльник придется растягивать как резиновое изделие, и не факт что он не порвется от усилий. Поэтому и спросил про размер гранаты.
С 2003 рестайлинг или с 2004 вернули снова шрусы 88 мм (меньше чем 98 точно) и вот на них этот пыльник ставится как родной.
Я купил себе эти пыльники , приложил к хомуту шруса и немного озадачился. Тех самых 10 мм по диаметру не хватает. Пробовать натягивать? Честно даже не знаю.. Стоит ли.
На счет фазорегулятора. На 98 году вроде как без электрической начинки он идет, а это НАМНОГО удешевляет эту конструкцию, т.к. оригинал новый сейчас с электричкой стоит от 33 тыс рублей. Ну а про аналоги все знают - мусор, одним словом.

--- Добавлено чуть позже ---

Зато Лемф в последнее время разносят в пух и прах!

ибо приходит в коробочке с надписью MADE IN CHINA или MALAYSIA или KOREYA Еще раз повторюсь, на хороших РТИ должна быть выбита надпись >NR< где-то в интернете нашел, что это обозначение качества резины. Что делалась эта резина из сплава натурального каучука + еще там какое-то сырье. На сколько я знаю, сейчас натуральный каучук стоит хороших денег, вот и варят резину из всякого мусора, перерабатывая полиэтиленовые пакеты. Задайтесь вопросом, почему премиум покрышка (мишлен, пирелли и прочие) ходят дольше, а всякого рода БАРУМ, NEXEN и прочее китайское отрепье хоть и жирнющие по протектору, а сносятся за 1 -1.5 сезона в хлам?

[OFA+]

ИгорехаROLF, Говорят Хакка грин за сезон может стереться Да и надпись такую на контрафактном РТИ не проблема сделать. Помню на балаковском сайте целая галерея по контрафакту была, там действительно познаниями на уровне эксперта нужно обладать, чтобы отличить, т.к. надписи одни и те же. У нас же в Казахстане просто беда с запчастями! Все оптовики везут детали изКитая. Доходит до абсурда. Знакомый торгаш как-то показал мне два рычага от Ауди С4 с вопросом - видишь разницу? Я её не увидел. Как оказалось один галимый кетай, а второй тоже китайский, но ввезён и Германии Так что бери, говорит, что дешевле

[Roman 51]

Ну вот.ще по описанию производителя Хакка Грин рекомендованна для сеаеро-запада России, т.е. территории с "прохладным" климатом, а для средней полосы и юга надо брать Хакка Блу.

[OFA+]

Ну вот.ще по описанию производителя Хакка Грин рекомендованна для сеаеро-запада России, т.е. территории с "прохладным" климатом, а для средней полосы и юга надо брать Хакка Блу.

Да я их обоих послал Взял Саву, доволен как слон

--- Добавлено чуть позже ---

Кста! По Мишками энерджи сэйвер тоже такие жалобы были.

[Roman 51]

Я на хакке Грин два сезона отъездил и мне тоже нравится.

[deniss777]

Помогите пожалуйста подобрать достойный аналог VAG 8E0 906 087 D топливный насос, продавцы иногда не могут даже сказать, топливный насос в сборе или только моторчик например.

--- Добавлено чуть позже ---

WVWHC63B01E003107

[ИгорехаROLF]

deniss777, тебе в тему подбор автозапчастей.

Кста! По Мишками энерджи сэйвер тоже такие жалобы были.

А ты не в курсе что они теперь в России делаются? Вот тебе и результат ))

[OFA+]

deniss777, тебе в тему подбор автозапчастей.



А ты не в курсе что они теперь в России делаются? Вот тебе и результат ))

Да в курсе

[dvv3370]

Ниопчем не говорит. У трека есть пыльники, максимальный диаметр которых 88 мм. На пассатах до 2002 года (рестайлин) шрус диаметром 98 мм. Т.е. по факту этот пыльник придется растягивать как резиновое изделие, и не факт что он не порвется от усилий. Поэтому и спросил про размер гранаты.
С 2003 рестайлинг или с 2004 вернули снова шрусы 88 мм (меньше чем 98 точно) и вот на них этот пыльник ставится как родной.
Я купил себе эти пыльники , приложил к хомуту шруса и немного озадачился. Тех самых 10 мм по диаметру не хватает. Пробовать натягивать? Честно даже не знаю.. Стоит ли.
На счет фазорегулятора. На 98 году вроде как без электрической начинки он идет, а это НАМНОГО удешевляет эту конструкцию, т.к. оригинал новый сейчас с электричкой стоит от 33 тыс рублей. Ну а про аналоги все знают - мусор, одним словом.

--- Добавлено чуть позже ---


ибо приходит в коробочке с надписью MADE IN CHINA или MALAYSIA или KOREYA Еще раз повторюсь, на хороших РТИ должна быть выбита надпись >NR< где-то в интернете нашел, что это обозначение качества резины. Что делалась эта резина из сплава натурального каучука + еще там какое-то сырье. На сколько я знаю, сейчас натуральный каучук стоит хороших денег, вот и варят резину из всякого мусора, перерабатывая полиэтиленовые пакеты. Задайтесь вопросом, почему премиум покрышка (мишлен, пирелли и прочие) ходят дольше, а всякого рода БАРУМ, NEXEN и прочее китайское отрепье хоть и жирнющие по протектору, а сносятся за 1 -1.5 сезона в хлам?

По пыльнику наружного ШРУСа от Шнивы: граната на пассате 3B5 ( дорестайле) 1,8 125 л.с. с механикой-88 мм (подшипник ступицы 75 мм),встал как родной.
По фазорегулятору:с 1998-го года на двигатели ADR стали ставить пластиковый впускной коллектор с изменяемой геометрией и регулятор фаз газораспределения с злектронным управлением вместо алюминиевого коллектора и гидронатяжителя.

[ИгорехаROLF]

По пыльнику наружного ШРУСа от Шнивы: граната на пассате 3B5 ( дорестайле) 1,8 125 л.с. с механикой-88 мм (подшипник ступицы 75 мм),встал как родной.

Вот оно )) Все теперь понятно . Увы 98 мм у ТРЕК пыльников нет. А так хотел попробовать.

[Aleks717]

на выходных поменял радиатор отопителя, поставил BEHR-HELLA 8FH 351 311-421. Снятый проработал 5 лет, смотрел на него смотрел ни одной надписи ни одной цифры не нашел. только сверху бумажная наклейка круг верхняя половина красная нижняя синяя (или наоборот).

[Александр К.]

только сверху бумажная наклейка круг верхняя половина красная нижняя синяя (или наоборот).

Скорее всего это была AVA, их значок

[nikola_]

Всем доброго! Прошу откорректировать пункт тормозных частей, а точнее снять с рекомендаций тормозные шланги производителя NK. Руководствуясь данным форумом заказал их в конце прошлого лета, начал изучать эту фирму и где то папалась инфа, что NK это упаковщики, шланги уже стояли и оставалось надеяться на лучшее. Прошло пару месяцев передние шланги дали легкие трещины. Вчера заглянул первый слой порван очень сильно! Будте внимательны при выборе данной фирмы! самое обидное что менял их по кругу

[Aleks717]

Скорее всего это была AVA, их значок

щас посмотрел цену AVA, это самый дешевый заменитель, всего 600 рублей

[OFA+]

Всем доброго! Прошу откорректировать пункт тормозных частей, а точнее снять с рекомендаций тормозные шланги производителя NK. Руководствуясь данным форумом заказал их в конце прошлого лета, начал изучать эту фирму и где то папалась инфа, что NK это упаковщики, шланги уже стояли и оставалось надеяться на лучшее. Прошло пару месяцев передние шланги дали легкие трещины. Вчера заглянул первый слой порван очень сильно! Будте внимательны при выборе данной фирмы! самое обидное что менял их по кругу

Этот список устарел давно,на него можно не смотреть.

--- Добавлено чуть позже ---

щас посмотрел цену AVA, это самый дешевый заменитель, всего 600 рублей

Не связывайся с ним.