Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[Roman 51]

неоригинал (Sachs) в Эксисте около 5тыс за одну штуку был

я тогда примерно в тоже время менял смотрел и Монро и Сачс у нас от 6,5 килорублей было...

у меня ППД - на него амортизаторы дорогие.

вас из даст ППД?

Там даже официалы свой неликвид выставляют, которым запчасти от В-5 являются для них.

типа надежды продать уже нет хоть, какие-то бабки вернуть? )

В общем, можно там дешёвые варианты выцепить.

проблема и цена доставки, при чем-то не очень серьезном, разницы будет минимум по экономии, а геморра масса, но по факту, что если, что-то серьезное надо, то лучше там поискать.

[Ivanov69]

ЕМS да, точняк!

--- Добавлено чуть позже ---

Насчёт амортизаторов, смотрю билштайн,
Самые дешёвые из всех. Наверное их возьму.
Саш и бозе существенно дороже.
Чё скажете? Оридж ценник конь.

[razrus]

вас из даст ППД?

пакет плохих дорог. клиренс повыше.

[floyd]

вас из даст ППД?

Как уже выше ответили - пакет для плохих дорог, подвеска 1ВВ по коду.

--- Добавлено чуть позже ---

типа надежды продать уже нет хоть, какие-то бабки вернуть? )

Ну примерно так. Могут отдавать ещё просто по старым закупочным ценам.

--- Добавлено чуть позже ---

проблема и цена доставки, при чем-то не очень серьезном, разницы будет минимум по экономии, а геморра масса, но по факту, что если, что-то серьезное надо, то лучше там поискать.

В этом плане - да, запчасти ценой в 1-2 тысячи там брать смысла наверно не будет.

[Roman 51]

Самые дешёвые из всех.

ну скажет не тот критерий, у менпередние пружины этого производителя, а стойки ТРВ, второй год пошел, ТТТ

Саш и бозе существенно дороже.

знаю, так они в оригинале идут, у меня когда передние поменяли стойки, артикул ВАГ..., и "Sachs" его номер было сложно разобрать, но тогда посмотрел, там и на них ценник был нормуть, а так хорошие заменители, Монро, Сачс, Богэ, но они и стоят хорошо.

Чё скажете? Оридж ценник конь.

согласен.

пакет плохих дорог. клиренс повыше.

переживаю за то что может изменится управляемость, машина может за счет высоты стат более валкой, хуже проходить скоростные повороты, ...

В этом плане - да, запчасти ценой в 1-2 тысячи там брать смысла наверно не будет.

выхлоп мизер.
Где-то с Romper'ом общались и обсуждали, что к примеру в Питере и МОскве есть магазины с хорошими ценами, но собственной логистики у них нет, а при доставке через ТК, ценник будет примерно такой же как Экзист, Автодок..., и смысл пропадает...

[razrus]

переживаю за то что может изменится управляемость, машина может за счет высоты стат более валкой, хуже проходить скоростные повороты, ...

Отчасти это компенсируется более жесткой подвеской. Сам на ППД. Правда сравнить с простой не могу, не катал. За что купил, так сказать.

[Roman 51]

Отчасти это компенсируется более жесткой подвеской. Сам на ППД. Правда сравнить с простой не могу, не катал. За что купил, так сказать.

это все теория, у меня знакомый в свое время по зиме на реношке на новых передних стойках, тоже типа этих ПДД ушел на стречку из-за херовой управляемости именно в повороте, все живы но две машины в хлам практически, от рож нихера вообще не осталось.

[floyd]

это все теория, у меня знакомый в свое время по зиме на реношке на новых передних стойках, тоже типа этих ПДД ушел на стречку из-за херовой управляемости именно в повороте, все живы но две машины в хлам практически, от рож нихера вообще не осталось.

Да не, нормально всё с управляемостью - 1ВВ реально жёсткая. Раскачек нет никаких, по крайней мере я их никак не ощущаю.
Но и комфорта такого как на обычной "европейской" 1ВА нет. Сравниваю с Пассатом товарища на 1ВА.

[Сергей 102]

Насчёт амортизаторов, смотрю билштайн,

У меня его надолго не хватило на ППД.

Саш и бозе существенно дороже.

Бери Кони. Я всё перебрал: Билштайн, Каяба. Сейчас доволен, пропала валкость в поворотах, раскачка продольная.

[Roman 51]

Но и комфорта такого как на обычной "европейской" 1ВА нет.

в салоне то на стандартной нормаль, но дорога все равно говенная, так что ППД убьет рычаги и тд...

У меня его надолго не хватило на ППД.

на автовазе у меня на вторую зиму практически все масло вытекло... с Бильштайна, поставил родной СААЗ и стало еще мягче )

Каяба.

уже не та и много подделок, у товарища на Жопеле через два месяца на передней оси отломало полтора витка... именно Каяба.

[Ivanov69]

Сергей 102, подскажи пож номер коней

[Igor P]

Сергей 102, подскажи пож номер коней

Выбирай http://shop.koni-rus.ru/#top

--- Добавлено чуть позже ---

Настоящая стойка Каяба стоит примерно 10тр остальное фуфло

[Roman 51]

Igor P, никто не мешает за фуфел выставить ценник 10+К...

[Сергей 102]

Сергей 102, подскажи пож номер коней

Пожалуйста, http://shop.koni-rus.ru/catalog/item/1800/

Сам брал здесь.
Николаев Александр
ООО "Виста"
8 (495) 380-32-15
8 (495) 766-02-70
www.vrc.ru
http://vk.com/konishocks
http://vk.com/bbswheelsrussia

Вот примерные размеры аммортизатора переднего:
от центра отверстия в вилке до пружинной чашки 340 мм,ход штока - 160 мм.

[Roman 51]

Ну и чем эти Koni реально лучше других?

[Сергей 102]

Ну и чем эти Koni реально лучше других?

То что всё ещё работают в отличие от Бильштайна и Каябы. Может только мне попадались такие? Ещё раз повторюсь, я очень доволен амортизаторами фирмы Кони. Не реклама.

[Roman 51]

ни разу не видел в инет магазах их в списке замены для ВАГа, ТРВ, Сачс, Монро...? как подбирать? какова цена по соотношению?

[Сергей 102]

как подбирать? какова цена по соотношению?

Здесь всё написано. http://www.koni.ru/finder/1300/
Вот здесь дешевле немного. http://shop.koni-rus.ru/#top

[Roman 51]

Здесь всё написано. http://www.koni.ru/finder/1300/
Вот здесь дешевле немного. http://shop.koni-rus.ru/#top

ну и нахер мне такой счастливый аморт передний нужен по 5000?, спортивный почти 9000, у меня ТРВ стоит второй год JGS 228T этот стоит 3100, ОЕМ 3B0413031AB стоит 10800, на фоне оригинала может и стоит ставить этих Коней, но не на фоне других заменителей, те же Бильштайн от 2700 до 3800 по замене оригинального артикула, по замене ТРВ в ценнике 6000-8000 щя не вижу но можно подобрать и Монро, Божэ, Сачс...

[Сергей 102]

у меня ТРВ стоит второй год

Если не секрет какие Ваши пробеги на авто за год? И по каким дорогам?

те же Бильштайн от 2700 до 3800 по замене оригинального артикула

Выше я уже отмечал, что они не отработали и даже своей цены.

но можно подобрать и Монро, Божэ, Сачс...

Можно, кто ж спорит то, но почитав наш форум и другие в течение достаточно долгого времени и плюясь ездя уже на Каяба после Бильштайна, выбор пал на Кони. У них один завод и тот в Голландии. Сможете сказать где конкретно производятся выбираемые Вами амортизаторы?
На своём опыте, управляя сегодняшним авто с мая 2014 года и 139 000 км личного пробега, я понял, что выбирать запчасти нужно сейчас ещё более внимательнее. Пассат Б5 у меня второй в эксплуатации. Первый появился в 2008 г.