Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[B5+Driver]

а я тему про хорошие и плохие не начинал, и не тыкал, что бы брать помпу с пластиковой крыльчаткой!

с вами , сэр , всё ясно )))

[Seregas]

B5+Driver, Maksimus, вы еще подеритесь, горячие финские парни
Я в свое время задался вопросом: какая крыльчатка лучше. И пришел к выводу: при своевременной замене и использовании качественной помпы материал крыльчатки не имеет значения.

[itpb]

есть доказательства?
я как раз и искал с пластиков, а Хепу вообще не хотел брать
В оригинале помпа идёт с пластиком!

ну моя заводская заскрежетала на 120 тыс, сама крыльчатка была целая . Хепа проехала больше, пока нареканий нет.

[koticka]

B5+Driver, Maksimus, вы еще подеритесь, горячие финские парни
Я в свое время задался вопросом: какая крыльчатка лучше. И пришел к выводу: при своевременной замене и использовании качественной помпы материал крыльчатки не имеет значения.

По идее, пластик лучше, он практически не боится кавитации и имеет меньший вес. На практике, думаю важнее исполнение нежели материал ;)

[Sanek k]

У друга на пассате c мотором 1.6 при пробеге 176т.км развалилась пластиковая крыльчатка (стояла ещё ориг). Установлена hepu, сомневаюсь что проходит дольше)
У меня стоит граф, тож с метал. крыльчаткой.




Вот задумал менять передние диски, так вот выбираю среди рекомендованых: ATE, TRW (Lucas), VAG. По цене ате и ваг стоят прим. одинаково, трв дешевле. Думаю брать ориг, подскажите, верно?...

[Seregas]

По идее, пластик лучше, он практически не боится кавитации и имеет меньший вес.

В современные антифризы добавляют пакет присадок уменьшающих кавитацию в несколько раз. Так что:

важнее исполнение нежели материал ;)

Совершенно верно!

[koticka]

Seregas, менял ГРМ и помпу когда машину купил, если бы менял сейчас то ставил бы только пластик хотя бы только из за веса. Стоит Хепу почти 40 тыщ, смысла лезть не вижу.

[itpb]

хотя бы только из за веса.

проще ремень ГРМ помыть, там грязи на больше грамм.

[koticka]

проще ремень ГРМ помыть, там грязи на больше грамм.

что мне в тебе нравится, так это за неординарный взгляд

[bobz]

хз...у меня помпа прошла 200 тык...родная с завода, наверное оригинал......

[Ден336]

ossca

[Maksimus]

ну моя заводская заскрежетала на 120 тыс, сама крыльчатка была целая . Хепа проехала больше, пока нареканий нет.

и?

Думаю брать ориг, подскажите, верно?

верно брать Brembo (обычные)

[Sanek k]

Ден336, тоже сначала мутил неориг. С виду пришел как ориг., но он дубовый, орехи можно колоть!!! На клапан плотно не сядет, только если погреть и то потом болтается. Вернул и заказал ориг, вот это весч! Всё плотненько, даже без маслян. пленочки!
В ориг. втулки изначально запресованы и не вынимаются, болты изначально вставлены во втулки и сами по себе не вываливаются. Гаек нет

--- Добавлено чуть позже ---

Диски уже заказал ориг. по 1680р. Брембо как то не хотел, если только ате хотел повер диск, но их нигде не нашёл, а где есть цена космос.

[koks29]

Порекомендуйте амортизаторы, и что с ними лучше менять. Подвеска стандартная, седан.
По Этка передние 3B0413031AB, а втодок аналогов не дает

[Maksimus]

koks29,
Привет!
Смотри мою тему про эти аммортизаторы

[koks29]

Maksimus, спасибо
А что с амортами менял, собираюсь менять все. Как дела с ГРМ?

[Maksimus]

А что с амортами менял, собираюсь менять все.

Все менял, опоры, отбойники, болтики и гаечки Ни менял только пыльники, т.к. он вечные

Как дела с ГРМ?

пока в процессе изучения материала

[B5+Driver]

koks29, я ставил Sachs 556 287 на зад и 557 839 на перед ... уже 42ткм и всё отлично . а эти 3B0413031AB дико дороги , на задние помойму тоже аналогов я тогда не нашёл ...

[Никита B5+]

koks29 ,я ставил BOGE....Прошли 50 тыс км,левый слегка запотел,правый чуть меньше запотел,а задок что то мне не нравится как отрабатывает кочки с каким то звуком...Но машина работает каждый день по 100-150 км трамвайные пути ,московская область,ямы бугры и т.д.особо не жалеется.так что БОЖЕ не бери ИМХО

[koks29]

Никита B5+, спасибо. Учту