0
-
27.05.2009, 17:53 #1
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
повреждения трубок кондера
Добрый день!
Стало жарко и я занялся восстановлением кондера. Диагностика показала (подали воздух под давлением), что где то за радиатором внизу в трубках повреждение, то ли трубка, то ли соединения повредились. На трубке есть следы масла. Кондерщик говорит, что можно восстановить герметичность и все должно работать.
Посоветуйте пожалуйста, на что мне обратить внимание при восстановлении трубок? есть шансы что все заработает?
Сорри, если баян
-
27.05.2009, 20:33 #2
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0смотря как востонавливать,всякие там хомуты ставить бесполезно давление большое. а так конечно будет рботать
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
28.05.2009, 09:36 #3
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Подмосковье
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 493
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 25
0У меня та же проблема, экономить нестал, пошел в экзист, заказал 2 трубки (дорого, но что поделать) и осушитель (говорят если система долго незаправлена, то его тоже надо менять). А вот со старыми буду эксперементировать, может получится их запаять.
-
28.05.2009, 09:42 #4
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Чтобы не создавать новую тему...
Около года езжу с неработающим компресором кондиционера - сломали муфту - соответственно скинут ремень.
Сегодня собственно хочу заняться ремонтом. Что могло произойти с системой кондиционирования за год простоя? на что стоит обратить внимание?
zhenis
а что за контора? где собираешься делать?VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
28.05.2009, 10:36 #5
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Привет вем! была такая же беда, боролся с ней почти год! банально был порван шланг - восстановил, потом вылез целый ком неприятностей. пришлось промывать систему целиком с разбором всех деталей (трубок, компрессора, осушителя и т.д.) да про осушитель, несмотря на то что осушитель продувался легко, всеравно пришлось заменить т.к. в нем собралась целая куча грязи и отработки компрессора, перед заправкой!!! необходимо тщательно промышь "мунштук" сеточка -фильтр или как его там, который стоит в трубке высокого давления в том месте где заправляется система! особое внимание надо обратиь на компрессор, если система была не герметична могла попасть грязь в него а это не есть хорошо. Следует почистить испаритель (тот же радиатор) который в салоне под торпедо, я когда до своего добрался на нем "валенок" лежал из пыли и грязи (ну какой тут холод будет?! ) в общем работы не на один день! самому пришлось долго до этого доходить. кантор занимающихся такими вопросами у нас нет, да и удовольствие это не из дешевых.
Добавлено спустя 17 минут 1 секунду:
взято с сайта www.freezer.ru
VOLKSWAGEN
О, Фольксваген!!! :-)
Пассат B4, B5 - конденсор. Начинает гнить всегда в правом нижнем углу, под стальным усилителем. Потом процесс переходит и на левую сторону. Часто теряет свою герметичность напорный шланг от компрессора в радиатор. Течет он под завальцовками.
Пассат В5.
Часто на ремонт приезжают Фольксвагены В5 с последствиями буксировки автомобиля за детали кондиционера. Происходит это потому, что многие автолюбители, особенно в темное время суток, путают патрубки конденсатора (радиатора кондиционера) с буксировочной проушиной. В принципе, если в устройстве автомобиля не очень разбираешься, перепутать можно - трубки черного цвета, характерно изогнуты и достаточно массивны. Степень повреждений зависит от силы первого рывка.
Чаще всего из радиатора с мясом вырываются патрубки, рвутся шланги, бывает даже, что напорная алюминиевая трубка, идущая в сторону испарителя, вытягивается и принимает нештатную форму. Сам радиатор выгибается винтом, бампер слетает с креплений. В общем, картина ужасающая.
Но не так страшен черт, как его малюют. Радиатор выпрямляется, к нему привариваются новые фитинги, изготавливаются шланги. Как обычно на Фольксваген В5, чаще всего не откручиваются прикипевшие алюминиевые гайки. Битва с ними может занять дополнительное время. Самое неприятное, если приходится откручивать пострадавшие шланги от компрессора, и алюминиевые гайки там прикипели. Тогда приходится демонтировать сам компрессор. В общем, за 1 рабочий день и умеренные деньги кондиционер оказывается снова в строю. Если у вас нет лишних денег, не советуем ездить с такой неисправностью к официальным дилерам. Попадание на 1.5-2.5 штуки североамериканских рублей обеспечено.
-
28.05.2009, 11:06 #6
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Priest
Какой номер у осушителя? Я в магазины по запчастям VW обращался, мне говорят что не знают такого. Может фотки есть?
Yamamitsu
В обычных сервисах трубки кондея не восстанавливают, я нашел 2 места, где за 20-30 тысяч КЗТ готовы восстановить и заправить.
Меня смущает тот факт, что они говорят, достаточно просто трубки восстановить и все заработает. Если мне нормально сделают, тебе тоже порекомендую
DnK1
Тяжело до испарителя добраться? Как его чистить? Каковы симптомы засорения?
Нужно натаскаться по данному вопросу перед визитом к кондерщикам.
-
28.05.2009, 14:59 #7
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0испаритель стоит с правой стороны где подкрылок, от него толстый шланг сразу на компрессор идет (защиту снимать надо) такая колбы здоровая в пластмассовом стакане. осушитель должен продуваться легко (просто взять и дунуть в него), промыть любыми чистящими средствами хорошенько и главное просушить, воды там быть не должно, я неоригинальный покупал за 1700, оригинал 3600 стоил, номер не подскажу надо в ЕТКЕ посмотреть !
-
28.05.2009, 15:16 #8
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zhenis
Сообщение от taxi6363
Сообщение от Yamamitsu
компрессора и тд.Сообщение от zhenis
-
28.05.2009, 15:23 #9
- Регистрация
- 24.06.2008
- Адрес
- Россия, Подмосковье
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 493
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 25
0zhenis
осушитель
3B0 820 193
вроде бы этот, но для пущей уверенности лучше спросить тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=27707
-
28.05.2009, 16:01 #10
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Jim1
-
28.05.2009, 17:16 #11
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zhenis
Если утечка в виде микротрещины а не в виде пробоины, то можно просто запаять/поменять трубку, заполнить систему фреоном и всё должно быть ок.
-
28.05.2009, 17:30 #12
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дырка большая, судя по звуку, который был при опрессовке.
Звоню в магазины запчастей, спрашиваю осушитель. Они мне: поищи на б\у-шке
Ситуация такая, нигде у нас осушителя нет в продаже.
Что делать? Попробовать пока восстановить систему без замены осушителя? Или это опасно?
-
28.05.2009, 17:51 #13
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0zhenis
Осушитель поищи в интернете, всяк можно заказать его.
Ну конечно нужно пока восстановить систему. Если дырка большая была, то в системе присутствует грязь и влага. Без замены фильтра-осушителя не стоит запускать систему, возможно всё ж придётся через некоторое время спустить взявший в себя влагу фреон и сменить опять фильтр -осушитель.
-
28.05.2009, 18:05 #14
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кстати, от прецизионных кондиционеров фреон подойдет?
-
28.05.2009, 18:20 #15
- Регистрация
- 25.06.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 386
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от zhenis
-
28.05.2009, 19:44 #16
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо большое!
Похожие темы
-
на повреждения во дворе приезжают ДПС или местная милиция?
от Hipa в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 11Последнее сообщение: 04.07.2007, 12:20 -
Чем чреваты такие повреждения.
от imported_grey3x в разделе Архив 2007г.Ответов: 36Последнее сообщение: 26.04.2007, 15:47 -
Как восстановливают повреждения на литых дисках? Технология.
от lognode в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 18.10.2006, 12:23 -
Повреждения в марте
от дядя Фёдор в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.04.2006, 14:26 -
Размещение усилка и кондера
от Drewsha в разделе АвтозвукОтветов: 10Последнее сообщение: 06.04.2006, 13:25