0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Поделитесь опытом сколько у вас л/ч прибавляется при изменениии режима Экон в Авто?
Чета мне не нравится мой расход. Прибавка около 0.7 л/чТо есть столько же сколько жрет мотор на ХХ и столько же сколько прибавляет автомат
![]()
Имхо было меньше...
Как у вас?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
Сообщение от пингвин
Прибавка около 0.7 л/ч![]()
у меня на 0.2 по-моему меняется на прогретом двигателе![]()
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 5 |
К меня в ВАГ-Коме как показывал 0,39 л/ч без кондиционера, также и с кондиционером....Фигня какая-то. Нагрузка же чувствуется.... MAF есть, только л/100 км показывает.
Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
мдя. Похоже надо ехать к кондейщикам заправлять масло...
у меня тоже раньше 0.2 прибавлял... Надо подольше его подержать, может понизится расход...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
Какое масло? R-134a?Сообщение от пингвин
заправлять масло...
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
У меня, в зависимости от температуры за бортом и желаемой температуры прибавляется от 0.1 до 0.5.
Решил спросить в этой теме - если едешь заправлять кондиционер, то что нужно знать?
Марка хладагента R-134, давление какое в системе должно быть?
Как правильно заправляется?
(мастерам не доверяю)
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
-=DeNi$=-
а хз... Почему вдруг он стал жрать больше? Любо подшипник либо масла мало...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да вроде как нормуль! По трассе где-то 0,3-0,4....Сообщение от пингвин
Прибавка около 0.7 л/ч
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
пингвин
прибавка от климата на ХХ на холодную +0,4 на горячую +0,1л/час по трип-компу. Расход на ХХ без кондея 0,6-0,7; с кондеем 0,8 л/час . Хотя у меня V6![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
у меня без кондея 0.7-0.8, а с кондеем... пля... 1.5![]()
![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
пингвин
Нам с тобой еще предстоит решить проблему расхода.
Я тут созрел на замену ремня ГРМ и прочего...посмотрим что изменится.
Только не знаю пока где взять приспособу Т10050![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
HangManXIIIth
ну я поменяю топливный фильтр и потом посмотрю. Но у меня и так сейчас паспортный расход. 0.8/1.4 по компу - это норма. Меньше можно, но мне пока лень. А вот компрессор чета чудит. Может от того что не работал давно...![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
можно и без нее. оно дает совмещение метки коленвала и удобно держит "в тисках", а реально достаточно сделать самодельные метки на шкив и блок и просто следи чтобы не гуляли.Сообщение от HangManXIIIth
Я тут созрел на замену ремня ГРМ и прочего...посмотрим что изменится.
Только не знаю пока где взять приспособу Т10050
так же как и фиксатор распредвала, я обычно засовываю кусок "рельсы"просто железную планку сунь.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
пингвин
если включил кондей в жаре, то жрать и будет по началу. А потом, когда температуру салона не надо будет понижать, а только поддерживать расход должен упасть. Да и зависит от внешней температуры: если снаружи +22 а клима настроена на +21 - расход должен быть минимальным. Но я думаю ты и так это все знаешь. :cool:
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в зависимости от темпиратуры в салоне от 0,2 до 0,5 л/ч
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
На холостом
P без кондиционера 0.4л/ч
D без кондиционера 0.6 л/ч
P с кондиционером 0.6 л/ч
D с кондиционером 0.7-0.8 л/ч.
С какой радости?Муфта щелкнула в шкив вращается, трудозатраты мотора на привод компресоа всегда одинаковые, не зависимо от температуры.Другое дело, что климат или кондионер часто отключают компрессор, т.к достигается температура, но когда на улице +25С он работает всегда.У меня расход одинаковый, что при +4С, что в +44С.Сообщение от Alexanez
если включил кондей в жаре, то жрать и будет по началу. А потом, когда температуру салона не надо будет понижать, а только поддерживать расход должен упасть. Да и зависит от внешней температуры: если снаружи +22 а клима настроена на +21 - расход должен быть минимальным.![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет всем. У меня тоже при выключеном кондиционере на хх около 0,7-0,8л/ч, при включенном на хх 1,2-1,4л/ч. Так что стаю что это нормально, разговаривал с друзьями у кого ауди и фольцваген у всех примерно столько же, но также зависит от мощности мотора чем больше лошадок тем меньше это заметно.
VW Passat B5+ 2005 г.в. европеец, 1.9TDI АVB, 100л, сарайчик, МКПП, климат, вебаста.
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Если у тебя при 100 расход 0.8 то у меня при 200 ровно 0.4...да, логично.В 2 раза мощнее и в 2 раза меньше расход.Сообщение от Андрей Р
тем меньше это заметно.![]()
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 65 |
Позвольте заметить что это не так.Сообщение от Сева
трудозатраты мотора на привод компресоа всегда одинаковые
Загрузка компрессора регулирутся(на саморегулирующимся компрессоре).А саморегулирующийся компрессор установлен практически у всех.
**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
ФольцFolz
Чего-то я сильно сомневаюсь в этом.Это как спорт режим АКПП типтроник у Пассата, которого никто никогда не видел, зато написано что есть.![]()
Если он саморегулирующицся, то почему он тогда при относительно небольшой темературе за бортом отлючается на время, а не саморегулируется?Ему же проще саморегулироваться, сделать по-меньше...да и как ты себе представляешь этот саморегулирующийся компрессор?Если будет качать меньшее давление, то ничего не произойдет в системе, фреон не будет испаряться.
![]()