Дизелисты, какой у вас прибавляется расход при кондиционере?

[пингвин]

Поделитесь опытом сколько у вас л/ч прибавляется при изменениии режима Экон в Авто?
Чета мне не нравится мой расход. Прибавка около 0.7 л/ч То есть столько же сколько жрет мотор на ХХ и столько же сколько прибавляет автомат
Имхо было меньше...
Как у вас?

[-=DeNi$=-]

Прибавка около 0.7 л/ч

у меня на 0.2 по-моему меняется на прогретом двигателе

[Aleefi]

К меня в ВАГ-Коме как показывал 0,39 л/ч без кондиционера, также и с кондиционером.... Фигня какая-то. Нагрузка же чувствуется.... MAF есть, только л/100 км показывает.

[пингвин]

мдя. Похоже надо ехать к кондейщикам заправлять масло...
у меня тоже раньше 0.2 прибавлял... Надо подольше его подержать, может понизится расход...

[-=DeNi$=-]

заправлять масло...

Какое масло? R-134a?

[HangManXIIIth]

У меня, в зависимости от температуры за бортом и желаемой температуры прибавляется от 0.1 до 0.5.

Решил спросить в этой теме - если едешь заправлять кондиционер, то что нужно знать?
Марка хладагента R-134, давление какое в системе должно быть?
Как правильно заправляется?
(мастерам не доверяю)

[пингвин]

-=DeNi$=-
а хз... Почему вдруг он стал жрать больше? Любо подшипник либо масла мало...

[zmeelov]

Прибавка около 0.7 л/ч

да вроде как нормуль! По трассе где-то 0,3-0,4....

[Alexanez]

пингвин
прибавка от климата на ХХ на холодную +0,4 на горячую +0,1л/час по трип-компу. Расход на ХХ без кондея 0,6-0,7; с кондеем 0,8 л/час . Хотя у меня V6

[пингвин]

у меня без кондея 0.7-0.8, а с кондеем... пля... 1.5

[HangManXIIIth]

пингвин
Нам с тобой еще предстоит решить проблему расхода.
Я тут созрел на замену ремня ГРМ и прочего...посмотрим что изменится.
Только не знаю пока где взять приспособу Т10050

[пингвин]

HangManXIIIth
ну я поменяю топливный фильтр и потом посмотрю. Но у меня и так сейчас паспортный расход. 0.8/1.4 по компу - это норма. Меньше можно, но мне пока лень. А вот компрессор чета чудит. Может от того что не работал давно...

[SerV]

Я тут созрел на замену ремня ГРМ и прочего...посмотрим что изменится.
Только не знаю пока где взять приспособу Т10050

можно и без нее. оно дает совмещение метки коленвала и удобно держит "в тисках", а реально достаточно сделать самодельные метки на шкив и блок и просто следи чтобы не гуляли.

так же как и фиксатор распредвала, я обычно засовываю кусок "рельсы" просто железную планку сунь.

[Alexanez]

пингвин
если включил кондей в жаре, то жрать и будет по началу. А потом, когда температуру салона не надо будет понижать, а только поддерживать расход должен упасть. Да и зависит от внешней температуры: если снаружи +22 а клима настроена на +21 - расход должен быть минимальным. Но я думаю ты и так это все знаешь. :cool:

[alexerminsk]

в зависимости от темпиратуры в салоне от 0,2 до 0,5 л/ч

[Сева]

На холостом
P без кондиционера 0.4л/ч
D без кондиционера 0.6 л/ч
P с кондиционером 0.6 л/ч
D с кондиционером 0.7-0.8 л/ч.

если включил кондей в жаре, то жрать и будет по началу. А потом, когда температуру салона не надо будет понижать, а только поддерживать расход должен упасть. Да и зависит от внешней температуры: если снаружи +22 а клима настроена на +21 - расход должен быть минимальным.

С какой радости?Муфта щелкнула в шкив вращается, трудозатраты мотора на привод компресоа всегда одинаковые, не зависимо от температуры.Другое дело, что климат или кондионер часто отключают компрессор, т.к достигается температура, но когда на улице +25С он работает всегда.У меня расход одинаковый, что при +4С, что в +44С.

[Андрей Р]

Привет всем. У меня тоже при выключеном кондиционере на хх около 0,7-0,8л/ч, при включенном на хх 1,2-1,4л/ч. Так что стаю что это нормально, разговаривал с друзьями у кого ауди и фольцваген у всех примерно столько же, но также зависит от мощности мотора чем больше лошадок тем меньше это заметно.


VW Passat B5+ 2005 г.в. европеец, 1.9TDI АVB, 100л, сарайчик, МКПП, климат, вебаста.

[Сева]

тем меньше это заметно.

Если у тебя при 100 расход 0.8 то у меня при 200 ровно 0.4...да, логично.В 2 раза мощнее и в 2 раза меньше расход.

[ФольцFolz]

трудозатраты мотора на привод компресоа всегда одинаковые

Позвольте заметить что это не так.
Загрузка компрессора регулирутся(на саморегулирующимся компрессоре).А саморегулирующийся компрессор установлен практически у всех.

[Сева]

ФольцFolz
Чего-то я сильно сомневаюсь в этом.Это как спорт режим АКПП типтроник у Пассата, которого никто никогда не видел, зато написано что есть.

Если он саморегулирующицся, то почему он тогда при относительно небольшой темературе за бортом отлючается на время, а не саморегулируется? Ему же проще саморегулироваться, сделать по-меньше...да и как ты себе представляешь этот саморегулирующийся компрессор?Если будет качать меньшее давление, то ничего не произойдет в системе, фреон не будет испаряться.