0
-
27.05.2009, 11:10 #1
- Регистрация
- 27.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ошибки после тюнинга электронной педали.
Всем привет!
В поиске ответов не нашел, поэтому прошу высказать свое мнение.
Сделал тюнинг электронной педали (обход 249 клапана).
Машина- B5+, 2005г., 1.8Т, американец.
Изменения в лучшую сторону вижу, но выскочили ошибки:
16840-система вентиляции топлив-го бака обнаружена небол.утечка
P0456-001-превышен верхний предел
16395-ряд 1 сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону....
Р0011-004-нет сигнала/коммуникации
17748-датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28 несоответствие сигналов
P1340-001-превышен верхний предел
Ошибки обнулил, но через несколько км они опять появились.
-
27.05.2009, 11:26 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Эти ошибки с "тюнингом" не связаны, если сделал всё правильно.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
27.05.2009, 11:43 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Вован Кабан
раньше эти ошибки были, или ты не знаешь???
сами по себе эти ошибки с отключением 249-го клапана не связаны..
для начала :
ошибки по фазам и датчикам Холла и КВ : проверь разъемы и проводку у датчиков ..
по системе вентиляции : рядом с впускным коллектором есть пара обратных клапанов - абсорбера и насоса контроля утечки паров топилва V144...может , ты там начудил чего...
проверь ...(особенно 16 и 17-й клапаны и магистрали)
[/url]
-
27.05.2009, 21:54 #4
- Регистрация
- 27.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Раньше этих ошибок не было.
В том то и дело, что они появились сразу после работы над 249-м.
Сам вроде еще не полный лох, могу и два шланга местами поменять и потом VAG-COM протестить.
Посмотрел разъемы и патрубки вокруг впускного. Все на месте.
Сегодня утром насторожил один момент: во время прогрева мотора
начал фонить какой то патрубок, но когда открыл капот обороты упали и звук пропал. Такого раньше не было.
-
27.05.2009, 22:04 #5
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вован Кабан
незнаю как на вагене, но вентиляция бака (утечка) может загореться из-за неплотно закрученгой на баке пробки заливной горловины, а по распредвалу/коленвалу я бы ГРМ посмотрел....
-
27.05.2009, 22:05 #6
- Регистрация
- 19.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вован Кабан
Это не из-за 249...я думаю ты сорвал шланг какой-то под коллектором.
-
27.05.2009, 22:23 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Вован Кабан
-
28.05.2009, 02:09 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Re: Ошибки после тюнинга электронной педали.
Сообщение от Вован Кабан«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
28.05.2009, 02:16 #9
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Вован Кабан
Зачёт!
Подкачал шины - сломался движок. Ищем связь.
-
28.05.2009, 09:54 #10
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Вован Кабан
Езжу уже почти год, наверное, с таким тюнингом, никаких ошибок нет. Вообще никаких, похвастаюсьнеразборчиво
-
28.05.2009, 12:36 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Если всё выполнить правильно, а по работе систем автомобиля нет вопросов (в частности - правильное регулирование давления наддува), то никаких ошибок этот тюнинг вызывать не будет, готов подписаться под этим своим именем. Я очень взвешенно и ответственно отношусь к подобным вещам и не стал бы вывешивать статью в базу знаний, если бы у меня были малейшие сомнения в корректности предложенного решения.
Моя переделка стоит уже не на одной сотне машин, а может уже и тысяче.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
28.05.2009, 12:41 #12
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 422
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
08.06.2009, 12:22 #13
- Регистрация
- 27.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0После длительных экспериментов готов отчитаться.
Была проверена на предмет подсоса воздуха вся система. Всё ОК.
Заодно почистил ДЗ, интеркуллер и все вокруг.
Сделал адаптацию ДЗ через VAG-COM, стер старые ошибки.
Поехал и через пару км опять загорелся чек.
Ошибка только одна: 17748-датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28 несоответствие сигналов
P1340-001-превышен верхний предел
Решил вернуть всё в исходное дотюнинговое состояние.
Катаюсь уже дней пять и пока все хорошо-чек молчит.
Что скажите уважаемые гуру???
-
08.06.2009, 13:43 #14
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вован Кабан, что-то ты не договариваешь...
Клапан управления работой турбины на положение КВ и распредвалов
прямо не влияет.
Датчик Холла трогал, когда трубки стягивал-менял.
-
08.06.2009, 18:29 #15
- Регистрация
- 27.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0RGOR, а что я мог с Датчиком Холла напортачить?
Если не ошибаюсь он находится сверху справа от ГРМа.
Снимал я с него разъем и вернул потом в зад.
-
08.06.2009, 20:53 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Вован Кабан«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.06.2009, 20:58 #17
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Вован Кабан
Я себе делал обход 249, но ошибок никаких нет.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.06.2009, 21:03 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от COOLLER
Одного не пойму - нафуя надо было разъем с Холла снимать при переделке ...«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
08.06.2009, 21:59 #19
- Регистрация
- 27.05.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0До тюнинга ошибок не было 100%.
Датчик Холла трогал уже после переделки, сами советовали всю мотню проверить!
На днях попробую ещё раз протюниться, отпишусь...
-
08.06.2009, 22:03 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Вован Кабан«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
После тюнинга электронной педали появилась ошибка по N 249
от Fe-City в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 52Последнее сообщение: 10.04.2020, 19:30 -
Ошибки после замены гидрокомпенсаторов
от GliderAlex в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.12.2008, 08:38 -
Тюнинг электронной педали? Нет-управления байпасом
от rummi в разделе Архив 2008г.Ответов: 326Последнее сообщение: 19.10.2008, 19:38 -
Ошибки после диагностики???
от liar007 в разделе Архив 2008г.Ответов: 67Последнее сообщение: 03.06.2008, 09:48 -
Ошибки после диагностики
от TVA_VW в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.03.2008, 16:43