ОФФ давление масла или датчик?

[Jheka]

Ребят, с утра проверил уровень масла, почти максимум, проехал 1 км - загорелась желтая масленка.... сейчас отстоится проверю еще раз. 99% что будет в норме. Может глючить датчик уровня масла?

П.С. авто гольф5 дизель 1.9 BKC

[AXel_23]

Может глючить датчик уровня масла?

это не датчик уровня масла. это ДАВЛЕНИЕ Масла. проверь кантакты на датчике и проводку. так же обезательно замерь давление масла. Если загориться красная то не вздумай кататься. можеш словить кулак дружбы

[Jheka]

Может глючить датчик уровня масла?

это не датчик уровня масла. это ДАВЛЕНИЕ Масла. проверь кантакты на датчике и проводку. так же обезательно замерь давление масла. Если загориться красная то не вздумай кататься. можеш словить кулак дружбы

сеточка грязная?

[u36a]

Если жёлтая маслёнка, то почему давление то? На давление отдельный датчик, а на температуру и уровень другой.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Просто жёлтая может срабатывать и по температуре масла, тогда да, скорее всего нужно срочно менять масло или что-то другое, но с температурой редко бывает... Ты как капот открыл\закрыл у тебя она потухла? Следущая может вроде как только через 100км загореться, если даже показания от датчика не изменились, но тут возможно я ошибаюсь.

[AXel_23]

Просто жёлтая может срабатывать и по температуре масла, тогда да, скорее всего нужно срочно менять масло или что-то другое, но с температурой редко бывает... Ты как капот открыл\закрыл у тебя она потухла? Следущая может вроде как только через 100км загореться, если даже показания от датчика не изменились, но тут возможно я ошибаюсь.

+1
Блин. я про капот забыл

[u36a]

Можно ещё по ваг-кому проверить показания уровня и температуры в контроллере приборной панели, чтобы точно разобраться из-за чего срабатывает.

[Jheka]

масло свежее....

может быть дело в концевике капота?

[u36a]

Возможно с ним не всё нормально, но раз у тебя загорелась лампочка, значит срабатывание от датчика было по-любому, не факт конечно, что не ошибочное из-за плохого контакта или проводки..

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Так у тебя лампочка погасла после открывания капота? Если погасла, то с концевиком всё нормально..

[Jheka]

при открытиии/закрытии капота ничего не гаснет, но стоит чуть чуть плеснуть масла лампа гаснет.

П.С. уровень в норме

[Jheka]

помимо масленого насоса что еще нужно покупать?

[u36a]

Зачем тебе покупать масляный насос? Ты померял давление, оно маленькое?

Просто непонятно откуда ты делаешь такие выводы...

Жёлтая маслёнка, если у тебя была именно она никаким образом не связана с давлением масла!

Связь может быть только косвенная и то далеко не всегда, поэтому тебе первым делом нужно проверить датчик, микрик капота, если у тебя не тухнет маслёнка при открывании\закрывании капота!

Ещё раз скажу, что если даже ты не доливал масла, то откроешь\закроешь капот маслёнка погаснет...

Инженеры ваг считают, открыл капот - долил масло, а зачем же ещё?

Но если ты ничего не долил, то она снова загорится через определённый пробег.

Ребят, с утра проверил уровень масла, почти максимум

сейчас отстоится проверю еще раз. 99% что будет в норме

но стоит чуть чуть плеснуть масла лампа гаснет

Это при практически максимальном уровне? Может всё-таки она гаснет, когда просто откроешь\закроешь капот?

Живёшь в Москве мог бы давно найти ребят со шнурком, да или сервис на худой случай и они тебе проверили бы показания датчика в контроллере приборки.

[Jheka]

****, шнурок есть и у меня.

открыл/закрыл капот не помогает.

[u36a]

Давно бы тогда проверил.

Смотри, всё просто.

Заходишь в контроллер приборной панели, далее измерения, там группа 3я.

В ней как раз есть показания от датчика уровня\температуры масла, 2ая и 3я ячейка, первая в третьей группе - это температура ОЖ.



Вот скрин моего лога, там как раз третий блок (группа оно и есть).. Если у тебя английские лейблы, то поставь русские от механика..

Вот то "в норме" это типа уровень, а 96 градусов это температура масла.

[Jheka]

****, сделал лог с 1 по 3 группу

гонял до 150-150 км, температура масла в пике около 110 градусов, температура ож меньше

масленка не зажглась

[Jheka]

идеи будут? ап

[lw]

идеи будут?

Будут, катайся с ноутом пока желтую не зажжешь

[Amer_61]

Возьми и проверь давление масла! Не помешает! А потом уже и думать будем. Девешле будет.
Заедь на какой-нибудь сервис и замерь, а если сам соображаешь хоть чуть-чуть то сделай следующее: купи
манометр - 100 руб
шланг - 100 руб
хомута два - 20 руб
штуцер с резьбой М10х1 (помоему от тормозной системы ВАЗовской, с двух сторон была резьба - одну обточил) - 30 руб
ИТОГО 250 руб
и сделай такую вещь, которая тебе еще не раз пригодится.

Результаты замеров сюда.

Добавлено спустя 56 секунд:

Да и еще шайбу медную не забудь

[Jheka]

Andri&Passat_B5, манометр любой?
п.с. а длина шланга будет играть роль?

[Amer_61]

Да хоть пол метра, но они помоему стандартные.
Я заехал на оптовый АВТО рынок в Ростов, у Вас же тоже есть. Купил манометр обычный (на КАМАЗах, ЗИЛах и др.технике) стоит прямо в приборной панели и шланг к нему (он метра 2-2,5) без разницы. Второй конец обрезал - он ко всем нашим машинам подходит (не выкидывай).
Да шланг брал самый дешевый, но подстраховался хомутами. Качественный стоит 300 руб.
Снимишь датчик давления, справа от фильтра маслянного, и туда эту приспособу. Короче вот, почитай http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=250
Не бойся ничего сложного нет, если знаешь в какую сторону закручивать и выкручивать болт
УДАЧИ!

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Вот какой манометр