0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
Ребят, с утра проверил уровень масла, почти максимум, проехал 1 км - загорелась желтая масленка.... сейчас отстоится проверю еще раз. 99% что будет в норме. Может глючить датчик уровня масла?
П.С. авто гольф5 дизель 1.9 BKC
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
это не датчик уровня масла. это ДАВЛЕНИЕ Масла. проверь кантакты на датчике и проводку. так же обезательно замерь давление масла. Если загориться красная то не вздумай кататься. можеш словить кулак дружбыСообщение от Jheka
Может глючить датчик уровня масла?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
сеточка грязная?Сообщение от AXel_23
это не датчик уровня масла. это ДАВЛЕНИЕ Масла. проверь кантакты на датчике и проводку. так же обезательно замерь давление масла. Если загориться красная то не вздумай кататься. можеш словить кулак дружбыСообщение от Jheka
Может глючить датчик уровня масла?
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Если жёлтая маслёнка, то почему давление то? На давление отдельный датчик, а на температуру и уровень другой.
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Просто жёлтая может срабатывать и по температуре масла, тогда да, скорее всего нужно срочно менять масло или что-то другое, но с температурой редко бывает... Ты как капот открыл\закрыл у тебя она потухла? Следущая может вроде как только через 100км загореться, если даже показания от датчика не изменились, но тут возможно я ошибаюсь.
Спасибо: |
Получено: 7,068 Отправлено: 8,826 |
+1Сообщение от ****
Просто жёлтая может срабатывать и по температуре масла, тогда да, скорее всего нужно срочно менять масло или что-то другое, но с температурой редко бывает... Ты как капот открыл\закрыл у тебя она потухла? Следущая может вроде как только через 100км загореться, если даже показания от датчика не изменились, но тут возможно я ошибаюсь.
Блин. я про капот забыл![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Можно ещё по ваг-кому проверить показания уровня и температуры в контроллере приборной панели, чтобы точно разобраться из-за чего срабатывает.
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
масло свежее....
может быть дело в концевике капота?
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Возможно с ним не всё нормально, но раз у тебя загорелась лампочка, значит срабатывание от датчика было по-любому, не факт конечно, что не ошибочное из-за плохого контакта или проводки..
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Так у тебя лампочка погасла после открывания капота? Если погасла, то с концевиком всё нормально..
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
при открытиии/закрытии капота ничего не гаснет, но стоит чуть чуть плеснуть масла лампа гаснет.
П.С. уровень в норме
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
помимо масленого насоса что еще нужно покупать?
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Зачем тебе покупать масляный насос?Ты померял давление, оно маленькое?
Просто непонятно откуда ты делаешь такие выводы...
Жёлтая маслёнка, если у тебя была именно она никаким образом не связана с давлением масла!
Связь может быть только косвенная и то далеко не всегда, поэтому тебе первым делом нужно проверить датчик, микрик капота, если у тебя не тухнет маслёнка при открывании\закрывании капота!
Ещё раз скажу, что если даже ты не доливал масла, то откроешь\закроешь капот маслёнка погаснет...
Инженеры ваг считают, открыл капот - долил масло, а зачем же ещё?
Но если ты ничего не долил, то она снова загорится через определённый пробег.
Ребят, с утра проверил уровень масла, почти максимумсейчас отстоится проверю еще раз. 99% что будет в нормеЭто при практически максимальном уровне? Может всё-таки она гаснет, когда просто откроешь\закроешь капот?но стоит чуть чуть плеснуть масла лампа гаснет
Живёшь в Москве мог бы давно найти ребят со шнурком, да или сервис на худой случай и они тебе проверили бы показания датчика в контроллере приборки.![]()
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
****, шнурок есть и у меня.
открыл/закрыл капот не помогает.
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Давно бы тогда проверил.
Смотри, всё просто.
Заходишь в контроллер приборной панели, далее измерения, там группа 3я.
В ней как раз есть показания от датчика уровня\температуры масла, 2ая и 3я ячейка, первая в третьей группе - это температура ОЖ.
Вот скрин моего лога, там как раз третий блок (группа оно и есть).. Если у тебя английские лейблы, то поставь русские от механика..
Вот то "в норме" это типа уровень, а 96 градусов это температура масла.
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
****, сделал лог с 1 по 3 группу
гонял до 150-150 км, температура масла в пике около 110 градусов, температура ож меньше
масленка не зажглась
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
идеи будут? ап![]()
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Будут, катайся с ноутом пока желтую не зажжешьСообщение от Jheka
идеи будут?![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Возьми и проверь давление масла! Не помешает! А потом уже и думать будем. Девешле будет.
Заедь на какой-нибудь сервис и замерь, а если сам соображаешь хоть чуть-чуть то сделай следующее: купи
манометр - 100 руб
шланг - 100 руб
хомута два - 20 руб
штуцер с резьбой М10х1 (помоему от тормозной системы ВАЗовской, с двух сторон была резьба - одну обточил) - 30 руб
ИТОГО 250 руб
и сделай такую вещь, которая тебе еще не раз пригодится.
Результаты замеров сюда.
Добавлено спустя 56 секунд:
Да и еще шайбу медную не забудь
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 17 |
Andri&Passat_B5, манометр любой?
п.с. а длина шланга будет играть роль?
bmw 3
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Да хоть пол метра, но они помоему стандартные.
Я заехал на оптовый АВТО рынок в Ростов, у Вас же тоже есть. Купил манометр обычный (на КАМАЗах, ЗИЛах и др.технике) стоит прямо в приборной панели и шланг к нему (он метра 2-2,5) без разницы. Второй конец обрезал - он ко всем нашим машинам подходит (не выкидывай).
Да шланг брал самый дешевый, но подстраховался хомутами. Качественный стоит 300 руб.
Снимишь датчик давления, справа от фильтра маслянного, и туда эту приспособу. Короче вот, почитай http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=250
Не бойся ничего сложного нет, если знаешь в какую сторону закручивать и выкручивать болт
УДАЧИ!
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Вот какой манометр
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан