0
-
26.05.2009, 20:58 #1
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Долгое включение кондиционера
Ручной кондиционер, машина 2002г.
Итак, что хочу узнать.
Завожу мотор, он работает, включаю вентилятор на 2, жму кнопку AC, щелкает релюшка и включается вентилятор на первую скорость, но компрессор кондиционера включается только через 15с где-то.Это видно и по нагрузке ДВС и по расходу на холостом ходу.Если выключить и опять включить, то все равно через 15с включается компрессор.
Проделывал тоже самое на других авто(Шкода Октавия 1.6 и 1.9TDI) там компрессор включается сразу после нажатия.
Почему у меня через 15с включается?
Кондиционер работает исправно, фреон есть, дует холодным.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2009, 21:05 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0COOLLER
ДЗ чистая?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.05.2009, 21:08 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0pavel1
Чистая и адаптированная.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2009, 21:17 #4
-
26.05.2009, 21:18 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Karlsson
Почему на новой Шкоде(1.6 и 1.9TDI) сразу включается?нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2009, 21:20 #6
-
26.05.2009, 21:21 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Karlsson
Меня это беспокоит...
Просто в машине больше нечего крутить...нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2009, 21:25 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0COOLLER
В блоке климы смотрел причину невключения?
[code]1,0,Основные параметры
1,1,Муфта компрессора,Причина отключения см.lbl файл
; 0 = Муфта подключена
; 1 = Отключена (Манометрический выключатель(F129) слишком высокое давление хладагента в контуре)
; 2 = Отключена (Приточной вентилятор V2 с БУ J126 - неисправны)
; 3 = Отключена (Манометрический выключатель(F129) слишком высокое давление хладагента в контуре)
; 4 = Неиспользуется
; 5 = Отключена (Отключена на 4 сек.(не является неисправностью))
; 6 = Отключена (Нажата кнопка ECON (не является неисправностью))
; 7 = Отключена (Отключена ввиду многократного нажатия кнопки "Понизить обороты вентилятора" до появления на дисплее Climatronic значения OFF - система выключена (не является неисправностью))
; 8 = Отключена (Температура на улице 3 °C или ниже (предотвращение обледенения, не является неисправностью))
; 9 = Неиспользуется
; 10 = Отключена (Напряжение в бортсети упало ниже 9.5 В)
; 11 = Отключена (Слишком высокая температура охлаждающей жидкости)
; 12 = Отключена (Муфта отключена по сигналу с БУ Автомат. Коробкой передач либо двигателя)[/code]APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.05.2009, 21:26 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от pavel1Сообщение от COOLLERнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.05.2009, 21:27 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от COOLLERAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
27.05.2009, 00:02 #11
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0UP
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.05.2009, 01:42 #12
- Регистрация
- 12.04.2009
- Адрес
- Москва, Люблино
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 11,238
Спасибо: Получено: 2,211
Отправлено: 593
0У меня также. Думаю это такая особенность Пассатов.
Das Uaz
-
27.05.2009, 13:46 #13
- Регистрация
- 16.07.2008
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 762
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 5
0+1!
У меня также!!! Только не 15 с., а поменее, по-моему.Мои бывшие: Passat B3 1,8 PF; Passat B5 1.9 TDi AHU 5-МКПП 1998г.в.
Щас: AUDI ALLROAD A6C5 2.5 TDi (BAU) 6-МКПП 2005 г.в.
Похожие темы
-
вопросец про включение муфты компрессора кондиционера
от темка 99 в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 20.06.2009, 15:21 -
Включение компрессора кондиционера
от altF4 в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 19.07.2008, 16:51 -
Включение компрессора кондиционера
от COOLLER в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 16.06.2008, 10:13 -
Работа электровентилятора кондиционера
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 25.11.2005, 16:56 -
Ролик кондиционера.
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 19.10.2004, 16:40