Предложите правильный чип-тюнинг на 1,8Т APU + Типтроник 00г - Страница 4
  1. #61
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sten
    Обязательно сделай полную диагностику пока машина на стоковой прошивке, т к на чипованной машине найти косяк значительно сложнее.
    ЗЫ не наступайте на мой грабли, я после чипа почти месяц искал и устранял косяки.

    Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

    ОФФ rummi
    Сегодня заказал форсунки, посмотрим что изменится.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Sten
    Обязательно сделай полную диагностику пока машина на стоковой прошивке, т к на чипованной машине найти косяк значительно сложнее.
    ЗЫ не наступайте на мой грабли, я после чипа почти месяц искал и устранял косяки.

    Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

    ОФФ rummi
    Сегодня заказал форсунки, посмотрим что изменится.
    Стоковые ?

    В тот же день приезжал Ауди с такой же, как у тебя проблемой. Там широкая лямбда и я без труда вычислил, что форсунок уже физически не хватает на верху - с 4500 идет сильное расхождение по смеси - фактическое встает колом и держится не смотря на более высокий запрос в сторону обогащения. Причем мультипликатив вполне себе ничего ... вот такая вот фуйня имеет место быть.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #63
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Есть такая информация :

    1. Если передний привод и крутящий момент не более или равен 310 Н*м - 5HP19FL

    2. Если передний привод и крутящий момент более 310 Н*м - 5HP19FLA

    3. Если полный привод (4motion или Quatrro) не зависимо от крутящего момента - 5HP19FLA

    5HP19FLA выдерживает до 420 Н*м

    Есть основания полагать, что на дизели это так же распространяется.

    Офф.документ по 5Hp19FLA

    Написано 310нм, хотя АКПП ставиться на 2.7Т, на W8(4.0л)...но 2.7Т(250лс) имеет 350нм, это выше допуска.2.5TDI я там нашел, только моя коробка FAS относится почему-то к 2.8, хотя передаточные числа там явно другие.


    Документ по 5hp19FL

    310н/м стоит для 1.8Т, но коробки Василича я вообще там не нашел.

    Странно выходит, что коробка для 1.8Т и для W8 имеет одинаковый входной крутящий момент

    Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

    Цитата Сообщение от rummi
    Наличие или отсутствие свв .
    Так СВВ работает только на холодном(4-30С), чем она на детонацию оказывает влияние?

    Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

    Вообще говоря про АКПП.
    5Hp19FLA, хотя и написано, что 310нм, но 370нм она выдерживает официально, по характеристикам ДВС, и 420-430нм неофициально, проверено годом езды.

  4. #64
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не пойму какая все таки коробка на AVF?
    Vasilich
    сделаешь чип - скажи
    Жаль канеш что Алексей не чипует трактора...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #65
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Цитата Сообщение от rummi
    Есть такая информация :

    1. Если передний привод и крутящий момент не более или равен 310 Н*м - 5HP19FL

    2. Если передний привод и крутящий момент более 310 Н*м - 5HP19FLA

    3. Если полный привод (4motion или Quatrro) не зависимо от крутящего момента - 5HP19FLA

    5HP19FLA выдерживает до 420 Н*м

    Есть основания полагать, что на дизели это так же распространяется.

    Офф.документ по 5Hp19FLA

    Написано 310нм, хотя АКПП ставиться на 2.7Т, на W8(4.0л)...но 2.7Т(250лс) имеет 350нм, это выше допуска.2.5TDI я там нашел, только моя коробка FAS относится почему-то к 2.8, хотя передаточные числа там явно другие.


    Документ по 5hp19FL

    310н/м стоит для 1.8Т, но коробки Василича я вообще там не нашел.

    Странно выходит, что коробка для 1.8Т и для W8 имеет одинаковый входной крутящий момент

    Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

    Цитата Сообщение от rummi
    Наличие или отсутствие свв .
    Так СВВ работает только на холодном(4-30С), чем она на детонацию оказывает влияние?
    Относительно коробок - Кирилл сейчас не располагает точными данными в связи с проблемами компутерного характера - грозился отписаться, как только получит возможность посмотреть документацию, прислал лишь примерные. Надо один раз и навсегда закрыть этот вопрос, включив данные в базу знаний.

    Думаю, что коробку с моментом в 310 не поставят на двигатель с превышающим моментом, так что я склонен все-таки пока верить данным от Кирилла, опубликованным выше.

    Что касается тонкостей чип-тюнинга apu/anb - это к Алексею. Я лишь оговорил их явные отличия с точки зрения конструктива.

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

    Цитата Сообщение от пингвин
    не пойму какая все таки коробка на AVF?
    Кирилл озадачен этими вопросами и ,я уверен, в скором времени предоставит полную и подтвержденную документально информацию.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #66
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    ОФФ как советовал стоковые.
    На не стндартные форсы и РДТ всёравно денег не сталось, на обратном пути опять проспонсировал "добрых" инспекторов ГИБДД.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  7. #67
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    Прикол в том, что 01V есть только в вариации 5hp19fl и 5hp19fla.
    fla коробка 4х4.
    Но коробки для 1.9TDI AVF я не нашел в документации, нет её там вообще, ни по коду коробки, ни по номеру.

    А коробка на 2.5TDI(180ps) cтавится на 2.8 V6, хотя передаточные числа отличаются, это я точно помню какие обороты были на 2.8 и какие на 2.5 при 100кмч.

    Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

    Цитата Сообщение от rummi
    Что касается тонкостей чип-тюнинга apu/anb - это к Алексею. Я лишь оговорил их явные отличия с точки зрения конструктива.
    Я не про чип.Калекс писал, что APU подвержен детонации, в чем причина просто не понимаю, если от ANB он отличается СВВ и эко нормами.

  8. #68
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже интересно почему APU более подвержан детонации.
    Приежали в гости пару машинок с таким мотором и ретард был гуд.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  9. #69
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    Я не про чип.Калекс писал, что APU подвержен детонации, в чем причина просто не понимаю, если от ANB он отличается СВВ и эко нормами.
    Мотор ANB/APU имеет свой норов с точки зрения чиптюнинга.

    Именно так писал Лёша. Я не думаю, что он разграничивает эти два двигателя . Подождем его ответа.

    Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Тоже интересно почему APU более подвержан детонации.
    Приежали в гости пару машинок с таким мотором и ретард был гуд.
    Там бывают забавные случаи, случай vaitek, например.

    Когда все в норме, а запрошенное количество воздуха меньше фактического в два раза . Причем - проверено всё, что только можно, частично поменяно. Вот поедет к Лёше - может баг в заводской прошивке, перезальёт ему более свежую версию на пробу.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #70
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Ты невнимательно читаешь

    Вот писал калекс

    именно APU (о чем я уже сказал выше), который склонен к детонации даже в оригинальном состоянии.
    Вот и интересно почему.

  11. #71
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    rummi
    Ты невнимательно читаешь

    Вот писал калекс

    именно APU (о чем я уже сказал выше), который склонен к детонации даже в оригинальном состоянии.
    Вот и интересно почему.
    Надоело каждый раз перечислять весь список...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  12. #72
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для vaitek
    Регистрация
    07.08.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    5,711
    Спасибо +
    Получено: 331
    Отправлено: 328

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Там бывают забавные случаи, случай vaitek, например
    Реально шайтан-мотор, мужики
    Не знаю насчет детонации, у меня вроде как нет её, но что-то с ним не так
    Поеду к Алексею
    B5/APU - продан! W221 "08 S350 пенсмобиль в фуле - больше нет
    Fabia Combi/BTS 1.6/АКПП/Clima в фуле - беру иногда погонять

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Ответов: 188
    Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:07
  2. чип тюнинг 1,8T в самаре
    от phantom в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.08.2005, 12:13
  3. чип тюнинг
    от mik- в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 98
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02
  4. Чип-Тюнинг и расход топлива
    от Dentist в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 62
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 13:19
  5. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •