Замена воздушного фильтра на 1,8т со снятием короба.

[Bazarov]

На днях сделали небольшую фотосессию на моторе 1,8т AWM. Предлагаем к вниманию наш с Виктором способ замены воздушного фильтра.

Снять декоративную панель.
[/url]

Открутить 3 самореза крепления впускного патрубка. Демонтировать патрубок.
[/url]

Ослабить 2 самореза крепления теплозащитного экрана. Отщёлкнуть кронштейны крепления металлического патрубка вентиляции бензобака, если на вашем авто они ещё живы. Если кронштейны сломаны, то ослаблять саморезы не имеет смысла.
[/url]

Ослабить хомут, снять резиновый Г-образный патрубок со штуцера обратного клапана. (Старые патрубки часто лопаются по месту обжима, появляется подсос воздуха. При слишком сильной затяжке хомута вероятность деструкции патрубка увеличивается).
[/url]

Снять фишку с электромагнитного клапана вентиляции адсорбера N-80. «Стянуть» резиновую рубашку клапана с пластикового выступа на корпусе воздушного фильтра.
[/url]

Ослабить хомуты крепления «гусеницы» и патрубка СВВ (одноразовый зажимной хомут демонтировать, при сборке заменить на червячный). Отсоединить гусеницу и патрубок СВВ от корпуса фильтра.
Между штуцером на коробе фильтра и патрубком СВВ должно быть резиновое кольцо. При сборке внутреннюю поверхность кольца немного смазать маслом или силиконовой смазкой.
[/url]

Снять резиновую заглушку с отверстия под разъём ДМРВ.
[/url]
[/url]

Снять фишку с разъёма ДМРВ. (В подавляющем большинстве случаев если в этом узле были шаловливые ручки сервисменов, фишка будет сломана, как на фото). Принцип крепления фишки такой же, как и на катушках зажигания (пассаты после 2000г.в.). На AEB фишка другая, с пружинной защёлкой. Её снимать ещё проще.
[/url]

Открутить болт крепления короба фильтра (головка или ключ на 10).
[/url]

Убрать проводку и патрубки в сторону от зоны короба фильтра. Извлечь короб движением «вверх».
[/url]

Отщёлкнуть 4 клипсы крепления крышки короба, снять крышку.
[/url]
[/url]

Убрать старый фильтрующий элемент. Вытряхнуть грязь из нижней части короба. Очистить посадочное место под новый фильтр.
[/url]

Установить новый фильтрующий элемент. Наша однозначная рекомендация – Checht-Mahle LX 622.
[/url]


Сборка производится в обратном порядке.
При установке короба необходимо убедиться в том, что резиновые ножки на коробе попали в ответные дыры в лонжероне.
[/url]

P.S. Мы не утверждаем, что невозможно качественно поменять фильтрующий элемент без полного демонтажа короба. Однако на наш взгляд, такой способ максимально удобен и надёжен, несмотря на кажущийся объём работы – достаточно быстр(15 минут), а главное – не требует доп. оборудования в виде всяческих пылесосов.

[AlexNiki]

1. Именно так я и делаю. Спасибо, что подтвердили правильность моих действий.
2. Фишка на ДМРВ, действительно, покоцана. Пытаюсь найти новую, но пока неудачно.

[yey]

Спасибо! Кстати у меня фишка на разъеме ДМРВ - сломана, наверное мной.

[Bazarov]

2. Фишка на ДМРВ, действительно, покоцана. Пытаюсь найти новую, но пока неудачно.

Разъём ДМРВ 1j0973775a
Цена вопроса около 150р.

[lifter]

Однако на наш взгляд, такой способ максимально удобен и надёжен, несмотря на кажущийся объём работы – достаточно быстр(15 минут), а главное – не требует доп. оборудования в виде всяческих пылесосов.

я тоже так делаю.

[Sultan_SPb]

я как то менял фильтр воздушный, не демонтируя короб, потерял клипсу, как окозалось в патрубке турбины ......
теперь вот, демонтирую, а потом снимаю крышку, фильтр ......

[Диман 28]

На первом фото на свечной катушке у тебя лежит тройник с шлангами, что это такое?
______________________________________
AWM 1.8 T. 2003

[Sultan_SPb]

На первом фото на свечной катушке у тебя лежит тройник с шлангами, что это такое?

да, действительно, что это?

[Аlexxx35]

Спасибо, хороший отчет, все наглядно В следующий раз буду устанавливать сам. Правда еще не скоро, на прошлой неделе поменял и и менно такой, как на картинке

[Mex@n!K]

Только сегодня проделал...Совсем несложно, а главное удовольствие и моральное удовлетворение от проделанной работы гарантировано!
P.S. Фильтр такой же был, вот только упаковка не синего а оранжевого цвета

[Sultan_SPb]

Фильтр такой же был, вот только упаковка не синего а оранжевого цвета

не Мале, а Кнехт! это одно и то же!

[Bazarov]

P.S. Фильтр такой же был, вот только упаковка не синего а оранжевого цвета

Они одинаковые, просто под брендом "MAHLE" в синей, а под "KHECHT" - в оранжевой.

Диман 28
Это установленный для проверки давления топлива прибор.

[DmitrijLV]

Поставил недавно КН рад на все 1000% но на зиму буду ставить всеравно Махле в запасе на пассат есть много чего

[/url]

[Bazarov]

Поставил недавно КН рад на все 1000%

И чему же?
Сбитым калибровкам ДМРВ?

[DmitrijLV]

Поставил недавно КН рад на все 1000%

И чему же?
Сбитым калибровкам ДМРВ?

Ошибок нету. При резком разгоне чёрного облака за машиной нету

[Slog]

Тоже сегодня менял воздушные фильтры... Первый раз после фрица. Правда, целиком фильтр не снимал, только нижнюю крышку. Верхнюю "проинспектировал" салфеткой - чисто.
И вот на верхней крышке снаружи тоже в ячейках песок, как на 10-ой фото Откуда он там берется?

[rummi]

Поставил недавно КН рад на все 1000% но на зиму буду ставить всеравно Махле в запасе на пассат есть много чего

[/url]

Ты совершаешь большую ошибку. Базаров прав на все 100. Не считая вот этого :

Читай внимательно !!!

Фоты внизу страницы.

http://www.zr.ru/articles/42759

1-4
Производитель – «Mahle», Австрия
Обозначение – LX220
Ориентировочная цена – 170 руб.

Австрийский фильтр был до испытаний этакой «темной лошадкой» – и имя не самое громкое, и применяемость не указана, и фильтрующая штора кажется не самой большой… Тем не менее результаты оказались вполне пристойными – соотечественник Шварценеггера оказался лучшим по сопротивлению (всего 1,01 кПа!), уложился в 0,61% в части пропуска пыли и продержался 192 мин, уступив по этому показателю только трем участникам в группе ВАЗ.


Панельный

3-3
Производитель – K&N Engineering, Inc., США
Обозначение – High-flow air filter 33 – 2003
Ориентировочная цена – 2950 руб.

Панельный фильтр показал сопротивление 1,05 кПа и продержался на стенде 92 мин. Пыль он при этом пропускал изрядно – средний коэффициент составил 4,26%.


Конус

3-4
Производитель – K&N Engineering, Inc., США
Обозначение – High-flow air filter RU – 3610
Ориентировочная цена – 2950 руб.

Именитый «спортсмен» изменил аэродинамику тракта, снизив его сопротивление с 0,45 кПа до 0,41. Продолжительность работы – 67 мин, средний коэффициент пропуска пыли – 2,25.

[DmitrijLV]

Конечно слова и буквы страшные. Но по фактам мотору стало дышать легче. Дымит при разгоне очень мало не так как с Мале Кнехт

[RGOR]

Хороший отчёт!
У моего фишка сломана мной. Для снятия использую проволочный крючок: тяну за оставшиеся боковины вверх.
Нет желания искать разъём.

[u36a]

Подскажите по BBG мотору, как отсоединить от верхней части короба трубку, которая находится под патрубком от СВВ?

Эта та трубка, которая идёт откуда-то снизу, а потом изгибается под прямым углом и входит в верхнюю часть коробка. Я просто не хочу её сломать, а вытащить просто не получилось, думал, что нужно повернуть, всё-равно не получилось.