Вопрос по рычагу(шаравая) и шрусу, подшипнику! - Все ясно

[Александр_KZN]

Привет, был на диагностике (официалы)
Возникли вопросы
1. При диагностике рычагов показывали люфт в шаровых
На одном люфт серьезный(миллиметров 5), скорее всего и скрипит там
Но но одном новом оригинале (10т пробега) показали люфт, миллиметра 2ходит
Сам вопрос, допустим ли люфт в шаровых соединениях (сжимали типа кусачками), или люфт уже скорая замена?
Приговорили еще сайлентблоки на нижних несущих рычагах с обоих сторон, но у меня не стучит справа..
Стуки могут быть из-за шаровой? (люфт шаровой на нижнем кривом рычаге) и скрип идет тоже...

2. Подшипник ступицы под замену
смотрю на FAG 713 6100 30
говорят что FAG в оригинале(4A0 498 625) лежит
так ли это?

3. Шрус, можно ли визуально определить его неисправность при снятии?
Если нет видимых повреждений, можно просто промыть, обильно смазать и обратно поставить?
Или операция трудо/деньго затратная и вы рекомендуете сразу поменять?
Также у меня левый пыльник большего размера чем правый (и не затянут)
Почему так? Вроде так и должно быть, но как заказать пыльник большего размера, ведь нет разница когда заказываешь комплект шруса, там пыльник одинаковый

4. Пыльник шруса
GKN 21813
GKN 26165
в чем же разница

Внутренний диаметр 1: 25 мм
Внутренний диаметр 2 : 88 мм
Высота: 112 мм
Мне такой??



Спасибо, вопросы срочные надо заказывать запчасти чтобы успеть все сразу поменять!

Добавлено спустя 39 минут 49 секунд:

Еще вопрос по проверке шрусов
Если поворачиваю направо и хруст - значит ли это что хрустит левый?
Также как с подшипниками?
т.е. при повороте направа нагружается левый..
Верно?

[1967s]

Стуки могут быть из-за шаровой? (люфт шаровой на нижнем кривом рычаге) и скрип идет тоже

могут

Также у меня левый пыльник большего размера чем правый (и не затянут)
Почему так?

хз..наверное, менял кто-то и поставил не то, что надо и не так, как надо...

Вроде так и должно быть, но как заказать пыльник большего размера

так быть НЕ должно.. ..и ШРУС и пыльник абсолютно одинаковые с обеих сторон (номер у них вообще один...они не делятся на правый и левый... )

Шрус, можно ли визуально определить его неисправность при снятии? Если нет видимых повреждений, можно просто промыть, обильно смазать и обратно поставить?

визуально - ржавчина на деталях шарнира, "выбоинки", "раковины", "стёртости", "люфты" (если можно так сказать)

(если он совершенно целый - можно промыть, смазать и поставить обратно...)

[Александр_KZN]

Ребят скажите пожалуйста
Замена шруса и подшипника ступичного связаные работы?
Если не сложно скиньте пожалуйста илюстрации из ельзы
Премного благодарен...
Интересно именно:
При замене подшипника - легко ли снять сам шрус и проверить его на "целостность" и забить смазкой..
Это нужно платить за 2работы..
замена подшипника / снять поставить шрус...

[lodochnic]

Ребят скажите пожалуйста
Замена шруса и подшипника ступичного связаные работы?
Если не сложно скиньте пожалуйста илюстрации из ельзы
Премного благодарен...
Интересно именно:
При замене подшипника - легко ли снять сам шрус и проверить его на "целостность" и забить смазкой..
Это нужно платить за 2работы..
замена подшипника / снять поставить шрус...

Что бы заменить ступичный подшипник, шрус нужно вынять из ступицы.Разбор наружного шруса и замена смазки в нём это уже отдельная пестня.Но оба узла взаимосвязаны.По этому думаю Вас не разводят, если не сами делаете.Да и врядли Вы сами подшипник запресуете бес пресса.Опыт нужен.

[Dronny]

Если поворачиваю направо и хруст - значит ли это что хрустит левый?

При повороте направо - хрустит правый, налево - левый.
Сто 100%, т.к. позавчера сам прошел такую процедуру - был хруст при повороте направо, поменял правый

Что бы заменить ступичный подшипник, шрус нужно вынять из ступицы

+1. Так что, чтобы не плать лишние деньги можно самому снять ШРУС (вкрутить ступечный болт до снятия ШРУСА со стопорного кольца)пока подшипник будут выпрессовывать-впрессовывать и усе посмотреть

[lodochnic]

Если поворачиваю направо и хруст - значит ли это что хрустит левый?

При повороте направо - хрустит правый, налево - левый.
Сто 100%, т.к. позавчера сам прошел такую процедуру - был хруст при повороте направо, поменял правый

Что бы заменить ступичный подшипник, шрус нужно вынять из ступицы

+1. Так что, чтобы не плать лишние деньги можно самому снять ШРУС (вкрутить ступечный болт до снятия ШРУСА со стопорного кольца)пока подшипник будут выпрессовывать-впрессовывать и усе посмотреть

Врядли на СТО дадут лазить паралельно с ними в машине.А что бы проверить ШРУС его нужно снять,промыть,и осмотреть.И сразу станет ясно,что с нимпроисходит.А со смазкой ничего не посмотришь.

[Dronny]

Александр_KZN

Привет, был на диагностике (официалы)

Я тоже перед заменой звонил официалам, хотел узнать сколько ШРУС стоит - 21000 на мою машину и продается только привод в сборе, так что у официалов менять ШРУСЫ ОЧЕНЬ накладно, а отдельно GKN - 2600

[Vital 86]

Александр_KZN
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[Александр_ru]

врядли Вы сами подшипник запресуете бес пресса.Опыт нужен

легко найди мой отчёт по замене ступичного подшипника

вкрутить ступечный болт до снятия ШРУСА

здесь нужно быть внимательным,т.к. некоторые полуоси полые на известную глубину и диаметр отверстия в торце полуоси почти совпадает с диаметром ступичного болта, шрус не сниматся, а болт ввинтится в полуось, потом снимаем по старинке, а болт срезаем болгаркой что-бы не "убить" резьбу в шрусе, "убитой" резьбой на ступичном болте.
Я лично совместил замену пыльников шрусов с их промывкой и смазкой (комплект оригинальных пыльников) и замену ступичных подшипников FAG.

[Александр_KZN]

Спасибо ответили!
Александр_ru
Замена пыльника 1нормочас )
поэтому исходя из стоимости шруса не оригинала (Loebro 303 605 ШРУС внешний 2 263,02)
проще иногда поменять, чем платить дважды за работу
заказал пока один шрус
Там где не течет попрошу промыть и посмотреть...
Кстати как надо смазывать шрус?

Я лично совместил замену пыльников шрусов с их промывкой и смазкой (комплект оригинальных пыльников)

Смазка шла в комплекте с пыльника оригинала?
заказ Loebro 303606 Пыльник наружного ШРУСа 261,91р
Чисто из-за смазки _) думаю такой пойдет..
Раз ШРУС один ставлю Loebro на другой возмодно промывка поможет, тоже Loebro смажу, думаю оригинал не обязательно...
Хотя ХЗ может пыльник и не очень - порвется, будем надеяться нет...
Или лучше заказать пыльники оригинал, в добавок к шрусу Loebro 303 605

[apacer25]

ребят может не в тему но чтобы не создавать новую в поиске конкретно нет так вот у меня подтекает что то из под пыльника шруса ну тожет не подтекает а просто мокрое масло что это может быть? шрусц капец или кулаку поворотному или это одно и тоже?

[Slog]

ребят может не в тему но чтобы не создавать новую в поиске конкретно нет так вот у меня подтекает что то из под пыльника шруса ну тожет не подтекает а просто мокрое масло что это может быть? шрусц капец или кулаку поворотному или это одно и тоже?

"подтекает" в местах обжима или в складках пыльника? Обжим нормально сидит?
Поди при установке пыльника воздух не выпустили...

[Vyacheslav]

У меня тоже подтекает у коробки,подскажите может там стоит сальник и его можно заменить?Правый шрус.

[fibonathi]

Как снять ШРУС.
Шрус сгибаем градусов на 20 и вворачиваем болт пока не соскочит.

[apacer25]

все понял нужно пыльник менять трещина или что там ну короче дырявый