0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Форумчане! Подскажите, сейчас занимаюсь переборкой своего АКПП, хотелось бы понять, в каком случае нужно менять стальные диски? Фрикционные мне менять однозначно. Или стальные диски всегда меняются с фрикционными? И второй вопрос: что после набора пакета дисков нужно померить зазор в них, каким он должен быть или где можно было бы посмотреть эту информацию. Если что-то спросил коряво, не обессудьте.
B5 Variant 1,9 TDI AVF Tiptronic 2003 EYF
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Да, есть там такая тема как регулировка. Но я ее не делал когда перебирал. Фрикционные диски "Alto" американские, говорят что вполне качественные (у меня 01N правда...), на 01V можно родные ZFовские ставить, как правило регулировки не требуется (профи в переборках АКПП могут меня поправить). Металлические диски можно оставить старые, если они не сильно изношены. Думаю можно сравнить толщину рабочей поверхности диска и боковой части (где зубцы) и определить степень износа, так же состояние поверхности.
Всю инфу можно найти в сервис-мануале по АКПП. Была по типтронику но ушла с подохшим винтом(((( Стукни в личку AXel_23, у него был мануал по типтрону.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |