0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Собственно вопрос навеян недавним происшествием с ВАЗ 31093, у которого сначала потекла помпа -> намок ремень ГРМ -> оборвался.
На Пассатах в оригинале помпа с пластиковой крыльчаткой, которая имеет обыкновение разваливаться или проворачиваться на шкиве. Как вариант - ставить не оригинальную полностью металлическую помпу.
Вопрос: А каким образом выходит из строя полностью металлическая помпа? Если так же, как на ВАЗ 21093 - начинает течь, мочит ремень ГРМ с возможностью его обрыва - это же ужос!Может всё-таки инженеры ВАГ думали о чём-то, ставя пластиковую крыльчатку? Может это и есть перестраховка, чтобы развалившаяся/проскользнувшая крыльчатка не дала протечь помпе с возможностью намочить ремень ГРМ?
Интересуют все соображения.
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
тоесть когда крыльчатка проворачивается и двигатель кипятиться - значит срок службы помпы вышел? получается так...Сообщение от Rihovich
чтобы развалившаяся/проскользнувшая крыльчатка не дала протечь помпе с возможностью намочить ремень ГРМ?![]()
![]()
я поставил себе пластик... имхо не зря ВАГ-инженеры поставили такую...![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Вот именно, когда температура двигуна ползёт вверх - водитель это сразу замечает, и по логике вещей обращается в сервис. Но в случае с пластиковой помпой система всё равно полна охлаждающей жидкостью. Если же помпа течёт, температура всё равно поползёт вверх, но уже когда в системе мало или нет охлаждающей жидкости + уже изрядно смочен ремень ГРМ.Сообщение от R011ka
тоесть когда крыльчатка проворачивается и двигатель кипятиться - значит срок службы помпы вышел? получается так
Народ, какие ещё мнения есть?
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Честно говоря, не вижу тут прямой связиСообщение от Rihovich
намок ремень ГРМ -> оборвался.![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Rihovich
Объясни как связаны протечка помпы и разваливание ее крыльчатки (которая кстати может забить радиатор печки например)?
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Я тоже не видел, но! Ремень намокает антифризом, в составе которого помимо воды присутствуют многоатомные спирты. Она элементарно размягчают резину. Никогда не слышал, чтобы какую-нибудь резинку на что-нибудь напялить - нужно её помазать глицерином?Сообщение от KYM
Rihovich писал(а):
намок ремень ГРМ -> оборвался.
Честно говоря, не вижу тут прямой связи
Так я же о чём толкую, у помпы с пластиковой крыльчаткой, когда её срок службы близок к завершению - проскальзывает крыльчатка, или разваливается. Но она не течёт (во всяком случае я ни разу не слышал, чтобы на пассатах оригинальные помпы текли). Да, может забиться радиатор, но это же меньшее зло, чем обрыв ремня ГРМ, или реальный перегрев головы из-за недостатка охлаждающей жидкости.Сообщение от пингвин
Rihovich
Объясни как связаны протечка помпы и разваливание ее крыльчатки (которая кстати может забить радиатор печки например)?
А вот металлическая помпа по моему очень даже и может протечь.
Да, Народ! А как вообще выходит из строя металлическая неоригинальная помпа на Пассате?
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
да тут мне кажется все намного проще - замена помпы через один ремень ГРМ... и никаких проблемСообщение от Rihovich
А вот металлическая помпа по моему очень даже и может протечь.![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Да это-то понятно... Полностью согласен. Просто хочу прояснить этот вопрос. Подстраховаться, так сказать, с точки зрения теории. Просвещён - значит вооружен!Сообщение от R011ka
Rihovich писал(а):
А вот металлическая помпа по моему очень даже и может протечь.
да тут мне кажется все намного проще - замена помпы через один ремень ГРМ... и никаких проблем![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Опять же не вижу связиСообщение от Rihovich
А вот металлическая помпа по моему очень даже и может протечь.![]()
Ну вот если на одну и ту же помпу одеть пластиковую или металлическую крыльчатку - в чем разница? Помимо того что имели место быть случаи проворота пластиковой крыльчатки. Свою помпу менял по причине обнаруженного радиального люфта, при этом не текла, ставил Хепу с металл. крыльчаткой. Статистики нет, проехал 25 ткм, все норм.
Ну а как тогда с резиновыми шлангами - с ними ничего вроде не происходит?Сообщение от Rihovich
Ремень намокает антифризом, в составе которого помимо воды присутствуют многоатомные спирты. Она элементарно размягчают резину![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
На AWM даже если помпа и потечет, ремень не намокнет так чтобы оборватя из-за этого...
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ремень ГРМ состоит не только из резины но и из веревки на которую приходится вся нагрузка.
А далее все просто. Появился небольшой люфт в помпе крыльчатка задевает края если пластмасс то сломается, провернется. Ну а если железо, то клинит шкиф и ремень тормозится проскакивает или рвется совсем.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Семён Семёныч... Резина-то разная. И задачи у неё тоже разные. Опять-таки, после залива жёлтого антифриза фирмы, по моему Ровенол в ВАЗ 21093 все резиновые шланги сожрало за полгодаСообщение от KYM
Ну а как тогда с резиновыми шлангами - с ними ничего вроде не происходит?А на обычном тосоле, на который они и рассчитаны, всё ОК было.
Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Ну уже что-то..Сообщение от pau
На AWM даже если помпа и потечет, ремень не намокнет так чтобы оборватя из-за этого...
О! Вот именно это я и имею ввиду. Всё-таки не зря инженеры ВАГ крыльчатку пластиковую сделали!Сообщение от Талян
Ремень ГРМ состоит не только из резины но и из веревки на которую приходится вся нагрузка.
А далее все просто. Появился небольшой люфт в помпе крыльчатка задевает края если пластмасс то сломается, провернется. Ну а если железо, то клинит шкиф и ремень тормозится проскакивает или рвется совсем.![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Rihovich
опять ты не понял... Что значит "протечь"? Объясни...
Вот, чтоб было проще
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... p_niva.htm
Дырка в блоке закрывается корпусом помпы и никак не зависит от крыльчатки. Так что связи я не вижу. Течь они будут одинаково в районе вала.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Течь появляется кога есть осевой люфт, в большенстве случаев.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
Это только теоретически...Сообщение от Талян
Ремень ГРМ состоит не только из резины но и из веревки на которую приходится вся нагрузка.
А далее все просто. Появился небольшой люфт в помпе крыльчатка задевает края если пластмасс то сломается, провернется. Ну а если железо, то клинит шкиф и ремень тормозится проскакивает или рвется совсем.
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
это какой люфт должен быть чтоб крыльчатка цепляла борта?
другое дело что пластмасса из-за высоких температур разваливается. . .
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
На 09 помпа вращается ремнем ГРМ,поэтому и мокнет он при протечке,на AWM и прочих 4х цилиндровых помпа находится в некотором отдалении от ГРМ.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
а она только через люфт течет? или через уплотнительное кольцо тоже?Сообщение от lifter
На 09 помпа вращается ремнем ГРМ,поэтому и мокнет он при протечке,на AWM и прочих 4х цилиндровых помпа находится в некотором отдалении от ГРМ.
Спасибо: |
Получено: 749 Отправлено: 724 |
А что за мотор- AWM?Сообщение от lifter
На 09 помпа вращается ремнем ГРМ,поэтому и мокнет он при протечке,на AWM и прочих 4х цилиндровых помпа находится в некотором отдалении от ГРМ.
Leave me alone! I know what i'm doing!
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
покажите стрелками в каком месте она может протекать???
![]()