Временно заглушить турбину?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Временно заглушить турбину?

    Предыстория такова... поехали с супругой к ее родителям в Саратов. Там чего-то случилось с движком. Оставил машину в ремонте, приехал обратно в Москву. Сейчас звонит мастер и говорит что сдохла турбина. Предлагает заглушить ее и без таковой доехать до Москвы, т.к. там турбы не лечат. Вопрос знатокам... не бред ли это?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Madness

    1. что именно "случилось с движком"???

    (вердикт местных может быть неверным...а проблема может быть совсем не такая страшная)

    Цитата Сообщение от Madness
    Предлагает заглушить ее и без таковой доехать до Москвы, т.к. там турбы не лечат.... не бред ли это?
    само по себе - не бред...

  3. #3
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Временно заглушить турбину?

    Цитата Сообщение от Madness
    Предыстория такова... поехали с супругой к ее родителям в Саратов. Там чего-то случилось с движком. Оставил машину в ремонте, приехал обратно в Москву. Сейчас звонит мастер и говорит что сдохла турбина. Предлагает заглушить ее и без таковой доехать до Москвы, т.к. там турбы не лечат. Вопрос знатокам... не бред ли это?
    В Саратове не ремонтируют турбы?
    А4 TDI

  4. #4
    Phaeton Аватар для Pirogoff
    Регистрация
    13.05.2006
    Адрес
    Россия, Тверь, Химки ЛБ
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,189
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Madness
    Предлагает заглушить ее и без таковой доехать до Москвы
    Если турбина на 100% мертвая то можно заглушить и доехать. Только это целесообразно если наприметр масло льет турбина во впуск, или осевой вал картриджа в разносе.
    А если есть сомнения, или диагноз не верен то такая поездка точно убьет турбину.
    Цитата Сообщение от 1967s
    что именно "случилось с движком"???
    +1
    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    начал валить дым.. из под капота и из глушака.... остановились, машина сама заглохла... под двигателем( с задней его стороны) нассало масло(пока стояли не текло, гонит только в заведенном состоянии). С начало не заводилась, потом через пол часика завилась. Но еле-еле, двигатель колбасит, валит дым, обороты не держит... на галстуке до сервиса...приехали к офицалам, целый день они кавырялись, в итоге, вердикт был что прогорел либо клапан либо поршень..т.к. в одном из цилиндром коипрессия в два раза меньше. Посторонних стуков, скрежетов и т.д. не было. Крышку залива масла открываешь, хреначит как из глушака.... сказали что из за избыточного давления выбило задний сальник, поэтомумасло и ссыт при заведенной. Итог 80т.р.+ запчасти... я охренел...Через Тестя нашли сервиз знакомого, который взялся за эту работу за 20 т.р. Они там разобрали сказали что отлично, за исключением двух вещей... 1. это то, что в цилиндре где маленькая компрессия почему-то сошлись замки колец, и поэтому небыло компрессии и оно дула в картер. 2. из турбины хреначит масло, и внутри тоже полно его, соответственно турбина крякнулась надо либо новую, либо чинить....

    Вот он и предложил ее заглушить. Но ведь ngv охлаждение, масло, надо ведь что бы это циркулировало все... ехать то почти 900 верст до дома.... вот и не знаю как быть????

    Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

    pau
    ну Мастер говорит что в подобных случаях они снимают их и сами отправляют в Москву на починку.. но так как я сам из Москвы предложили это сделать мне....

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хм... Думаю если снять крыльчатки турбины, и заглушить подачу масла к картриджу то можно относительно спокойно ехать. Правда о тяге можно забыть...

    Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

    а насчет того что причиной явилась турба... Очень странно...
    ВКГ в нормальном состоянии точно?
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я в дизелях, конечно, не особо, но если давление из цилиндра шло в ВКГ, то неудивительно, что из тубры погнало масло, как я понимаю.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сейчас кольца повернули, собрали все на место...говорят что заводится нормально, и работает ровно, только вот дымит из глушака...

    пингвин
    так там ничего не случится за 900 км, нормально можно проехать?

    ВКГ - это Вентиляция Картерных Газов?

    Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

    Просто с одной стороны ехать туда без турбы приехать в Москву, и здесь ее поченить гораздо менее геморно чем переправлять турбу сюда здесь чинить, потом обратно отправлять и ехать сюда... вопрос только один мучает, насиловаться там ничего не будет при таком раскладе?

    Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

    И еще не могу понять как могли кольца провернуться, и могла ли потерятся компрессия в два раза при совпадении замков?

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Madness
    Да, вентиляция. Не знаю как она сделана на АФБ...

    Если масло гнало, то оно долго будет выгорать. Особенно если катализатор есть... Так что может рановато турбину менять?...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    Вся проблема в том что я тут в Москве (в Мытищи )) а конь мой верный пал в Саратове... и по телефону очень сложно решать, не видя что да как..

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

    Madness
    а как бы проверить турбину, живая ли она или нет... потомучто меня тоже терзает смутные сомнения о таком совпадении, что провернулись кольца, и турбина окачурилась в один момент...

    Наверно самый оптимальный вариант перегнать авто сюда с заглушонной турбой, и тут с соклубниками покумекать

    Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

    остается только один вопрос , если заглушить турбину ничего не случиться ли с движком за 900 км езды по трассе??????

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Madness
    турбину проверить можно покачав ее за вал. Если есть осевой люфт, то ей конец. Радиальный люфт допускается... Так же проверить состояние крыльчаток... В принципе если люфтов нет и все нормально крутится то предпосылок к замене нет...

    Чтобы заглушить турбину нужно как минимум снять горячую крыльчатку. После этого вал турбины перестанет практически вращаться. Но стоит понимать что потом вал придется балансировать...
    Я бы снял обе крыльчатки, застопорил бы вал и заглушил подачу масла (чтоб не гнало в выпуск). Не знаю надо ли разъединять ВКГ...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ща созванивался с мастером, он сказал что они глушат ее снимая, ставят заглушку вместо турбины и глушат маслянные проходы, но масло не должно ли церкулировать???

    Добавлено спустя 52 минуты 43 секунды:

    а без турбины сильно плохо ехать будет? сколько лошадей останеться?

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я из Саратова.
    У оффициалов это у кого? Элвис или Алерон?
    И если не секрет то, кто сейчас занимается машиной.

    Чинить у нас турбину конечно можно найти, но это займет очень много времени, по крайней мере сразу в голову приходит сервис центр камаз в Энгельсе, он там весь спектр ремонтных работ делают т.е. и турбинами (только грузовыми) занимаются. + есть много военных производств с офигительными станками и грамотными людьми, но им надо объясниять что надо будет делать, причем очень подробно.


    А ты не думал о таком варианте: если ты сейчас в Москве, то взять восстановленную турбину (допустим у турбомоторс), привезти сюда, поставить - ехать спокойно домой, старую потом отдать на восстановление или продать для тех же целей.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SSP
    Цитата Сообщение от SSP
    У оффициалов это у кого? Элвис или Алерон?
    Честно говоря не знаю как назывался, знаю что там напротив какой-то рынок, перед центром метров 100 под мостом дорога идет,вперед метров 100 круговое движение.

    Цитата Сообщение от SSP
    И если не секрет то, кто сейчас занимается машиной.
    Кто занимается не знаю, Тесть договаривался, через знакомых. Знаю что это в Энгельсе недалеко от старого моста

    Цитата Сообщение от SSP
    А ты не думал о таком варианте: если ты сейчас в Москве, то взять восстановленную турбину (допустим у турбомоторс), привезти сюда, поставить - ехать спокойно домой, старую потом отдать на восстановление или продать для тех же целей.
    просто пошло сомнение что турбина мертвая, хотелось бы мнение еще нескольких специаоистов, потом уже тратиться на турбину...

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Madness

    Элвис значит был в качестве оффициала.

    В Энгельсе есть умельцы в хорошем смысле слова и по ценам дешевле чем у нас.

    Если реально интересует вариант ремонта или же уточнения диагноза турбы то могу поспрашать людей - по времени где-то до воскресенья думаю это займет, мож раньше что узнаю.

    Ну это конечно дело личное, я просто подумал, что если турба уже прилично хоженная 60-100 т км. то можно и поменять при таких обстоятельствах.

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSP
    Ну это конечно дело личное, я просто подумал, что если турба уже прилично хоженная 60-100 т км. то можно и поменять при таких обстоятельствах.
    так то, это так, поменять то конечно это хороший вариант,но вот с финансами проблемка, и поэтому хоца, если она еще походит малость то покататься а через месяцок уже прикупить...
    Цитата Сообщение от SSP
    Если реально интересует вариант ремонта или же уточнения диагноза турбы то могу поспрашать людей - по времени где-то до воскресенья думаю это займет, мож раньше что узнаю.
    я могу в Саратов из-за работы только в выходные смотаться. Т.е. либо мне ее глушат и я сегодня вечером срываюсь на поезде, прикатываю сюда и тут потихоньку делаю... либо только на следующие выходные... А вот по работе без Авто так тяжко, просто жуть. как минимум, до работы я на машине добираюсь за 30 мин а на метро 1:50, не считая, что частенько приходиться мотаться по городу...все ноги уже по колена истер

  17. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    60-100 т км.
    Это только треть ресурса если не меньше...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2009
    Адрес
    Россия, Саратов
    Возраст
    33
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Madness

    Если что узнаю то сразу сюда отпишу.

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SSP

    Спасибо.....

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    54
    Сообщений
    723
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    думаю пока не стоит бросаться глушить или менять турбину. надо сделать несколько диагностических движений. у меня в профиле есть данные для связи. могу проконсультировать.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. офф Можно ли заглушить турбину ???
    от dimas-passat в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 108
    Последнее сообщение: 16.08.2011, 10:34
  2. Поменял турбину (впечатления)
    от Валерич в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 28.07.2005, 00:36
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 08:16
  4. Кто менял турбину?
    от myst в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.03.2005, 08:13
  5. 1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •