Насос-форсунка "умирает" или есть варианты?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Насос-форсунка "умирает" или есть варианты?

    На ХХ - 1цилиндр + 1.04 mg/H
    2й - - 0.05 mg/H
    3й - - 0.71 mg/H
    4й - -0.31 mg/H
    Вроде все в пределах нормы, во всяком случае, мотор работает ровно, не "троит", ошибок нет. Но бывает, где-нибудь под горку при 1800-2000 об\мин, загорается контр. лампа ESP (коробка - автомат) и : "Ошибка - 17672 Р1264 форсунка sp: 2-превышен предел управления."
    1цилиндр - 0.31 mg/H
    2й - + 2.99 mg/H
    3й - - 1.11 mg/H
    4й - -1.72 mg/H
    Стоит выключить зажигание и тут же запустить мотор - опять все в порядке. Так можно отъездить несколько дней, а может "глючить" весь день.
    Я почитал темы на форуме и склоняюсь к тому, что по всем признакам - форсунке капец, но меня смущает, почему при перезапуске мотор работает штатно? По этой же причине не думаю, что компрессия кончилась в этом цилиндре. Хотя от замены до замены 0.5 литра масла доливаю.
    Что стоит проверить, прежде чем ехать за 200 км (ближе сервиса, ремонтирующего насос-форсунки у нас нет) на вскрытие ?

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    46
    Сообщений
    343
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Первом делом проверь провада идущие к н-форсункам. Может плохой контакт.
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если плохой контакт, то почему всегда при перезапуске проблема уходит ?

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GBKJN
    не, первым делом как раз компрессию померяй...
    Если результаты нормальные, то снимаешь клапанную крышку и изучаешь толкатели и кулачки. Заодно смотришь сами фишки...
    И только потом можно начинать думать на форсунку...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    14.05.2006
    Адрес
    Россия, Люберцы
    Возраст
    60
    Сообщений
    720
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пингвин
    +1.

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При чем здесь компрессия, если проблема - спорадическая ? 99 % пробега - нормальная работа мотора.

  7. #7
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GBKJN
    если компрессия чуть ниже, то форсунка быдет пытаться впрыснуть больше топлива. При этом мотор будет работать относительно нормально... Имхо лучше проверить чем сразу лезть под клапанную крышку...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заменил форсунку - все стало на свои места.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    41
    Сообщений
    7,758
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 17
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GBKJN
    неужели просто так умерла? Имхо либо туда лазили или топливо гамно...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина из Германии. По спидометру 140т.км. Я на ней проехал 90т.км. Топливо с колхоза, отстаиваю, по составу это - дизель с 5-7% добавкой биодизеля. Масла и присадок в топливо не лью. Фильтра МАНН.
    Хочу отвезти форсунку в ремонт. Раньше, чем на следующей неделе не получиться. Тогда и будет ясно, в чем причина.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,593
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GBKJN
    Заменил форсунку - все стало на свои места.
    Какую форсунку ставили какая была - номера !?? новую бу - почем ?

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Форсунку ставили б.у. Была у приятеля. Номер скажу после того, как свою отремонтирую (если получится) а приятелю верну его. Номер своей могу обозначить, надо только посмотреть завтра. Если это нтересно ?

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,593
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри пожалуйста!и если не сложно,спроси сразу у знакомого-наверняка у него она не одна такая была. пусть номер скажет,а то у меня делема с этими форс

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    0 414 720 216 - такой вот номер на моей, а какой N на той что поставили - не знаю, скажу только после замены.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Закончилось тем, что отвез форсунку в ремонт, заменили все, кроме корпуса. Итог - 230 USD? Номер форсунки 038130073 ВА.

  16. #16
    Lupo Аватар для Markis
    Регистрация
    05.09.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    38
    Сообщений
    243
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что только сейчас сделали? В какой фирме делал? Другу тоже надо сделать.
    VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет, сделали в июле прошлого года. Просто тема заглохла сама собой. Я время от времени просматривал ее, а поскольку интереса она особенного (почему-то) не вызвала, вот только сейчас и отписался.
    Делали в фирме "Автомо-е технологии", Минск, Колядичи, Бабушкина, 76. Вот только у меня на подходе ещще одна НФ и я опять обратился к ним.
    - а мы временно не делаем НФ;
    - а как же ваша гарантия на ту, что делали ранее?
    - разговаривайте с директором, он вопрос решит.
    Есть еще фирма на Партизанском-178. (т.017 3458038)
    -проверка 61000 бел.р.
    -работа 190000 бел.р.
    -ремкомплект распылителей 90 евро.
    Звонил еще в одну фирму, (координаты где-то записаны):
    -проверка 100000 р.б.
    -работа по наладке-очистке 200000р.б.
    замены распылителей не производят. На мой вопрос: "А если капец распылителю?" ответили, что в 99 % случаев до этого не доходит.
    Не знаю, что и делать.
    Пока взял 2 НФ б.у. по объявлению с условием возврата (по 150 долл.), но холодно, еще пока не пробовал поменять. В среду обещают ослабление морозов, тогда - в гараж. Будет интересно - отпишусь. А то что-то тема НФ ни у кого предметного интереса не вызывает, для себя ничего из форума я почти не почерпнул (или не нашел...), все методом проб и, естественно, ошибок.

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    230 бачинских? не дороговато для вашей местности?
    у тебя скорее всего наверно эл.магнит накрывался!
    у вас брал бу нф за 150!
    а насчет распылителя так они первые выходят из строя обычно! а уж потом за собой и нф убивают!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я и писал выше, что взял б.у. за 150 USD за штуку. 230 USD стоил полный ремонт. А покупал у нас с теми же буквами ? И как работает ?

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GBKJN
    по буквам не знаю нея смотрел!
    работает нормуль! тфу-тфу 3 раза!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Насос-форсунка или нет?
    от Didjick в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.11.2012, 22:58
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.04.2011, 13:02
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.12.2006, 13:02
  4. Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
    от Ильдар в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 17.05.2006, 17:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •