0
-
21.05.2009, 22:33 #1
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Насос-форсунка "умирает" или есть варианты?
На ХХ - 1цилиндр + 1.04 mg/H
2й - - 0.05 mg/H
3й - - 0.71 mg/H
4й - -0.31 mg/H
Вроде все в пределах нормы, во всяком случае, мотор работает ровно, не "троит", ошибок нет. Но бывает, где-нибудь под горку при 1800-2000 об\мин, загорается контр. лампа ESP (коробка - автомат) и : "Ошибка - 17672 Р1264 форсунка sp: 2-превышен предел управления."
1цилиндр - 0.31 mg/H
2й - + 2.99 mg/H
3й - - 1.11 mg/H
4й - -1.72 mg/H
Стоит выключить зажигание и тут же запустить мотор - опять все в порядке. Так можно отъездить несколько дней, а может "глючить" весь день.
Я почитал темы на форуме и склоняюсь к тому, что по всем признакам - форсунке капец, но меня смущает, почему при перезапуске мотор работает штатно? По этой же причине не думаю, что компрессия кончилась в этом цилиндре. Хотя от замены до замены 0.5 литра масла доливаю.
Что стоит проверить, прежде чем ехать за 200 км (ближе сервиса, ремонтирующего насос-форсунки у нас нет) на вскрытие ?
-
21.05.2009, 23:36 #2
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Первом делом проверь провада идущие к н-форсункам. Может плохой контакт.
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
22.05.2009, 13:23 #3
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если плохой контакт, то почему всегда при перезапуске проблема уходит ?
-
22.05.2009, 13:33 #4
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0GBKJN
не, первым делом как раз компрессию померяй...
Если результаты нормальные, то снимаешь клапанную крышку и изучаешь толкатели и кулачки. Заодно смотришь сами фишки...
И только потом можно начинать думать на форсунку...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
22.05.2009, 16:59 #5
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0пингвин
+1.
-
27.05.2009, 11:48 #6
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При чем здесь компрессия, если проблема - спорадическая ? 99 % пробега - нормальная работа мотора.
-
27.05.2009, 12:12 #7
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0GBKJN
если компрессия чуть ниже, то форсунка быдет пытаться впрыснуть больше топлива. При этом мотор будет работать относительно нормально... Имхо лучше проверить чем сразу лезть под клапанную крышку...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.06.2009, 00:40 #8
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Заменил форсунку - все стало на свои места.
-
02.06.2009, 09:32 #9
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0GBKJN
неужели просто так умерла? Имхо либо туда лазили или топливо гамно...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.06.2009, 20:38 #10
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Машина из Германии. По спидометру 140т.км. Я на ней проехал 90т.км. Топливо с колхоза, отстаиваю, по составу это - дизель с 5-7% добавкой биодизеля. Масла и присадок в топливо не лью. Фильтра МАНН.
Хочу отвезти форсунку в ремонт. Раньше, чем на следующей неделе не получиться. Тогда и будет ясно, в чем причина.
-
02.06.2009, 21:43 #11
- Регистрация
- 29.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,593
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от GBKJN
-
02.06.2009, 22:54 #12
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Форсунку ставили б.у. Была у приятеля. Номер скажу после того, как свою отремонтирую (если получится) а приятелю верну его. Номер своей могу обозначить, надо только посмотреть завтра. Если это нтересно ?
-
02.06.2009, 23:52 #13
- Регистрация
- 29.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,593
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Посмотри пожалуйста!и если не сложно,спроси сразу у знакомого-наверняка у него она не одна такая была. пусть номер скажет,а то у меня делема с этими форс
-
03.06.2009, 11:57 #14
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
00 414 720 216 - такой вот номер на моей, а какой N на той что поставили - не знаю, скажу только после замены.
-
01.01.2010, 18:26 #15
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Закончилось тем, что отвез форсунку в ремонт, заменили все, кроме корпуса. Итог - 230 USD? Номер форсунки 038130073 ВА.
-
04.01.2010, 21:21 #16
- Регистрация
- 05.09.2008
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А что только сейчас сделали? В какой фирме делал? Другу тоже надо сделать.
VW Passat GP 2002, 1,9TDI 131 л.с. АКПП 5 tiptronic серебристый универсал хром пакет
-
04.01.2010, 22:16 #17
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да нет, сделали в июле прошлого года. Просто тема заглохла сама собой. Я время от времени просматривал ее, а поскольку интереса она особенного (почему-то) не вызвала, вот только сейчас и отписался.
Делали в фирме "Автомо-е технологии", Минск, Колядичи, Бабушкина, 76. Вот только у меня на подходе ещще одна НФ и я опять обратился к ним.
- а мы временно не делаем НФ;
- а как же ваша гарантия на ту, что делали ранее?
- разговаривайте с директором, он вопрос решит.
Есть еще фирма на Партизанском-178. (т.017 3458038)
-проверка 61000 бел.р.
-работа 190000 бел.р.
-ремкомплект распылителей 90 евро.
Звонил еще в одну фирму, (координаты где-то записаны):
-проверка 100000 р.б.
-работа по наладке-очистке 200000р.б.
замены распылителей не производят. На мой вопрос: "А если капец распылителю?" ответили, что в 99 % случаев до этого не доходит.
Не знаю, что и делать.
Пока взял 2 НФ б.у. по объявлению с условием возврата (по 150 долл.), но холодно, еще пока не пробовал поменять. В среду обещают ослабление морозов, тогда - в гараж. Будет интересно - отпишусь. А то что-то тема НФ ни у кого предметного интереса не вызывает, для себя ничего из форума я почти не почерпнул (или не нашел...), все методом проб и, естественно, ошибок.
-
04.01.2010, 22:28 #18
-
05.01.2010, 11:11 #19
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А я и писал выше, что взял б.у. за 150 USD за штуку. 230 USD стоил полный ремонт. А покупал у нас с теми же буквами ? И как работает ?
-
05.01.2010, 11:15 #20
Похожие темы
-
Насос-форсунка или нет?
от Didjick в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 17.11.2012, 22:58 -
Форсунки на двигатель АРТ, оригинал или есть варианты?
от Andrey240 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.04.2011, 13:02 -
извлечение предмета из воздуховода-забить или есть надежда?
от Принц Уэльский в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.12.2006, 13:02 -
Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
от Ильдар в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45 -
У кого MS 600 Stalker LAN? Или есть лучше сигнализации?
от myst в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 17.05.2006, 17:24