Насос-форсунка "умирает" или есть варианты? - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А VAGом читал ? А то я опять попробовал 5 шт. б.у., они получше чем моя, ошибку превышения предела регулирования не показывает, но им тоже жить осталось недолго. Надоело уже, форсунку могу как автомат Калашникова с закрытыми глазами поменять. Завтра поеду в Минск, отдам в ремонт...

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    GBKJN
    что читал?
    а где в Минске делаешь? у офов?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    46
    Сообщений
    343
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да эта тема актуальна и мне...Ещё несправился с проблемой н-форсунок.Нигде немогу найти такую как у меня б/у с буквами например AR или BA полны автосвалки, а вот с буквой Q нет... Вот с VAG-COM можно наверное посмотреть две групы 013 и 023, ну можно и 018. Например у меня расход на х.х. 1.3 л/ч - коробка механическая. Подключаю VAG-COM с групой 023 (там время включения н-форсунки) и завожу машину. Около 20-30 сек в 023 группе во всех окошках по 0, ну потом чуствую как машину наченает немножко колбасить и в 1-ом окошке уже время с 0 поднимается до 80-90 и потом в других окошках тоже цыфры становится пахожыми на 1 цилиндра (окошке) и машыну перестаёт колбасить.. Ну я думою что 1 цилинде н-форсунки хана, как вы думайте? Што самое интернесое что машина едет нормально, заводится с пол тыка....только иногда при скорости 120км/ч вылезает ошыбка как у тебя GBKJN..
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    интересно а в германии если нф хана то ее меняют на новую или бу, или вообще легче двигун там поменять чем нф?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ksa
    GBKJN
    что читал?
    а где в Минске делаешь? у офов?
    1. Читал показания расхода по форсункам на ХХ, в каком диапазоне?
    2. Отдал делать НФ "Авторизованый дизель центр БОШ" "Автотехинжиниринг". Результат обещали сообщить в пятницу (у нас завтра в стране выходной).

    Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

    Цитата Сообщение от ksa
    интересно а в германии если нф хана то ее меняют на новую или бу, или вообще легче двигун там поменять чем нф?
    Я думаю, ремонтируют, ведь есть же в предложении восстановленные в заводских условиях НФ.

    Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

    Цитата Сообщение от Spakainz
    ....только иногда при скорости 120км/ч вылезает ошыбка как у тебя GBKJN..
    Скорее всего - капец НФ. Вынуть и отвезти на стенд проверить, у нас в Минске это стоит около 20 дол. США. Мне проще это сделать по месту проживания (Орша), у моего приятеля есть исправная НФ с моим индексом ВА. Я ставлю ее на место своей и все начинает работать правильно -не троит, не колбасит на 2000 об\мин и не выдает ошибок. Значит та, которую снял - сдохла.

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GBKJN
    1. Читал показания расхода по форсункам на ХХ, в каком диапазоне?
    конечно! все в норме с очень хорошим запасом!

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  7. #27
    Pointer
    Регистрация
    06.01.2010
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    40
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хороший конец)

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюха_Швипс
    Хороший конец)
    Согласен. Повезло с первого раза. А то я уже перепробовал около 10 шт. Пара попалась вообще убитая. Вернул назад на авторынок, а они опять их в продажные положили. Я говорю, что НФ капут, а они мне, мол, не твоя проблема, их купит тот, у кого они еще в худшем состоянии. Вот так вот эти НФ по кругу и ходят.

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Позвонили в сервис - НФ мертвая вся. И клапан и распылитель. Пипец. Опять на авторынок "повезет-не повезет"...

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    46
    Сообщений
    343
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дааа невезёт, ну хотя ты найдёш б/у. Я попробую весной промыть с Wynn's-ом... Хотя врядли поможет.
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  11. #31
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для ksa
    Регистрация
    09.11.2008
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,453
    Спасибо:
    Получено: 36
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GBKJN
    Позвонили в сервис - НФ мертвая вся. И клапан и распылитель. Пипец. Опять на авторынок "повезет-не повезет"...
    и что прям все мертвые попадаются? а за диагностику сколько платишь?

    Б5+ 2001г. AWX, 131 кобылка, ручка!

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2007
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    57
    Сообщений
    84
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мертвых было 2 (чуть завелся), еще 2 сразу выдавали ощибку, остальные ошибки не выдавали, но "лили" конкретно, расход под 2,5-3.0 mg\h. Диагностика - по VAGу, бесплатно.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Насос-форсунка или нет?
    от Didjick в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.11.2012, 22:58
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 17.04.2011, 13:02
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.12.2006, 13:02
  4. Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
    от Ильдар в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 17.05.2006, 17:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •