0
-
05.01.2010, 19:45 #21
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
А VAGом читал ? А то я опять попробовал 5 шт. б.у., они получше чем моя, ошибку превышения предела регулирования не показывает, но им тоже жить осталось недолго. Надоело уже, форсунку могу как автомат Калашникова с закрытыми глазами поменять. Завтра поеду в Минск, отдам в ремонт...
-
05.01.2010, 20:07 #22
-
05.01.2010, 23:46 #23
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Да эта тема актуальна и мне...Ещё несправился с проблемой н-форсунок.Нигде немогу найти такую как у меня б/у с буквами например AR или BA полны автосвалки, а вот с буквой Q нет... Вот с VAG-COM можно наверное посмотреть две групы 013 и 023, ну можно и 018. Например у меня расход на х.х. 1.3 л/ч - коробка механическая. Подключаю VAG-COM с групой 023 (там время включения н-форсунки) и завожу машину. Около 20-30 сек в 023 группе во всех окошках по 0, ну потом чуствую как машину наченает немножко колбасить и в 1-ом окошке уже время с 0 поднимается до 80-90 и потом в других окошках тоже цыфры становится пахожыми на 1 цилиндра (окошке) и машыну перестаёт колбасить.. Ну я думою что 1 цилинде н-форсунки хана, как вы думайте? Што самое интернесое что машина едет нормально, заводится с пол тыка....только иногда при скорости 120км/ч вылезает ошыбка как у тебя GBKJN..
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
06.01.2010, 09:29 #24
-
06.01.2010, 21:28 #25
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ksa
2. Отдал делать НФ "Авторизованый дизель центр БОШ" "Автотехинжиниринг". Результат обещали сообщить в пятницу (у нас завтра в стране выходной).
Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Сообщение от ksa
Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:
Сообщение от Spakainz
-
06.01.2010, 23:08 #26
-
07.01.2010, 11:14 #27
- Регистрация
- 06.01.2010
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хороший конец)
-
07.01.2010, 13:56 #28
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Андрюха_Швипс
-
08.01.2010, 15:42 #29
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Позвонили в сервис - НФ мертвая вся. И клапан и распылитель. Пипец. Опять на авторынок "повезет-не повезет"...
-
08.01.2010, 17:06 #30
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Дааа невезёт, ну хотя ты найдёш б/у. Я попробую весной промыть с Wynn's-ом... Хотя врядли поможет.
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
08.01.2010, 17:14 #31
-
08.01.2010, 22:50 #32
- Регистрация
- 07.10.2007
- Адрес
- Беларусь, Витебск
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мертвых было 2 (чуть завелся), еще 2 сразу выдавали ощибку, остальные ошибки не выдавали, но "лили" конкретно, расход под 2,5-3.0 mg\h. Диагностика - по VAGу, бесплатно.
Похожие темы
-
Насос-форсунка или нет?
от Didjick в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 17.11.2012, 22:58 -
Форсунки на двигатель АРТ, оригинал или есть варианты?
от Andrey240 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.04.2011, 13:02 -
извлечение предмета из воздуховода-забить или есть надежда?
от Принц Уэльский в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 29.12.2006, 13:02 -
Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
от Ильдар в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45 -
У кого MS 600 Stalker LAN? Или есть лучше сигнализации?
от myst в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 17.05.2006, 17:24