Максимальная температура дизельного мотора - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    насос перестал качать ОЖ и упало давление,
    позвольте поправить -
    система охлаждения ОЖ замнутого типа,и давление в ней
    - при работающем насосе ОЖ
    до насоса меньше,после насоса больше
    - при не работающем насосе ОЖ
    практически везде одинаково.
    Но общее давление в системе поднимается с температурой ОЖ(закон физики ).И зависит от количества приведённой к системе количества теплоты.
    Так что -
    при при не работающем насосе ОЖ(в рассматриваемом нами случае - мотор заглушен после продолжительной нагрузки) тепло всё ещё подводится от мотора,а отвода тепла (из-за отсутсвия циркуляции ОЖ) не происходит.Как следствие в системе растет давление (опьять физика ).
    Вот из за отсутсвия отвода тепла (через радиатор) температура ОЖ и поднимается резко, и закипает если разгерметизировать систему ОЖ.Вот поэтому и произошло
    Цитата Сообщение от Passat VW
    Потом говорю открой крышку расшерителя, крышку открыл за 40секунд вся вода вылетела.
    Если система герметична,то она и при 100 градусах не закипит.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz
    и закипает если разгерметизировать систему ОЖ
    Чем выше давление тем выше температура кипения, а закипает из-за того, что давление уменьшаешь резко, открутив крышку.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ориентир = температура полного открытия термостата. А это то ли 93, то ли 97 градусов.

    Это уже практически капец движку. Т.к. там стоки миллиметра играют роль - кольца вжимает в поршни плюс продирает сами кольца и стенки цилиндров. В тоге - падает компрессия кардинально. И все. Приехали.

    Очень, очень вредно. 120 градусов - все. Прямым ходом на сервис, смотреть, на сколько попал.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  4. #24
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну понятно что я не физик)) лоханулся по вашим словам)) вы походу чаще меня ездиете 200 и сразу глушите мотор.
    Я раз обжогся сам таким деломAztek
    Литор я уже сёдня сдавил)) тоесть выпил)) а медаль мне не нужна я за медалью не гонюсь.

    Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

    Многи товарищи так и ждут кого в поиск послать кого обсмеять, по теме восновном мало разговора.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    11.12.2008
    Возраст
    36
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимальная температура дизельного двигателя зависит от степени его загрузги и его турбины. Скорость здесь не причем. Охлаждение двигателя ДВС происходит двумя способами.
    1 ОЖ
    2 всасываемым воздухом
    максимальная постоянная температура возникает в выпускном коллекторе которая может достигать 600 С.
    Нормальная температура работающего дизельного двигателя с жидкостным охлаждением от 90 до 100 С
    учтите что при избыточном давление в охлаждающей системе температура кипения ОЖ подымается с 102 С до 105-108 С и при этом в случаи сброса давления путем открытия крышки расширительного бачка ОЖ при Т 108 С моментально закипает!
    Не следует НИКОГДА открывать расширительный бочок при перегреве!!!
    Можно обжечь руки ГЛАЗА и.т.п.
    Что касается пагубных воздействий перегрева на двигатель, то это только нелинейность расширения двигающихся разнородных деталей, что может привести его к заклиниванию.

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сева
    А теперь понятно, с моторома и нус что то нето. А я и думаю в чём дело. Границу пересикают и тогда моторы те что надо начинаются.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. запуск дизельного мотора
    от limon-BeS в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 15.10.2012, 21:34
  2. Повышенный шум дизельного мотора (PD)
    от vik500 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 22.06.2010, 15:02
  3. Ответов: 53
    Последнее сообщение: 19.11.2007, 09:54
  4. Максимальная скорость с дизелем
    от Groovy в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 05.05.2005, 15:11
  5. максимальная скорость
    от иван в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 61
    Последнее сообщение: 22.04.2005, 14:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •