0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте, одноклубники.
Помогите разобраться в проблеме. Сегогдня с утра какой-то чайник меня подрезал, нажал резко на тормоза и педаль встала посередине хода. Попытка вернуть рычаг в начальное положение результатов не принесла, наоборот, теперь она вверх поднимается легко без усилия совершенно и слышно пш-ш-ш-ш (вакуумник), а при нажатии на тормоз вакуумного усилия не ощущается, тормозит с трудом. Прочитал в архиве похожую тему (http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic35197.html) - не разобрался
Так вот вопрос: это вакуумник накрылся или ГТЦ залип?
Заранее спасиб
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Немного предистории: зимой вода в вакуумнике была, я её откачивал раз 5 шприцом. После этого, когда t окружающего воздуха была около или чуть больше 0 такая проблема была при резком нажатии на тормоз. Исправлялось лёгким возвратом ногой.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
разбирайся с усилителем...имхо - умер он...(мембрана)Сообщение от evgeny4697
нажал резко на тормоза и педаль встала посередине хода. Попытка вернуть рычаг в начальное положение результатов не принесла, наоборот, теперь она вверх поднимается легко без усилия совершенно и слышно пш-ш-ш-ш (вакуумник), а при нажатии на тормоз вакуумного усилия не ощущается, тормозит с трудом
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет, evgeny4697. В прошлом году была аналогичная проблема. При снятии вакумника обнаружилось, что кончик штока, который вставляется в главный тормозной, отвалился и болтался там. Если он всавал, как и должен стоять, то было всё ок., а если поперёк, получалось что шток становился длиннее и не отходил назад до конца, из-за чего соответственно и клинили тормоза![]()
![]()
И тоже, как и утебя приходилось ногой откидывать педаль и кстати в этот момент появлялся характерный "пшик".
Ни выбрасывание отвалившегося кусочка штока, ни его регулировка(штока) результатов не принеслиСпасло ситуацию только замена вакумникка
.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Большое спасибо за помощь.
Поменял вакуумный усилитель (вскрытие показало - он рассыпался весь внутри), заодно ГТЦ и тормозные колодки. Цена вопроса 23000с запчастями и работой в "Турбомоторсе".
Теперь тормоза хорошие.
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Ну, у нас есть же отдельные кадры, которые вакуумник ремонтируют после подобного - очень полезная им темка![]()
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
С подобным сталкивался лично (на диагностике) - виной была вода, подсосанная вакуумником в момент, когда забились сливы в "аккумуляторном" отсеке. Слава Богу, что педаль встала колом в момент диагностики, а вот если бы она заклинила в движении -![]()
Прочищайте сливы ! Это очень важно
После попадания воды в вакуумную систему возможно подтраивание или провал двигателя в момент нажатия на педаль тормоза, а так же парение из глушителя - это первые признаки. Так же возможно появление ошибки о механической неисправности тормозов. Еще момент - в этих случаях очень часто выходит из строя (только для автоматических коробок) вспомогательный насос в вакуумной системе тормозов (стоит около блока абс), поэтому необходимо выполнить его проверку и замену в случае недостижения положительных результатов. Мое мнение - если вакуумник нажрался воды - его обязательно заменить, я категорически против любых отсасываний из него воды и дальнейшего использования. Лучше поставить бу вакуумник, предварительно проверив его герметичность, а так же обратить внимание на внешний вид - очень часто, если стоки забиты и вакуумник плавает в ванне - на его корпусе имеется соответствующий налет - примерно до уровня крепления ГТЦ.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.