Опрессовка дизеля, AVF

[SerV]

Luka
пространство там есть.
кстати можешь убедиться сам, просто выдерни его вверх.

но даже если напихаешь мет.сетку, губку или что-то иное,
сливать это куда потом? и как?
нужно какое-то устройство, которым будет удобно оперировать.

[-=DeNi$=-]

Luka
Как понять два?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

HangManXIIIth
Ты кстати чипанул?

[HangManXIIIth]

HangManXIIIth
Ты кстати чипанул?

Неа В эту субботу еду в Москву, хочу с Валерой (CYXOB) встретиться, пообщаться на тему моей машины и чипа и т.д.
Еще хотел с Маляниным поговорить, но он на дачу уезжает в Тулу.

[Luka]

Luka
Как понять два?

Один непосредственно из под клапанной крышки сосет, а другой из блока через шланг. По крайней мере у меня так.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Luka
пространство там есть.
кстати можешь убедиться сам, просто выдерни его вверх.

но даже если напихаешь мет.сетку, губку или что-то иное,
сливать это куда потом? и как?
нужно какое-то устройство, которым будет удобно оперировать.

Так оно само все будет сливаться обратно в движок, ведб маслоотделитель на клапанной крышке сидит.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Кстати в шланг который идет от блока на маслоотделитель тоже можно сетку запихнуть, чтобы масло уже там конденсировалость и до маслоотделителя не доходило. А сливаться будет также обратно в блок.

[-=DeNi$=-]

HangManXIIIth

Неа

я ему блин чуть за картой не сорвался, а он неа
АКПП чиповать

[SerV]

Один непосредственно из под клапанной крышки сосет,

само все будет сливаться обратно в движок, ведб маслоотделитель на клапанной крышке сидит.

неее, если сосет то сливать не будет

Кстати в шланг который идет от блока на маслоотделитель тоже можно сетку запихнуть, чтобы масло уже там конденсировалость и до маслоотделителя не доходило. А сливаться будет также обратно в блок.

была такая схема. на АФН-ах ее упростили, а на более раних дизлях там действительно был маслоуловитель.

[-=DeNi$=-]

была такая схема. на АФН-ах ее упростили

Риал трахтора

[HangManXIIIth]

я ему блин чуть за картой не сорвался, а он неа
АКПП чиповать

Мне карту Fishka прислала!
Дык вот почему и не чипую, потому что есть проблемы с АКПП, хочу их устранить и сделать чип.
К тому же я не собираюсь "летать" на своей машине после чипа, просто хочется еще большей эластичности мотора, чем та, которая есть сейчас.
Я редко вижу на тахометре больше чем 2500 оборотов.

[Luka]

Один непосредственно из под клапанной крышки сосет,

само все будет сливаться обратно в движок, ведб маслоотделитель на клапанной крышке сидит.

неее, если сосет то сливать не будет .

SerV сливаться будет - это точно. У нас на работе на приточных вентсистемах маслофильтра стояли для удержания пыли. Конструкция таже: вращающаяся сетка погружается в масло, которым ее обволакивает, и потом на этой масленной пленке улавливается пыль. Производительность вентагрегатов до 50 кубов в час и масло по зданию из воздуховодов не выбрасывало. Все сливалось обратно в маслованну. Главное, чтобы сетка чистая была. А для этого ее надо периодически даже не мыть, а менять. Эти ершики кухонные не дорогие.

Кстати в шланг который идет от блока на маслоотделитель тоже можно сетку запихнуть, чтобы масло уже там конденсировалость и до маслоотделителя не доходило. А сливаться будет также обратно в блок.

была такая схема. на АФН-ах ее упростили, а на более раних дизлях там действительно был маслоуловитель.

Вот! Надо это дело просто возвернуть.

[SerV]

Luka
можно, но...
дораха выйдет. возврат к той системе, встанет в покупку шланга от сапуна, а он от 2000 р.

[Luka]

Luka
можно, но...
дораха выйдет. возврат к той системе, встанет в покупку шланга от сапуна, а он от 2000 р.

да не надо ничего покупать, просто в шланг воткнуть сетку как я писал ранее:
Кстати в шланг который идет от блока на маслоотделитель тоже можно сетку запихнуть, чтобы масло уже там конденсировалость и до маслоотделителя не доходило. А сливаться будет также обратно в блок.

[SerV]

Luka
а если замерзнет в сетке?

[Luka]

Масло не вода, не замерзнет. Ведь такие сетки стоят и на отечественных машинах, и на иномарках, по крайней мере на Аудях видел, правда на старых.

[SerV]

Масло не вода, не замерзнет. Ведь такие сетки стоят и на отечественных машинах, и на иномарках, по крайней мере на Аудях видел, правда на старых.

чет сегодня не тяпничный груз по работе

не, ты не понял основную мысль:
сам по себе сепаратор масл. паров по прежнему остался
ну к примеру на моей 037103772B, ранее была более сложная система очистки, теперь она упростилась.
вот и хочется ее усовершенствовать.
боюсь, что китайские сеточки для мытья посуды это все равно не выход, по 2-м причинам:
1) сечение сеток разное, и при небольшом сечении возможно образование конденсата. если температуры прыгают через 0.
что в нашем климате мягко говоря не редкость...

2) не видно - сколько. для меня например это существенный момент.

поэтому, лично мне, хочется что-нибудь этакое, что будет доп. фильтровать и наглядно показывать.

[Luka]

сам по себе сепаратор масл. паров по прежнему остался

Где конкретно, в шланге из блока или в маслоотделителе? Мля, завтра поеду в гараж, все сам исследую!

[SerV]

Luka
на блоке конечно.
я же код дал, вот он
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl= ... d=51A017ED
он и фильтрует и сливает.
но чем старше авто, тем его работа менее значительна.
над этим и предлагаем поломать голову.

[Luka]

Тема об опрессовке плавно перетекла в тему "Модернизация системы вентиляции картерных газов". Может создать отдельную тему и объявить конкурс на лучшую рацуху?

[tmg64]

SerV
Серёга!!!А на 12-ке-16кл- вкрышке тож маслоотделитель стоит-мочалка-но ведь бенза

[-=DeNi$=-]

Тут еще полазил по форумам, вычитал что можно сделать маслоуловитель из бачка гура от волги
[/url]
[/url]
вот так он выглядит...
Что думаете? Кто нибудь его видел в живую?
Да, и правда может вынести обсуждение в отдельную тему?