0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
всем добрый вечер! Машина пассат 1,9 AVF?2002 год .
В общем двигатель работал после замены насос форсунок нормально!
неделю назад начал мотор потраивать.
Считал ошибки:
16686 2 цилиндр пропуск сгорания Р0302-35-10--- периодически
17964 управление давлением надува:
негативное отклонение Р1556-35-10---периодически
значит , по турбине :ошибку сбросил, она не появлялась ,потом опять появилась!
16686 не сбрасывается и мотор так же троит
бош сервис в краснодаре поменял насос форсунку местами 1-2,
разницы никакой, ошибка таже!
разьем сзади головки чистый, контакты в нормальном состоянии!
прозвонил от компьютера до насос форсунки все нормуль!
померил компрессию--26
что еще ?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
поменяли все четыре(дизель сервис краснодар)Сообщение от igorjek
В общем двигатель работал после замены насос форсунок нормально!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
ап
Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... F&start=75
вот предистория, а сейчас продолжение битвы....
машина моего друга, уже и не знаем что дальше делать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
товарищи с орденами и медалями! И где вы?
Нужно помочь нашему товарищу!
Какие будут соображения?
Добавлено спустя 1 час 6 минут 30 секунд:
насосфорсуночники !
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
машина моя ,ездил в краснодар БОШ дизель сервис, поменяли местами форсунки результата нет ошибка так и показывает 2 цилиндр,сказали сбой в электрической цепи и предложили найти электрика, проводку я проверил с помощью igorjekи ЭМИЛЬ! Неужели никто не сталкивался с моей проблемой?Куда копать?
![]()
![]()
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
с ремонтом таких моторов(по топливной системе) у нас никто не сталкивался, поэтому опыта большого нет,igorjek мне менял уже два раза ремень грм и все ролики, уже 3 года полет нормальный (был)
что за напасть какаято?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А почему форсунки поменял перед этим? Умерли сразу четыре, что ли ? И как это произошло?
Просто я сам стою перед вопросом о ремонте или замене насос-форсунок на 1.9 AVF.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
то не паноцея а пропуски при нормальной компресии ! это скорее всего не срабатывает клапан в насос форсунке! и мне кажется что это плохой контакт! контролькой звонится может но при нагрузке( а в форсунке катушка) напряжения может просто не хватать! но это как предположение!!Сообщение от Рашит
ездил в краснодар БОШ дизель сервиснаверное в курилке флудят!Сообщение от ЭМИЛЬ
товарищи с орденами и медалями! И где вы?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 14 |
GBKJN
отвечу вместо Рашита,так как он меня попросил помочь ему в ремонте!
Форсунки поменял он потому что была предистория с заглохшим мотором... Двигатель не заводился..... проверено было все! Тема была в апреле 2008 года, ссылка в первых постах.
В конце концов Рашит принял решение отвезти га эвакуаторе свою машину в дизель сервис, что он успешно и сделал.... Там ему без зазрения совести просто поменяли 4! Я еще раз подчеркну ЧЕТЫРЕ насос форсунки,они не могли сразу вот так взять и выйти из строя, (кстати машина у него в идеальном состоянии и пригнали ее с немчины с пробегом что то около 160 тысяч ,и он единственный хозяин , который не жалеет средств на ее содержания и все регламентные работы соблюдает! После замены насос форсунок в сервисе они просили оставить старые, якобы для того что-бы разобрать и посмотреть что с ними , на что посовещавшись по телефону со мной им было отказано! После замены насос форсунок машина завелась...
canyra puh
Я с тобой согласен, что это не панацея, но есть случаи когда приходится к ним обращаться
Я прошу всех кто откликнулся на просьбу Рашита быть внимательным!Сообщение от canyra puh
а пропуски при нормальной компресии ! это скорее всего не срабатывает клапан в насос форсунке!
Сообщение от igorjek
померил компрессию--26canyra puh о каком клапане может идти речь если поменяли 1 и 2 цилиндр местами Н.ФСообщение от Рашит
сервис, поменяли местами форсунки результата нетОшибка была по 2ому цилиндру, и осталась так же по 2 ому
![]()
Сообщение от canyra puh
напряжения может просто не хвататьдавай добавим!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
И еще сняли свечи накаливания с первого и второго цилиндра туман дизтоплива выходит и с 1-ого и со 2-ого, то есть питание идет.
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
часто барахлят разъемы на самих насос-форсунках, под клапанной крышкой. сталкивались с таким уже много раз. лечится снятием разъема о подгибом контактов на нем. у меня самого такая фигня была.
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
у меня много раз такое было!
поначалу затроило тоже по диагностке пропуски! сказали контакты хреновые!
почистил подогнули вроде лучьше но все равно подтраивало!
сняли форсунку разобрали ее отмочили в какой то жидкости визуально проверили сказали повреждений нет ни каких в норме и собрали! поставили назад все![]()
также было и такое!
опять троить стала! ну я опять к этим ребятам! говорюснимите форсунку разберите ее и прочистите!
крышку открыли а там кирдыквал толкателей пополам!
да в первый раз был 1 цилиндр а второй 2-ой!
так что у тебя может быть регулировочный винт отошолили износился, а може форсунка нашим топливомзагадилась,а может и контакты!
ну это я так свои рассуждения из личного опыта!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Крышку мы снимали не раз и вал целый,и контакты поджимали и прозванивали до блока непосредственно с каждой форсунки, и вообще не поймем топливо идет компрессия есть что надо еще мотору?тем более дизелю, все равно троит. Уже и мыслей в голове никаких.Но причина какая то всеравно есть.
Добавлено спустя 28 минут 54 секунды:
Почему не отвечает не один с высокой репутацией ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Кроме компрессии и топлива еще есть воздух которго может нехватать.
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 49 |
точно и такое было!Сообщение от Талян
Кроме компрессии и топлива еще есть воздух которго может нехватать.
у меня соскочил рычажок на заслонку который с боку клапана рециркуляции ОГ, так машина заводилась но ехала как будтотам всего 1 лошадь!
короче что тока не искали пока случайно на него не наткнулись! заправили назад закрепили и все!
проверь!
как этот клапан называется непомню точно! вроде типа горного тормоза чтоли! к ниму еще вакуумная трубочка подходит!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Эта заслонка закрывает подачу воздуха когда глушишь мотор чтоб КВ в обратную сторону не поварачивался, встроена в ЕГР.
А горный тормоз стоит только на грузовых и называется ретарда![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
igorjek
Может спереди с зубчатымшкивом распредвала чёнеть не так, на шкиву распредвала с задней стороны есть усики каждый из них на один определёный целиндор, с левой стороны стоит датчик который орентируется где находится распредвал, может гденеть тут сабака порылась
Тоесть датчик стоит с прапвой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ksa
Ты лучше скажи как там твой интеркуллер?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ребята помогите ошибка 16686 2 цилиндр пропуск воспланении и ошибка 17964 управление давлением наддува.Машина Фольксваген Пассат В 5+ 2002 год 1,9 ТДИ насос фарсунки