0
-
20.05.2009, 11:59 #1
- Регистрация
- 24.05.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
"Закисла" пробка слива масла из двигателя
Вчера хотел поменять масло в двигателе, но не смог выкрутить пробку, в прошлый раз менял на сервисе, видимо передянули и еще закрутили без уплотнительного кольца.
Может быть у кого то есть "секретный" способ как с подобным справиться?
Какие последствия возможны если применить "максимальные" усилия?
Лучше это делать на "холодном" или "разогретом" двигателе?
Я понимаю, что "волшебных" способов нет, но может кто уже сталкивался с этим.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.
-
20.05.2009, 12:09 #2
- Регистрация
- 08.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ugrof
была та же проблема, только перетянул ее сам, метал там должен быть крепкий, поэтому решение - упрись, возьми по-длинее рычаг и ... мне помогло, хотя, подумал, что сорвал резьбу, а нет. Или попробуй выкачать масло через щуп, делают на сервисах.
Р.s. Вышесказанное не следует расценивать как руководство к действиям.
-
20.05.2009, 12:11 #3
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 99
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Была такая история, но на ТАЗе.
Сообщение от Ugrof
Самый простой способ приварить кусок арматуры, чтобы рычаг был больше и открутить, потом новую пробку поставить.
-
20.05.2009, 13:29 #4
- Регистрация
- 30.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0"Евген"
Dronny
Ни в коем случае . Усилие приведет к трещине в поддоне, прямо от сливного отверстия. Уже проходили . хрупкий поддон на пассате.
Ugrof Выход один. Постукивать по болту (аккратно) и пытаться выкручивать . Самое главное - делать это на холодную . Меньше вероятность лопания поддона.
-
20.05.2009, 13:38 #5
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Serjik
оставить пробку в покое. масло откачать через щуп.
PS: пробовать открутить закисшие пробки надо:
на холодном двигателе (но может и понадобиться нагрев пробки)
-
20.05.2009, 13:41 #6
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 794
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 2
0А мне нагрели газо-сваркой,и сразу отвернулась легко!
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Кстати да,делали на холодном двигателе.Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289
-
20.05.2009, 15:05 #7
- Регистрация
- 30.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SerV А, да, забыл . Точно, два .
Нагрев должен помочь, и ещё потом не мешало бы болт поменять.
-
20.05.2009, 19:48 #8
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 905
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Я сначала слизал грани пробки. Потом 2 удара зубилом, пробка откручена, поддон цел. Мне, видимо, повезло.
-
20.05.2009, 20:10 #9
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Я думаю греть пробку не нада.Нужен хороший ключь шестигранник(или головка) и хороший рычаг- должно помочь.Главное в правильную сторону крутить!!Спросил у знакомого мастера лучше крутить на теплом двигателе-я думаю металл(поддон)эластичней.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
20.05.2009, 20:11 #10
- Регистрация
- 19.01.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0При первой попытке открутить пробку обычным ключём на 17 была такая же проблема, да и ещё грани сорвал на пробке. Выручила головка на 17 со специальным внутреннем профилем. При её использование усилия действуют не на угол а на грани. Попробуй
Passat B5 1.8 ADR Variant, АКПП, 1997 г.в.-продан
Passat B5+ 1.8T AWT Variant, АКПП, 2003 г.в.
-
20.05.2009, 20:14 #11
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,101
Спасибо: Получено: 5,793
Отправлено: 4,694
0Я тоже за замену масла через щуп!
Забей на пробку... поддон целее будет!СС, 2012, CDAB, МКПП
-
20.05.2009, 20:17 #12
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Согласен и ни какого зубила как повезет подддон штука хрупкая!!
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
20.05.2009, 20:26 #13
- Регистрация
- 29.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,593
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На горячую пробовать надо !
Сообщение от SerV
Если верить Физике - то метелл при нагревании расширяется !
И предложение нагреть именно пробку - по мне так нелепо!
она и так там мертво сидит а ты хош ее саму еще нагреть что ее там распрело
Погрей поддон чем либо в области пробки - возьми хороший (ИМЕННО ШЕСТИГРАННЫЙ) накидной и открутишь и не сорвешь!
Лопнуть вероятность больше на холодную!
Отсасывать масло - дело твое - но я предпочитаю по нормальному - сливать всю грязь а не оставлять пол литра!
ЗЫ Зубило то грубовато будет ;)
Есть чем нагреть - грей и будет те счастье))))
Похожие темы
-
Продам компактный насос для откачки масла из двигателя.
от Powar в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 46Последнее сообщение: 15.03.2011, 09:10 -
Где у AWM пробка слива антифриза ?
от B5+Driver в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.05.2009, 21:52 -
где купить ключь для слива масла с МКПП
от Volonter в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.03.2009, 20:55 -
пробка слива масла
от montajnik в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 07.07.2008, 22:48 -
пробка слива масла
от Андрэ в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 09.05.2008, 15:32