"Закисла" пробка слива масла из двигателя
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    24.05.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    56
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию "Закисла" пробка слива масла из двигателя

    Вчера хотел поменять масло в двигателе, но не смог выкрутить пробку, в прошлый раз менял на сервисе, видимо передянули и еще закрутили без уплотнительного кольца.

    Может быть у кого то есть "секретный" способ как с подобным справиться?
    Какие последствия возможны если применить "максимальные" усилия?
    Лучше это делать на "холодном" или "разогретом" двигателе?

    Я понимаю, что "волшебных" способов нет, но может кто уже сталкивался с этим.
    Заранее благодарен всем откликнувшимся.

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    08.08.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    462
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ugrof
    была та же проблема, только перетянул ее сам, метал там должен быть крепкий, поэтому решение - упрись, возьми по-длинее рычаг и ... мне помогло, хотя, подумал, что сорвал резьбу, а нет. Или попробуй выкачать масло через щуп, делают на сервисах.

    Р.s. Вышесказанное не следует расценивать как руководство к действиям.

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    99
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Была такая история, но на ТАЗе.
    Цитата Сообщение от Ugrof
    Какие последствия возможны если применить "максимальные" усилия?
    При макимальном усилии могут слизаться грани болта-пробки.

    Самый простой способ приварить кусок арматуры, чтобы рычаг был больше и открутить, потом новую пробку поставить.

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    "Евген"
    Dronny
    Ни в коем случае . Усилие приведет к трещине в поддоне, прямо от сливного отверстия. Уже проходили . хрупкий поддон на пассате.
    Ugrof Выход один. Постукивать по болту (аккратно) и пытаться выкручивать . Самое главное - делать это на холодную . Меньше вероятность лопания поддона.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serjik
    Ugrof Выход один.
    два. второй:
    оставить пробку в покое. масло откачать через щуп.

    PS: пробовать открутить закисшие пробки надо:
    на холодном двигателе (но может и понадобиться нагрев пробки)

  6. #6
    Golf Аватар для Мишель
    Регистрация
    19.08.2006
    Адрес
    Россия, Жуковский(МО)
    Возраст
    52
    Сообщений
    798
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мне нагрели газо-сваркой,и сразу отвернулась легко!

    Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

    Кстати да,делали на холодном двигателе.
    Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    30.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV А, да, забыл . Точно, два .
    Нагрев должен помочь, и ещё потом не мешало бы болт поменять.

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    32
    Сообщений
    905
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сначала слизал грани пробки. Потом 2 удара зубилом, пробка откручена, поддон цел. Мне, видимо, повезло.

  9. #9
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    45
    Сообщений
    544
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я думаю греть пробку не нада.Нужен хороший ключь шестигранник(или головка) и хороший рычаг- должно помочь.Главное в правильную сторону крутить!!Спросил у знакомого мастера лучше крутить на теплом двигателе-я думаю металл(поддон)эластичней.
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    19.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    196
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При первой попытке открутить пробку обычным ключём на 17 была такая же проблема, да и ещё грани сорвал на пробке. Выручила головка на 17 со специальным внутреннем профилем. При её использование усилия действуют не на угол а на грани. Попробуй
    Passat B5 1.8 ADR Variant, АКПП, 1997 г.в.-продан
    Passat B5+ 1.8T AWT Variant, АКПП, 2003 г.в.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для =B O N D=
    Регистрация
    19.03.2009
    Возраст
    38
    Сообщений
    8,170
    Спасибо +
    Получено: 1,621
    Отправлено: 1,446

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже за замену масла через щуп!
    Забей на пробку... поддон целее будет!
    СС 2012
    LADA 4x4 2013

  12. #12
    Golf Аватар для Стартех
    Регистрация
    21.02.2009
    Адрес
    Россия, Великий Новгород, Псков
    Возраст
    45
    Сообщений
    544
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен и ни какого зубила как повезет подддон штука хрупкая!!
    Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На горячую пробовать надо !

    Цитата Сообщение от SerV
    на холодном двигателе (но может и понадобиться нагрев пробки)

    Если верить Физике - то метелл при нагревании расширяется !
    И предложение нагреть именно пробку - по мне так нелепо!
    она и так там мертво сидит а ты хош ее саму еще нагреть что ее там распрело

    Погрей поддон чем либо в области пробки - возьми хороший (ИМЕННО ШЕСТИГРАННЫЙ) накидной и открутишь и не сорвешь!
    Лопнуть вероятность больше на холодную!

    Отсасывать масло - дело твое - но я предпочитаю по нормальному - сливать всю грязь а не оставлять пол литра!

    ЗЫ Зубило то грубовато будет ;)

    Есть чем нагреть - грей и будет те счастье))))


Похожие темы

  1. Продам компактный насос для откачки масла из двигателя.
    от Powar в разделе Куплю-Продам Прочее
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 15.03.2011, 09:10
  2. Где у AWM пробка слива антифриза ?
    от B5+Driver в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.05.2009, 21:52
  3. где купить ключь для слива масла с МКПП
    от Volonter в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.03.2009, 20:55
  4. пробка слива масла
    от montajnik в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 07.07.2008, 22:48
  5. пробка слива масла
    от Андрэ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.05.2008, 15:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •