Погибло что-то в АКПП (Питер) :(((( финал :)))))

[Михаил GE]

Лёнь, говорил с ним - расклад выше.

[енот]

ставить мкпп, так и только так. без вариантов. тем более

есть предложение за 50тык под ключ

выйдет чуть дешевле, ведь сможешь и приборку и блок управления АКПП и саму коробку продать...

нах все эти акпп. (прошу не начинать флуд по теме мкпп/акпп ).

[Михаил GE]

ИТАК понеслась ...

Вчера скинул коробку, заняло около 4-ёх часов .

Пришлось снимать подрамник - достаточно много ушло времени и пива и пришлось его вернуть обратно (машину надо было выкатывать из гаража)..

Из нюансов:

1. открутить гайки ГТР - тот ещё гемор - я крутил через маленькое окошко снизу, ключ имеет малый ход - убил много времени, хотя по книге надо крутить через отверстие стартёра, но чтобы его снять надо морду разбирать и отвинчивать компрессор кондея...... .

2. у коробки есть верхний болт - чтобы открутить пришлось с трёх наборов инструмента взять три удниннителя и кардан. .

3. чтобы снять подрамник помимо нижних рычагов и стоек стабилизатора надо ослаблять кронштейны мотора (у подрамника там выпуклые конусные отливы) надо быть осторожным - есть риски обвалить агрегаты на спину себе

4. болты ШРУСов внутренних это 12 гранный торекс на 10 - очень тщательно чистите отверстия в головках - затянуты они будте нате и если не почистить есть риск сорвать грани (что я и сделал на одном болту) .

Теперь самое главное: снятие:

Коробас весит хрен знает скоко - втроём держать тяжело так сло не убейтесь .

После снятия коробки обнаружил офигенный боковой люфт ГТР и руками его сдёрнуть не удалось.............


Короче говоря в субботу машинка будет готова - МКПП

Добавлено спустя 47 минут 7 секунд:

Забыл добавить : перед тем как опукать машину на пол не забудте зафиксировать подшипники ступиц: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=70009

[енот]

Короче говоря в субботу машинка будет готова - МКПП

[1967s]

Короче говоря в субботу машинка будет готова - МКПП

наверное - тоже выход...

[Михаил GE]

да, Серёж, взвесив все "за" и "против" понял что это самое надёжное решение для того чтобы погонять ещё года два на ней.......

[1967s]

да, Серёж, взвесив все "за" и "против" понял что это самое надёжное решение для того чтобы погонять ещё года два на ней.......

я ж и не думал спорить...

(по деньгам приемлемо выходит???)

[Михаил GE]

В общем поразмыслив пришёл к неутешительному выводу:

1. по-любому там что-то сломалось.
1.1 б/у надо именно от моей машины т.е. это будет в лучшем случае 2000 гд 9 лет - наверное ресурс ужо кончился
2. ремонт начинается от 50 т.р. и выше, причём нормально как я понял делать ещё не научились - опять лотерея. .
3. переделать с АКПП на МКПП -> думаю можно сделать за 40-50, (50 уже нашёл где)...можно самому, но это поиск З/Ч и т.п. ..


Вот такие пироги

Добавлено спустя 43 секунды:

Серёж, Примерно под полтос +-

[batch]

Михаил GE
Ну силён!!!
А касаемо поломки в АКПП, не разбирался чего там накрылось?

[пингвин]

я бы все таки разобрал акпп хотя бы посмотрел че там...

[Михаил GE]

Лёнь, не разбирался - до полвторого ночи вчера провозились.....налицо что то со втулкой - боковой люфт ГТР 1-1,5см и его не снять руками - что-то клинит.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

пингвин, так разбиру, сам починю, и продам

[пингвин]

Михаил GE
лучше почини и поставь. Вон одноклубники в 20-30 укладывались...

[Михаил GE]

пингвин, все выкладки выше приведены 30 т.р. если менять не всё, т.о. скоро опять лезть придётся.

[Михаил GE]

Всё, обратного пути нет - машина сдана на переделку

[Сева]

Михаил GE
Зря...автомат в городе это спасение.

[Михаил GE]

[b]автомат в городе это спасение

- согласен , когда он исправен , а когда непонятно кто и как соберёт - это будет не спасенье, а утопия................к томуже лето на дворе - машина нужна - нет возможности месяцами самому перебирать

[Rihovich]

Михаил GE
Миш, почитал твою тему, реально респект!

Всё, обратного пути нет - машина сдана на переделку

Серьёзное решение, достойное уважения!

[jzl]

Михаил GE
Привет. Прочитал всю тему. Сочувствую вот так на ровном месте попасть на полтинник
У меня было 2 пассата (В5'97 и В5+'04) и на обоих были МКПП. И на обоих я ремонтировал коробки : на одном синхронизатор 3-й передачи с пружиной, на другом - подшипник 1-й передачи. Но ремонт выходил заметно дешевле. 2 года назад на В5 ремонт вышел где-то в 7 тыр, полгода назад на В5+ - 11-12 тыр. Это с работой, т.к. у самого времени не было, да и страшно было решиться на такой ремонт самому.
Имхо, правильно делаешь что ставишь палку, если собираешься ездить ещё пару лет. Даже если сломается (тьфу х3), ремонт будет гораздо бюджетнее

[Михаил GE]

jzl, спасибо, АКПП это пока единственный узел который я сам починить не могу , вернее не пробовал , было бы время - разобрался бы и починил наверняка

[prv21]

насколько я понял 50тр - это без снятия коробки, а со снятием скока стоит переделка на мкпп