0
-
19.05.2009, 18:44 #1
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
Проведение опрессовки и результаты.
На днях делал себе опрессовку описаным в форуме методом (топливный фильтр, шланг + запаска).
Отдельное спасибо Number One, за предоставленное "оборудование" и консультации "по месту".
Опрессовка проводилась избыточным давлением порядка 1-ой атм.
По факту опроведения опрессовки имеем следующее:
- Давление падает с 1-ой атмосверы до 0.5 приблизительно за 1-у минуту.
- После снятия шланга с запаски воздух из системы достаточно интенсивно выходит назад.
- Путем долгих прослушиваний и прощупываний "дырка" локализована.
- Шипение усиливалось либо прекращалось при "покачивании" данного узла.
см. фото № 1 и № 2
На 2-х фото (с разных ракурсов) данный узел обведен.
Хочу попросить совета по дальнейшим дествиям по устаранения этого недостатка.
Что мажет понадобиться кроме хомутов и терпения.
Фото может быть неудачные, лучше сделать мешал капот.
Заранее спасибо.
-
19.05.2009, 18:50 #2
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
0Что значит что поможет - сам же и ответил - ЗАМЕНА хомутов, шлангов, терпение и ПИВО
1.8T 02, AWM
-
19.05.2009, 18:51 #3
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0а куда идет этот шланг и какой материал.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
19.05.2009, 18:56 #4
-
19.05.2009, 21:12 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Чего непонятно-то?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic61194.html
Изучай.
Скорее всего, есть трещина в клапане. Если ты конечно правильно локализовал место.
-
19.05.2009, 21:36 #6
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Парни а че будет если ездить с неисправным редукционным клапаном(грибком)!????? как поведет себя машина!?????
Passat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
19.05.2009, 22:20 #7
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Гипервентиляция КГ и заброс масла во впуск.
В поведении авто ничего особо не изменится.
-
19.05.2009, 22:35 #8
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0делал то же опресовку то же грибок лопнул поменял теперь спокоен теперь в планах менять жидкость гидроусилителя и тюнинг вкг))
-
20.05.2009, 12:55 #9
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Bazarov
А можно по подробнее про пластиковый тройник, как называется, номерочек там, ну и функционал, для полноты картины...
На фото из темы:ВКГ 1.8T USA AWM с 2003 г.в. Забавный факт.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic61194.html
эту деталь не видно, а из схемы не соображу.
-
20.05.2009, 20:10 #10
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- 100лица! ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,574
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 43
0Сообщение от RomanchesСообщение от BazarovPassat b5+ 2.7tt,6-мкпп,4motion,Recaro,седан
AWM, 03г,МТ ,1BE, bi-xenon,R16,чип от Kalexa,фронтальник(продан)
-
21.05.2009, 01:58 #11
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0Сообщение от EddyV
-
21.05.2009, 07:11 #12
-
21.05.2009, 11:15 #13
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0EddyV
Я же тебе первым же постом дал ссылку с этой системой ВКГ.
Это не тройник, а обратный клапан.
[pic]8413[/pic]
-
21.05.2009, 11:59 #14
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 2,926
Спасибо: Получено: 333
Отправлено: 13
0Bazarov
Не пиннай сильно за непонятливось
Судя по хомутам, ВКГ мне все таки чистили и возможно плохо закрепили их.
Вопрос такой, какова вероятность сломать обратный клапан и стоит ли лезть туда не имея в запасе новый.
Еще на один вопрос ответь пожалуйста, может ли эта негерметичность влиять на обороты холостого хода, обороты слегка плавают в пределах 740-780 об/мин.
ЗЫ` Спасибо за терпение.
-
21.05.2009, 12:11 #15
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
01. Я не уверен в точности локализации утечки...
2. Клапан, бывает, что и ломается.
3. Если именно в нём проблема, то влияние на ХХ вполне возможно.
-
21.05.2009, 12:21 #16
-
21.05.2009, 13:02 #17
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
006A133528D
-
21.05.2009, 13:42 #18
-
23.05.2009, 23:02 #19
- Регистрация
- 25.04.2009
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,592
Спасибо: Получено: 134
Отправлено: 51
0Поправьте меня , я кажется что то не так замутил с опресовкой ..... или где то у меня косяки .....
Спустил запаску до 1.3 , отпилил штуцер от фильтра и присобачил всё это к "гусенице" ... когда подал давление из запаски , начало выдавливать из под крышки маслозаливной , причём она так смачно прыгала ..... пришлось напарнику на неё своим весом навалиться ... это так и должно быть ? или гдето косяк ? .... да , на холостых у меня крышка подпрыгивает , а на оборотах не притягивается и прыгает ещё сильнее ... это я тут на форуме такое вычитал , типа , если прыгает , то ВКГ забита .
Прока напарник боролся с крышкой , я определил местоположение свистящей дыряки .... оказалось сопливит там где у меня маслецо выдавливается ... прокладка и сегмент под ГНЦ ... больше нигде вроде бы не сипело ... взял на заметку , в ближайшее время буду лечить .
Но это ещё не конец .... когда всё собрал , завёл ... и обос...ся ... из выхлопнухи повалил такой густой белый дым .... где то с километр проехал пока он не закончился ... пёр как из паравоза !!! .... это что , получается где то выдавило маслецо ? может в подшипнике турбы , а может в цилиндры ? боюсь что б Лямбдам и кату ничего небыло ...... дал жёжки ещё километров пять что бы прожеч выхлоп .... щаз дыма нет ..... У когонибудь такое было ?VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
-
23.05.2009, 23:39 #20
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 141
Отправлено: 16
0B5+Driver
Износ подшипника скольжения турбины вкупе с ДЛИТЕЛЬНЫМ приложением давления в 1,3 бар. Вот и результат.
Не парься, половина 1,8т после опрессовки дымят.
По сабжу: меняй крышку маслозалива и прокладку ГНЦ вкупе с прокладкой клапанной крышки.
Похожие темы
-
результаты опрессовки впуска
от nikola_ в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 40Последнее сообщение: 12.12.2014, 22:33 -
Тест-драйв рычагов Herzog - результаты тут!
от FairWind в разделе Архив 2006г.Ответов: 49Последнее сообщение: 17.04.2006, 12:27 -
Чип-тюнинг в Upsolute - результаты, впечатления
от Memphis в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 27.09.2005, 15:07 -
Появились результаты краш-тестов новых VW Passat и Citroen C
от ipserj в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.05.2005, 09:17 -
РЕЗУЛЬТАТЫ теста
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 3Последнее сообщение: 06.12.2004, 18:45