Проведение опрессовки и результаты.

[B5+Driver]

B5+Driver
Износ подшипника скольжения турбины вкупе с ДЛИТЕЛЬНЫМ приложением давления в 1,3 бар. Вот и результат.
Не парься, половина 1,8т после опрессовки дымят.

По сабжу: меняй крышку маслозалива и прокладку ГНЦ вкупе с прокладкой клапанной крышки.

понял ... надол залезть ещё в свечные колодцы на счёт выдавленного масла ... а прокладка клапанной крышки не течёт ....
Маслозаливную крышку только что заменил на новую от Febi ... старая текла . 1,3 бар накачиваю в запаске ... пока выкручиваю золотник и одеваю трубку на сосок , должно остаться как раз в районе 1бар ....

[Bazarov]

Маслозаливную крышку только что заменил на новую от Febi ...

Лучше б старую оставил.
Даже оригинал в последнее время преподносит сюрпризы.
А про феби я вообще молчу.

Для замены прокладки ГНЦ придётся снимать клапанную крышку.

[B5+Driver]

Маслозаливную крышку только что заменил на новую от Febi ...

Лучше б старую оставил.
Даже оригинал в последнее время преподносит сюрпризы.
А про феби я вообще молчу.

Для замены прокладки ГНЦ придётся снимать клапанную крышку.

Дпа хрен с ней .... переставлю резинку на старую и поставлю ....
Про клапанную крышку я в курсе .... начитался вдоволь уже .... осталось запастись прокладками\герметиками ...
А эта моя "дырка" как может влиять на работу мотора ?