Охлаждение интеркуллера

[ksa]

промыть его тщательно изнутри

а чем?

[Стартех]

Керосином

[Юра 80]

А может датчик температуры врет? Ни разу больше 60 град на впуске не было у меня.

[hard3]

COOLLER
Что же делать с такой температурой то, летом в жару при работующем кондее? Тоже замечал тупость авто.

[COOLLER]

COOLLER
Что же делать с такой температурой то, летом в жару при работующем кондее? Тоже замечал тупость авто.

Ничего, это особенность мотор.Не любит он плохой бензин, большие нагрухки и высокую температуру за бортом. Зато мало кушает, хорошо едет и вообще хороший мотор.

[hard3]

Ничего, это особенность мотор.Не любит он плохой бензин, большие нагрухки и высокую температуру за бортом. Зато мало кушает, хорошо едет и вообще хороший мотор. [/quote]

Заметил такую странность, что в дождь и после него, мотор вроде как лучьше раскручивается и тянет. Может воздух после дождя обогощается кислодом или еще что

[Lexa914]

а электрический вентилятор на интеркулер негде впихнуть?

[COOLLER]

Ничего, это особенность мотор.Не любит он плохой бензин, большие нагрухки и высокую температуру за бортом. Зато мало кушает, хорошо едет и вообще хороший мотор.

Заметил такую странность, что в дождь и после него, мотор вроде как лучьше раскручивается и тянет. Может воздух после дождя обогощается кислодом или еще что [/quote]

После дождя всегда прохладнее на улице, поэтому и едет.

Lexa914
Дело не в обдуве, а в том, что воздух для обдува горячий.Если ты постаившь на кулер кондиционер собсвенный или пожертвуешь салонным в угоду мощности, то все будет супер.

[Pirogoff]

а электрический вентилятор на интеркулер негде впихнуть?

Запросто можно, на фото выше видно что есть пространство для установки вентилятора.
Тока я что то не стал заморачиваться на это.
Чищу интеркуллер каждый год по весне, промываю внутри (сначала - можно бензином, можно сольвентом или растворителем, в три заливки, трясу как шекер, сливаю, потом вода горячая с фери, опять трясу, несколько раз промываю, сушу).
Поставил решетки, кстати чувствуется их присутствие, машина стала значительно меньше реагировать на повышенную температуру за бортом, на скорости вооще не чувствуется "тепловая затупа".
Когда стоишь рядом с правым колесом то чувствуется как из арки колесной теплый воздух выходит.
Еще чуть увеличил забор воздуха на решетке радиатора, совсем незначительно подрезал, чтоб забор был в ровную с направляющим экраном интеркуллера.

[hard3]

Я вот что то не задумывался ни когда, что на впуске температура может быть около 100С Крыло летом нагревается левое от карлосона кондея, но чтоб так !!!

[COOLLER]

Pirogoff
Интересная у тебя конструкция.
А грязь не зелает у тебя туда?

[hard3]

[quote="COOLLER"]

Ваг комом можно померить t на впуске то? А то я ни когда не смотрел даже........

[COOLLER]

hard3
Можно, поищи, я не помню какая это группа.

[ksa]

А грязь не зелает у тебя туда?

[Pirogoff]

COOLLER
ksa
Конструкция не моя, была тема про охлаждение пару лет назад, народ в ней как раз выкладывал фотки. Вот в голове эта мысль прижилась.
Подкрылки все равно у меня точеные колесом были, думаю дай попробую чо сканителить.

А грязь не зелает у тебя туда?

Приклепаны вентиляционные сеточки, их поперечины имеют наклон вниз, так что со стороны направления откуда может лететь грязь они прикрыты, конечно существует возможность что залетать туда грязь будет при движении или буксах задним ходом.
Пока я их обкатываю, переодически смотрю как они там себя чувствуют, пока не забиты.
Счас они покрашены черным и практически не видны за колесом.

[ksa]

Pirogoff

[COOLLER]

Pirogoff
Комард вроде первопроходцем был, я читал его тему
Вообще идея хорошая!

[tmg64]

Pirogoff+100!Вчера обратил внимание,что на Туареге VW сделали такую решетку.Уж не у тебя содрали? А то плогиат

[Гога]

www.passatworld.ru/phpBB2/topic15744.html · 13 КБ