0
Тема: Расход масла
-
19.05.2009, 11:38 #1
- Регистрация
- 21.11.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Расход масла
Пассат В5+ 1,8Т 2001 небольшой но постоянный расход масла, особенно, когда двигаешься по трассе на повышенных оборотах, загорается желтая масленка, подливаешь масла пропадает и так пока не доедешь. На подъемнике, сняв защиту обратил внимание на подтеки масла в местах крепления потрубков идущих от турбины к ее радиатору охлаждения. Хомуты были раслаблены, затянул максимально возможно, не помогло. Двигатель и турбина работают как обычно без посторонних звуков и тянут как раньше. Думал поменять клапанные сальники, но кажется их замена результата не даст. Из-за чего могут быть эти течи с потрубков. Подскажите люди добрые, не хотелось бы на серьезный ремонт попасть
-
19.05.2009, 12:04 #2
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Kaharman
Из-за чего могут быть эти течи с потрубков.
Подскажите люди добрые, не хотелось бы на серьезный ремонт попасть
-
19.05.2009, 12:16 #3
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от KaharmanVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
19.05.2009, 12:22 #4
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
19.05.2009, 12:30 #5
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от EGOR51Сообщение от Kaharman
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Сообщение от Kaharman
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
И ВКГ на предмет забитости, и блидер проверить...VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
19.05.2009, 12:36 #6
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
19.05.2009, 13:57 #7
- Регистрация
- 21.11.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо большое за отклики! Масло заливаю Мобил1 0W40, уже второй год езжу и доливаю. На сегодня пробег 140 тыс.км составил. Заезжал на несколько СТО, "специалисты" говорят что это нормально для турбированного движка. Что-то хлопотная штука - эта турбина. Кстати турбину на механический нагнетатель заменить не получится?
-
19.05.2009, 14:38 #8
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Kaharman
Масло заливаю Мобил1 0W40, уже второй год езжу и доливаю
-
19.05.2009, 16:40 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Kaharman
Сообщение от Kaharman
-
19.05.2009, 16:43 #10
- Регистрация
- 21.11.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если двигаться по трассе со скорость 150 км/ч, то доливка 100 гр масла потребуется где-то через 150-200 км, а по городу сложно определить
-
19.05.2009, 16:50 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Kaharman
в обычной эксплуатации - нужен ответ на этот вопрос:
Сообщение от 1967s
-
19.05.2009, 17:03 #12
- Регистрация
- 21.11.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0честное слово затрудняюсь что-то определенное сказать, сколько на 1000 км в обычном режиме. В основном расход масла зависит от того, как на педаль газа жжать, если ездить спокойно, то может раз в 2 месяца 100 гр доливаю при ежедневном пробеге 40 км. При том же пробеге, но в более интенсивном режиме может потребовать масла уже дней через 7-10
-
19.05.2009, 17:27 #13
- Регистрация
- 08.08.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 462
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Kaharman
-
19.05.2009, 17:30 #14
- Регистрация
- 21.11.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как-то у меня была БМВ-525 1991 года, так я ее драл как Сидорову козу и ни грамм масла не хавала, а тут тачка по-свежее и такая беда, думаю может тачку поменять
-
19.05.2009, 17:42 #15
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0У меня та же беда. Жрет где то 250-300 мл на 1000 км пробега. ВКГ прочистил, блидер и редукционный клапан оказались неисправнями. Заменил. Патрубки были забиты примерно на половину. Все промыл. Крышка маслазаливной горловины стала прыгать меньше и присасывается при подгазовках. Но на расход масла никак не повлияло. Как поджирало так и поджирает. Езжу в основном спокойно, зажигаю редко.
Все собираюсь снять патрубок с кулера, посмотреть что там....
На сервисы звонил, говорят вероятнее всего МСК....
За замену запросили 10 000 руб... Пока решил не менять....
И не факт что причина в них, говрят еще вероятно к такому пробегу (150 т.км) могли износиться напрвляющие клапанов, и замена МСК может не дать желаемого результата...
Запарился я уже про этот расход думать...В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
19.05.2009, 19:02 #16
0Сообщение от TPSСообщение от EGOR51
-
19.05.2009, 20:03 #17
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0Да вот вроде хочу МСК поменять, но что отсанавливает...
Х.з., бабки выкинешь, а результата может не быть....
Пытался найти кто у нас в городе может эндоскопию цилиндров сделать, оказывается редко встречающаяся приспособа. Так у кого эндоскоп есть, говорят неисправные МСК не увидишь (типа нагара и потеков масла на клапанах не разглядеть....), отказывают вообщем. Предлагают просто заменить, а там типа видно будет...В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
19.05.2009, 20:11 #18
0Сообщение от TPS
-
19.05.2009, 20:16 #19
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0нагар на на внутренней стороне тарелки клапана, от стекающего по стержню клапана, и спекающегося масла....
как мне кажетсяВ 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
19.05.2009, 20:59 #20
- Регистрация
- 06.02.2008
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 172
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Лью Ликви Моле 5w/30. На 10000 км долил примерно 2,5-2,7 литра. Т.е. получается в среднем на 1000 км 260 грамм. Темп езды когда как, но в основном умеренный. Согласен что после трассы и больших скоростей жрёт больше порядком. Всё зависит от контакта нога-гашетка.
Похожие темы
-
Повышенная дымность и расход масла!!УЖАС!
от ПВ в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 14.03.2006, 17:38 -
Расход масла.
от Evg в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 08.02.2006, 09:31 -
Расход масла зимой ..Как побороть проблему.
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 26.01.2006, 00:18 -
Расход масла 0W40
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.10.2005, 14:55 -
У кого какой расход масла?
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 14.02.2005, 15:59