0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
Мой пасс приехал из США с зелёным\синим антифризом .... перед отправкой (мой товарисч там) менял помпу и целиком антифриз ..... говорит у них там днём с огнём не сыщешь красного , всё синий\зелёный.... так вот вопрос , менять мне на красный G12 или кататься на этом ? или это чем то чревато ?
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Не ты один!Сообщение от B5+Driver
Мой пасс приехал из США с зелёным\синим антифризомТолько он у меня был сине-зелёно-коричневый
И то, что он какой-то не такой мне сказали в сервисе, когда приехал к ним из-за "Ошибки системы охлаждения". Как поступил я:
1) вылил антифриз на фик,
2) залил систему дистиллированной водой, погонял манёк, слил нафик,
3) ещё раз залил дистиллированной водой, ещё погонял, слил (после второго раза вода была уже прозрачная с небольшим зеленоватым оттенком),
4) поменял термостат,
5) Залил нормальный G12.
Замечу - когда промывал СТОООЛЬКО гуано вымылосьУжос!
З.Ы. Через полгода у меня засрался радиатор печки. Его тоже промывать пришлосьТак что думай сам. Если чё, G11 и G12 нельзя смешивать ни в коем случае, даже если остались только следы G11-го большая вероятность образования отложений, которые засерют всё на свете.
![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Меняй не парься! Я себе заменил.Сообщение от B5+Driver
всё синий\зелёный.... так вот вопрос , менять мне на красный G12 или кататься на этом ? или это чем то чревато ?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сейчас менять не надо, катайся на этом. Если в системе уже побывал G11, то G12 там уже не нужен. Только G11 нужно менять каждые два года...Сообщение от B5+Driver
менять мне на красный G12 или кататься на этом ?
G11 оставляет на внутренних поверхностях силикатную пленку, G12 ее уже не смоет.![]()
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
[quote=Олег Молчанов]Сейчас менять не надо, катайся на этом. Если в системе уже побывал G11, то G12 там уже не нужен. Только G11 нужно менять каждые два года...Сообщение от "B5+Driver":1otsjrf2
менять мне на красный G12 или кататься на этом ?
G11 оставляет на внутренних поверхностях силикатную пленку, G12 ее уже не смоет.[/quote:1otsjrf2]
а почему же тогда льют более дорогой G12 ? ... если G11 и так справляется .... А термостату ничего не будет ? он же наверно предназначен под G12 .... т.е. ,хочешь сказать, лить теперь всё время G11 ?
Вообщето , как говорят , какого цвета крышка , то и лей ..... у меня синяя , хотя на бачке G12 написано ... да и при замене помпы меняли и термостат и антифриз .... я конечно узнаю , что там было до замены , но когда машина приехала , я на расширительном бачку обнаружил розоватые разводы ....
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Rihovich
Да я то и планировал всё отцепить и отдельно со шланга промыть блок и радиторы печки и охлаждения , потом залить воды и погонять ... и так раза три ..... только потом лить концентрат G12 3-3,5л и доливать дистилировкой ....
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
На В5 с трубодизелем 2.5 крышка черная...что же туда лить надо?Сообщение от B5+Driver
Вообщето , как говорят , какого цвета крышка , то и лей![]()
B5+Driver
Меняй ОЖ...благо она не такая дорогая, 1.5л Феби стоит 300р + дистилировка 25р итого 3л за 300р.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
про цвет .... эт я вспомнил про советы по бачку ГУРа ....Сообщение от COOLLER
На В5 с трубодизелем 2.5 крышка черная...что же туда лить надо?Сообщение от B5+Driver
Вообщето , как говорят , какого цвета крышка , то и лей![]()
B5+Driver
Меняй ОЖ...благо она не такая дорогая, 1.5л Феби стоит 300р + дистилировка 25р итого 3л за 300р.![]()
Тут мне HEPU по 300 за полторашку нашли , а вода на работе бесплатная .... на каждой подстанции дистиляторы есть .
Но меня душит жаба ...... вроде свежий синезелёный антифриз залит .... а тут надо его в помойку вылить и 900р ещё потратить на новый ....
![]()
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
ПривыкайСообщение от B5+Driver
900р ещё потратить на новый ....!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
G12 -Long Life, т.е. как бы "вечная", а G11 -подлежит замене каждые 2 года. Термостат к типу ОЖ не имеет никакого отношения, ему все равно, лишь бы не было на нем отложений. "Лить все время" G11 не надо, надо менять через 2 года.Сообщение от B5+Driver
а почему же тогда льют более дорогой G12 ? ... если G11 и так справляется .... А термостату ничего не будет ? он же наверно предназначен под G12 .... т.е. ,хочешь сказать, лить теперь всё время G11 ?
Скорее всего это и есть результат заливки G12 после G11, со временем выпало в осадок силикатное "защитное покрытие", смыть водой при смене марки ОЖ его наверное сложно.Сообщение от Rihovich
З.Ы. Через полгода у меня засрался радиатор печки.
В нете нашел вот это:
"У этих антифризов разная химическая природа защиты поверхности металла. G11 использует просто силикатную плёнку (жидкое стекло) на поверхности контактирующего металла, а в G12 карбоксилаты пассивируют поверхность, т.е. реагируют и тонкий слой продукта реакции служит разделителем.
Смешивать нельзя.
Считается, что если в системе был G11 и оставил силикатную плёнку, то G12 работать не сможет и его использование бессмысленно. Смысл G12 состоит в том, что он "вечный", если залит на чистый металл на заводе и в процессе эксплуатации его менять не нужно, а G11 истощается со временем и его меняют раз в два года".
Вроде доходчиво написано, химия - наука тонкая! Наверное есть специальные промывки, но я думаю не стоит насиловать систему охлаждения чтобы изменить цвет ОЖ с синего-зеленого на красный?![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
[quote=Олег Молчанов]G12 -Long Life, т.е. как бы "вечная", а G11 -подлежит замене каждые 2 года. Термостат к типу ОЖ не имеет никакого отношения, ему все равно, лишь бы не было на нем отложений. "Лить все время" G11 не надо, надо менять через 2 года.Сообщение от "B5+Driver":1ml3l0mv
а почему же тогда льют более дорогой G12 ? ... если G11 и так справляется .... А термостату ничего не будет ? он же наверно предназначен под G12 .... т.е. ,хочешь сказать, лить теперь всё время G11 ?
Скорее всего это и есть результат заливки G12 после G11, со временем выпало в осадок силикатное "защитное покрытие", смыть водой при смене марки ОЖ его наверное сложно.Сообщение от Rihovich
З.Ы. Через полгода у меня засрался радиатор печки.
В нете нашел вот это:
"У этих антифризов разная химическая природа защиты поверхности металла. G11 использует просто силикатную плёнку (жидкое стекло) на поверхности контактирующего металла, а в G12 карбоксилаты пассивируют поверхность, т.е. реагируют и тонкий слой продукта реакции служит разделителем.
Смешивать нельзя.
Считается, что если в системе был G11 и оставил силикатную плёнку, то G12 работать не сможет и его использование бессмысленно. Смысл G12 состоит в том, что он "вечный", если залит на чистый металл на заводе и в процессе эксплуатации его менять не нужно, а G11 истощается со временем и его меняют раз в два года".
Вроде доходчиво написано, химия - наука тонкая! Наверное есть специальные промывки, но я думаю не стоит насиловать систему охлаждения чтобы изменить цвет ОЖ с синего-зеленого на красный?![]()
[/quote:1ml3l0mv]
ага, а если учесть, что там наверняка был налит с завода красный?![]()
чистить по-любому и лить красный!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хозяин - барин!Сообщение от AleksEst
чистить по-любому и лить красный!Бабло побеждает зло.
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Сборка американская- может и не красный... В Мерсах америкосах оригинальных запчастей всего порядка 30-35%, остальное- пиндосское производство...Сообщение от AleksEst
с завода красный
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
это где же их в пендосии собирают?Сообщение от bobz
Сборка американская
B5+Driver
промывай систему и заливай нормальный антифриз![]()
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Федеральный закон США трактует количество ЗЧ импортного производства даже и при отверточной сборке. Или VW туда на пароходах везет готовые авто и платит катастрофические пошлины? Гольфы где только не собирают, даже в Аргентине, и жуки там собирали!Сообщение от Tart_poison
в пендосии собирают?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вроде как в солнечной Мексике...Сообщение от Tart_poison
это где же их в пендосии собирают?Чем советуете что бы не промыть до дыр?Сообщение от Tart_poison
промывай систему![]()
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Сообщение от Олег Молчанов
солнечной Мексике...Ну, где то тамСообщение от bobz
в Аргентине![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
как много раз говорилось на форуме дистиллированой водой, хотя вымыть всю гадость из системы возможно скорее всего только при полной разборке двигателя...Сообщение от Олег Молчанов
Чем советуете что бы не промыть до дыр?
несколько раз прогнать на дистиллировке и порядок
нет в ГерманииСообщение от Олег Молчанов
Вроде как в солнечной Мексике..а Джета в Мексике, а Мерсы, Тойоты, Хонды и пр. в Турции и что с того? B5 собирался для Европы, России, США в Германии!Сообщение от bobz
quot;] Гольфы где только не собирают, даже в Аргентине, и жуки там собирали
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Да ладно, я и не спорю... т.е. в Германии впихивают пиндосовскую комплектацию, наклейки, торпеду с прорезью под ВИН на лобовом, наклейки с пиндосовской маркировкой (например под крышкой бензобака), схема безопасности (усилители бамперов и т.п.), оптика под американские стандарты (углы разворота световых пучков фар, желтые повторители-габариты), приборки и мозги по фаренгейту и милям и еще многое-многое другое по стандартам США....Сообщение от Tart_poison
B5 собирался для Европы, России, США в Германии!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
bobz
ага![]()
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Та и ладно, тем более за Пассат уверенности у меня нет по сборку в США, другие модели VW- поспорил бы, а так-Сообщение от Tart_poison
ага.