Чип тюнинг BBG 4 Motion???

[Сева]

1967s
Сереж, ты серьезно про картинки?

[u36a]

Прошлый пост ппц..

Что за осциллограф?) Это ты так ваг-ком называешь? С помощью любой компьютерной диагностики сложно выявить как дело обстоит с грм. Тебе линк давали на тему с моей машиной, я раньше тоже считал, что всё нормально едет, пока не снял логи, хотя сказать, что у меня явно не едет мотор с низов - не могу.

Спасибо за графики, я их видел уже, я не спорю о том, что у 1.8Т момент больше чем у 2.8.

Ты о5 перепутал или запутался? Пишешь обратное..

ГРМ обязательно проверь, я у себя тоже буду проверять.

[1967s]

Сереж, ты серьезно про картинки?

нет конешно...шутка...(их есть у меня... )

[Сева]

про 4 зуба, правда - они явно погорячились...

Ага, а то бы была тема не про чип, а то про поиск Пана Димана

странно, как может прога BOSCH ошибаться
У меня по ней как раз две версии, 193 и 197 кобыл

Совет: выкинб Бош каталог Или сожги его. Шучу, в этих каталогах ОЧЕНЬ много неточностей, есть офф.документ и ему нужно верить!

Пасик тестят постоянно тренера из учебного центра BOSCH
Им то я полностью доверяю, не то что оф дилер...

Чтение ошибок и диагностика - разные вещи.
Ошибок может и не быть, а потом при смерти.

[kalian2]

Сева
под понятием диагностика, я подразумеваю проверку ДМРВ,Катушки,Свечей,Кислородных датчиков,Давление ЭБН ну и так далее....так вот все выше перечисленные параметры внорме.
Вот скажите мне, если ушли метки на колене на 4 зуба,машина вообще по идее должна ли заводиться?Я думаю если и заведется, то ехать точно откажется, но машина едет, и причем не плохо едет,но только после 3000-3500 об/мин

[Сева]

****
О! У тебя мотор вообще не едет, не то, что с низов или с верхов, а вообще.
По сути, работу в направлении БЫБЫГХЫ начал уже?

[u36a]

А на сколько можно ошибиться с метками, чтобы мотор работал более-менее нормально, но были проблемы схожие как в этой теме и в той моей?

1-2 метки?

[1967s]

Вот скажите мне, если ушли метки на колене на 4 зуба,машина вообще по идее должна ли заводиться?Я думаю если и заведется, то ехать точно откажется, но машина едет, и причем не плохо едет,но только после 3000-3500 об/мин

если ремень на 4 зуба сместится - мотору будет "клямка"...

так что - зубов там поменьше, но из-за смещения фаз он и не едет "снизу"...

проверяй заново всё, что там "наустанавливали" при замене ремня...

[kalian2]

****
обычный,двух канальный осцилограф,при чем тут Ваг-Ком?
Буду проверять ГРМ, ничего мне не остается кроме этого.
Сева
Каталог выкинул
Я именно про диагностику говорю.
Ранее на авто постоянно вылезала ошибка про пропуски зажигания, поменял свечи с проводами и все наладилось.

[Сева]

под понятием диагностика, я подразумеваю проверку ДМРВ,Катушки,Свечей,Кислородных датчиков,Давление ЭБН ну и так далее....так вот все выше перечисленные параметры внорме.

"В норме" это понятие растяжимое.Тут родственница приехала ко мне в гости, я ей омывайку заливал в бачек и масло глянул, уровень ниже минимума, а она мне в ответ, что мол на сервисе сказали, что в норме.

Вот скажите мне, если ушли метки на колене на 4 зуба,машина вообще по идее должна ли заводиться?

4 зуба...это очень прилично, фазы будут сбиты.А на какой голове на зуба? Вообще 4 зуба это может быть "встреча" поршня с клапаном.

не плохо едет

**** тоже думал, что у него едет.Но после просмотра логов выяснилось, что 1.6 лучше едет.

[kalian2]

А на сколько можно ошибиться с метками, чтобы мотор работал более-менее нормально, но были проблемы схожие как в этой теме и в той моей?

1-2 метки?

тоже интересен вопрос

[Сева]

обычный,двух канальный осцилограф,при чем тут Ваг-Ком?

Зачем тебе осцилограф?
Это все делается Ваг-комом и ноутбуком.
Тебе диагностику делали на месте, т.е на машине никуда не ездили?
Нужно снят логи по ретарду, по нагрузкам, по ДМРВ и т.д.Проверить впуск, давление топлива и насос и т.д.

[kalian2]

Сева
смещено на колене, на ГБ все впорядке выставлено.
Вот и я о том-же, что клапана с поршнями встретились бы, но на графике отчетливо было видно, что смещено именно на 4 зуба

[u36a]

Сева
смещено на колене, на ГБ все впорядке выставлено.
Вот и я о том-же, что клапана с поршнями встретились бы, но на графике отчетливо было видно, что смещено именно на 4 зуба

По какому такому графику смотрели? Как можно определить на сколько смещены метки ГРМ диагностикой?

[kalian2]

Сева
Может если есть время,встретились и ты бы проехался на моем?
Диагностику делали и на месте и на ходу.........

[Сева]

но на графике отчетливо было видно, что смещено именно на 4 зуба

На каком графике?
Метки нужно проверять вручную, глазами на колесах РВ и КВ, а не графики смотреть.

1-2 метки?

Даже при одном зубе полный расколбас.

[kalian2]

****
легко, в дебри вдаваться не буду.

[Сева]

Как можно определить на сколько смещены метки ГРМ диагностикой?

Нанотехнологии

Диагностику делали и на месте и на ходу.........

У тебя шнур есть?**** уже прошел курс молодого бойца по 2.8...ждем результатов.

[kalian2]

Сева
так и я за то,чтобы метки проверялись глазами, просто чисто случайно, при проверке датчика КВ и РВ выявили то,что смещены метки.

Добавлено спустя 57 секунд:

Сева
есть и шнур и Ваг-Ком и да и еще много вякой приблуды

[Сева]

kalian2
Я не знаю такого способа проверки меток ГРМ по графикам, я не спец, может чего не допонимаю, но знаю однозначно точный метод, по которому можно на 100% сказать смещены ли метки или нет.Взять и посмотреть именно метки на РВ и КВ, а не график.

Добавлено спустя 1 минуту:

есть и шнур и Ваг-Ком и да и еще много вякой приблуды

Начни с прочтения темы ****, логи сними, и можно будет судить о чем-то для начала.А потом проверять метки, герметичность впуска, давление топлива, насос на пробку и т.д.