0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Всем очередной привет!
Надоело мне бороться с данной бякой - вынес на всеобщее обсуждение.
Недавно как месяц назад появились ошибки\
17645 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Open Circuit
P1237 - 004 - No Signal/Communication - Периодически
17647 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32): Open Circuit
P1239 - 004 - No Signal/Communication - Периодически
17648 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Open Circuit
P1240 - 004 - No Signal/Communication - Периодически
17646 - Fuel Injector for Cylinder 2 (N31): Open Circuit
P1238 - 004 - No Signal/Communication - Периодически
Местные ГУРУ советуют искать причину в нештатной сигнализации. На основании советов прокатился к знакомому установщику - что ставил сигналку и выдал ему притензию. Стоит отметить в этот момент он с другим спецом устанавливал на мерс сигналку - оба на меня покасились как на идиота и спросили " Причем тут форсунки и сигналка?" Тот что утанавливал на мою сразу сказал, что мне он не подрубал никаких функций блока форсунок, только зажигание.Поэтому нештатная сигналка выпадает из подозрений - что рыть дальше?
![]()
Двигатель работает без нареканий!
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
не верь...Сообщение от ИгорехаROLF
прокатился к знакомому установщику - что ставил сигналку и выдал ему притензию. Стоит отметить в этот момент он с другим спецом устанавливал на мерс сигналку - оба на меня покасились как на идиота и спросили " Причем тут форсунки и сигналка?" Тот что утанавливал на мою сразу сказал, что мне он не подрубал никаких функций блока форсунок,![]()
(пусть на себя косятся...)
никуда она не выпадает...и причина в ней..Сообщение от ИгорехаROLF
Поэтому нештатная сигналка выпадает из подозрений - что рыть дальше
можешь не обращать внимание, если все работает исправно...
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Да! Ребята, многие посоветуют забить и кататься, но меняраздражает
горящий ЧЕК инджин! Просто убивает!!!
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Все форсунки объеденяются общим проводом который подключается к + 12 В. Вот его и надо смотреть в первую очередь.
Ищи питание.![]()
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
1967s
Ок! Останавливаемся тогда на сигналке! Поставил я сигналку в прошлом году в апреле, ошибка по форсункам появилась в декабре - как объяснить это?
Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
ошибка электронная - каким образом питание то искать - и что искать - совет (извини конечно) но пустой!Сообщение от Oleg_Zh
Ищи питание.
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
да никак...в какой-то момент что-то глюкнуло в мозгах или обмене данных при снятии с сигнализации...Сообщение от ИгорехаROLF
Поставил я сигналку в прошлом году в апреле, ошибка по форсункам появилась в декабре - как объяснить это?
(а бывает так, что при установке сигнализации тыкают в провода куда попало...потом со временем появляется проблема...)
если бы питания не было - она бы у него не ездила...Сообщение от Oleg_Zh
Ищи питание
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
кто-то говорил мне, что сигнализация штатная проходит при постановке самодиагностику, постепенно вырубает что-то до полной постановки авто на охрану.Сообщение от 1967s
да никак...в какой-то момент что-то глюкнуло в мозгах или обмене данных при снятии с сигнализации...
Может быть причина в том, что нештатная слишком быстро вырубает и блокирует все элементы запуска, в тот момент когда штатная за ней не успевает и когда штатная посылает опрос по форсункам она видит что связи с ними нет и выдает ошибку!?![]()
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Имеется в виду не полный обрыв, а проблемы с контактом. [-XСообщение от 1967s
если бы питания не было - она бы у него не ездила...
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
ИгорехаROLF
Понимаешь, машина особенно современная это не только железо, а и софт...установщики сигналок крайне медленно перестраиваются под эти условия...подключили сирену, датчики дверей и готово...а то что куча блоков между собой общается им понять образования не хватает...скорее не учли какой-нибудь нюанс который не устраивает ЭБУ вот он и вырубает форсунки...навскидку предположу поставили блокировку по бензонасосу...хотя если периодическикороче надо думать...общаться со спецами...может временно отключить сигналку...короче действовать...удачи!
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Нда...Сообщение от Son@r
Понимаешь, машина особенно современная это не только железо, а и софт...установщики сигналок крайне медленно перестраиваются под эти условия...подключили сирену, датчики дверей и готово...а то что куча блоков между собой общается им понять образования не хватает...скорее не учли какой-нибудь нюанс который не устраивает ЭБУ вот он и вырубает форсунки...навскидку предположу поставили блокировку по бензонасосу...хотя если периодически короче надо думать...общаться со спецами...может временно отключить сигналку...короче действовать...удачи!Советов - прям капец! Сигнальщик свой человек - занимался с моей машиной 4 часа - (вдвоем проводки обрезали, обтягивали) Так сказать себе в карман деньги брал, поэтому он сразу сказал, что если что - к нему! Ясен перец трабл через год почти появился тока... Он может конечно и не соображает в системе самодиагностики и что там комп и ЭБУ вырубает и в какой последовательности, но сигналки ставит уже 3 года и на пассаты такие ставил уже не в первый раз. Он и мерсы и бехи 2008 2009 сигнализирует - проблем вроде нет!
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
ИгорехаROLF
Тогда почему он с ходу отмел сигналку от неисправности? Почему не проанализирует ситуацию?
То что он сигналки ставит 3 года это ещё ни о чём не говорит, у нас многие 5 лет в институтах отучились и что - все классные специалисты?
Если он свой человек, то пусть помогает...хотя бы временно отключит для изучения причин...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
Сообщение от Son@r
Если он свой человек, то пусть помогает...хотя бы временно отключит для изучения причин...
надо попробовать будет - мож реально протестить! Правда прятать машинку придется на стоянке! )))
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
советов - ровно столько, сколько есть...Сообщение от ИгорехаROLF
Советов - прям капец! Сигнальщик свой человек - занимался с моей машиной 4 часа![]()
раз он "свой" - пусть разбирается...![]()
(все эти "многолетние установщики" в 8 случаях из 10 косячат на Пассатах...)
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Я так понял, что чел рванул зажигание на мозги. Может в сигналке блокировка вырубается только в момент включения зажигания, а не после снятия с брелка. Для этого требуется какое-то хоть ничтожное, но время за которое мозг может засечь ошибку. Надо отключить ВСЕ блокировки, стереть ошибку и вновь попробовать завести.
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Ioann
Прошу заметить, что ошибка спорадическая и появилась более чем через полгода...а это все же ближе к программным глюкам...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Ну хорошо, не трогайте сигналку, забудьте о ней, ищите программные глюки.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
принцип ты понял правильно...Сообщение от ИгорехаROLF
Может быть причина в том, что нештатная слишком быстро вырубает и блокирует все элементы запуска, в тот момент когда штатная за ней не успевает и когда штатная посылает опрос по форсункам она видит что связи с ними нет и выдает ошибку!?
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
kalex говорил, что ЭБУ "засыпает" в течении 30-40мин...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
почему же тогда другие сигналки не блокируют форсунки?Сообщение от Son@r
kalex говорил, что ЭБУ "засыпает" в течении 30-40мин...
иа где же было то сие состояние год назад то? Раньше то что все было гууд?Сообщение от 1967s
ИгорехаROLF писал(а):
Может быть причина в том, что нештатная слишком быстро вырубает и блокирует все элементы запуска, в тот момент когда штатная за ней не успевает и когда штатная посылает опрос по форсункам она видит что связи с ними нет и выдает ошибку!?
принцип ты понял правильно...
Пытался сначало ставить на штатную сигналку, потом спустя 5 минут - врубал нештатку. Долго ждать не пришлось. Как тока загорелся "чек" сразу на диагностику ну и там как всегда: нет связи с форсунками и как всегда на любимых пендосах - катализатор и пропуски зажигания!
как можно объяснить это-твои предположения?
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
1967s
Son@r
может сделать официальный запрос представителям (производителям моей сигналки? - благо она Российская!![]()
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
Мы же знаем что и как блокируют твоя и другие силналки и как они установлены...Сообщение от ИгорехаROLF
почему же тогда другие сигналки не блокируют форсунки
может вся фигня пошла после пропусков зажигания...![]()
Ты бы проверил этот момент...сотри ошибки, посмотри что получится...ты вначале про пропуски не говорил...
На запрос если и ответят то скорее всего отпишутся или сошлются на установщиков...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ