Расточка vs Гильзовка
  1. #1
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Расточка vs Гильзовка

    Здравствуйте уважаемые форумчане много начитавшись всякой инфы не знаю, что делать гильзовать или растачивать под ремонтный размер, ясно одно, и там и там ставлю новые поршня и кольца. Хотелось бы все-таки узнать, что лучше и какие нюансы будут при таких работах.
    Двиг. АНН (1,9 TDI)
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Россия, Тамбов
    Возраст
    36
    Сообщений
    114
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если имеются ремонтные поршни, то растачивай (если размер позволяет), гильзование вещь угарная на деньги (надеюсь не жигулевские гильзы втыкать собрался?), но зато можно под номинал сделать!

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleshev
    А что ты хочешь получить?гильзовка как правило делается если нет ремонтных поршней или они очень дороги.
    на примере мск
    расточка блока стоит 3000р + поршни 3000р шт.Поршни нюрал они и в оригинале стоят.за 3000р ты получаешь поршень кольца и палец.
    итого блок под сборку 15000
    гильзовка 8320 с хонингованием.+ гильзы 4шт около 1000ршт.+ кольца от 800 комлект на 1 цил.
    итого 15520
    Считается что гильзовка немного ухудшает теплообмен из за неровностей гильзы и расточенного под нее цилиндра.

  4. #4
    Golf Аватар для oleshev
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хочу двигатель сделать в идеале, если гильзовать есть возможность взять гильзы или KS или MAHLE.

    Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    oleshev
    А что ты хочешь получить?гильзовка как правило делается если нет ремонтных поршней или они очень дороги.
    на примере мск
    расточка блока стоит 3000р + поршни 3000р шт.Поршни нюрал они и в оригинале стоят.за 3000р ты получаешь поршень кольца и палец.
    итого блок под сборку 15000
    гильзовка 8320 с хонингованием.+ гильзы 4шт около 1000ршт.+ кольца от 800 комлект на 1 цил.
    итого 15520
    Считается что гильзовка немного ухудшает теплообмен из за неровностей гильзы и расточенного под нее цилиндра.
    Мне предлагают 1-й ремонт MAHLE+кольца+палец = 80 евро за шт.
    VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)


Похожие темы

  1. 1.8T AWT - расточка, гильзовка или замена?
    от Nixis в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 25.12.2016, 22:51
  2. расточка блока AWT.как быть?оцените фото.
    от EGOR51 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 12.12.2009, 21:32
  3. расточка или гильзовка?
    от maks22101985 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 03.06.2009, 09:54
  4. Расточка блока ? нужны советы
    от Micro в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 07.04.2009, 08:35
  5. Расточка(шлифовка) коленвала
    от AndrewR в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.01.2007, 12:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •