Закипела.....

[oleandr]

Как я уже указывал ранее у меня в дороге порвался поликлиновый ремень вспомогательных агрегатов. Чтобы добраться хотя бы до своего двора пришлось ехать максимум 500 м. на небольшой скорости (40-50 км.ч.). ОЖ до поездки была в норме. Когда поставил и заглушил авто - в бачке ОЖ парило открыл - ОЖ полезла....
Постояла и бачек опустел.
У меня к вам уважаемые 2 вопросика - могла ли ОЖ в такой ситуации выйти вся без остатка или же повреждения в системе, - как думаете что после такого кипения с моим двигателем, будет ли ездить или же нужно будет снимать голову и менять прокладки и т.д..

[Ioann]

А зачем ты открыл бачок? Ты же умный человек, изучал физику в школе, должден помнить, что при падении давления температура кипения понижается. Ты открыл - давление упало, водица закипела. Не парься, за 500 метров движку ничего не будет. На моей памяти движок на холостых полчаса молотил без антифриза. После замены колец моторист забыл залить и завёл. Ничего движку не стало, нагрелся правда сильно...

[пингвин]

оппа AGZ... Это ж надо блин. Самая главная болячка и опасность этого двигателя - перегрев... А ты такое учудил...
Кстати а помпа там разве не этим ремешком крутится?

[oleandr]

оппа AGZ... Кстати а помпа там разве не этим ремешком крутится?

И помпу тоже......

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

пингвин писал(а):
Самая главная болячка и опасность этого двигателя - перегрев...

И что мне теперь..... Попадалово, так чтоль?????

[Ioann]

А ты её заводил после замены ремня?

[oleandr]

А ты её заводил после замены ремня?

Еще и ремень то не привезли в экзист то.... Я и не менял еще....

[Ioann]

Поменяешь - заведи. Если нормально работает - забей и езди дальше.

[пингвин]

oleandr
ну хз, для меня AGZ темный лес... Да и сервисы их не сильно знают...
Знаю что уж больно не любит он перегрева. А ездить на нем с неработающей помпой это конечно неразумно...
Тут гадать то особо нечего. Ищи куда ушла ОЖ. Если найдешь течь - повезло. А если не найдешь, а после запуска обнаружишь белый пар из трубы, то...

[oleandr]

oleandr
ну хз, для меня AGZ темный лес... Да и сервисы их не сильно знают...
Знаю что уж больно не любит он перегрева. А ездить на нем с неработающей помпой это конечно неразумно...
Тут гадать то особо нечего. Ищи куда ушла ОЖ. Если найдешь течь - повезло. А если не найдешь, а после запуска обнаружишь белый пар из трубы, то...

то ЧТО???? Пипец, да???

[пингвин]

oleandr
да лан надейся на лучшее. За 500 метров ничего страшного случиться не должно. Поменяй ремень, залей ОЖ (можно кстати сразу залить). И если не будет уходить, а мотор будет работать то все ок...
Ну а так в худшем случае
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... ile&u=3698

[oleandr]

Скрестил пальцы.....

[Ioann]

А пока, что выпей чаю и съешь ещё этих мягких французских булочек В общем не беспокойся...

[DnK1]

перегрев никогда небыл делом хорошим! могло бошку повести, начнутся течи всякие. по хорошему бошку торцевать надо, полюбас повело . а насчет того что без фриза пол часа молотила и ничего - слабо верится!

[Ioann]

[quote="DnK1"]перегрев никогда небыл делом хорошим! могло бошку повести, начнутся течи всякие. по хорошему бошку торцевать надо, полюбас повело
Клиентам мы всегда именно так и говорим

Добавлено спустя 52 секунды:

Но на то он и клиент! Он всегда должен

[oleandr]

перегрев никогда небыл делом хорошим! могло бошку повести, начнутся течи всякие. по хорошему бошку торцевать надо, полюбас повело . а насчет того что без фриза пол часа молотила и ничего - слабо верится!

Вы меня пугать начинаете, мне уже жутко...
Я уже спускаюсь вниз к авто с гранатой и чеку уже практически вытянул.
Так чтоль?????

[Slog]

Пока суетиться повода нету.

Ну открыл крышку бачка на горячем двигателе... ну выплеснулось у тебя грамм 100-200 ОЖ. Там ее еще литров 5 осталось. Не ошпарился - и то хорошо.

На всякий случай приметы перегретой головы: "дубовые" шланги ОЖ, "газики" в расширительном бачке, в запущенном случае - масло в ОЖ и эмульсия из ОЖ в масле. Газы наблюдаются "на холодную". Откручиваешь крышку расширительного бачка и смотришь на струйку обратки. Если временами струйка прерывается - вот это уже нехорошо. С этого времени у тебя есть год-другой для накопления средств на капиталку.

Все у тебя будет хорошо!

[oleandr]

[quote="Slog"]Откручиваешь крышку расширительного бачка и смотришь на струйку обратки. Если временами струйка прерывается - вот это уже нехорошо. С этого времени у тебя есть год-другой для накопления средств на капиталку. [/quote]

Понятно....
Готовимся к замене автомобиля....

[u36a]

У меня зимой случай был, когда покрутил пятаки на рыхлом снегу в течении минут 10, оборотов вроде больше 5т\сек не давал... Пока двиг работал, то температура была в норме, остановился, сразу выключил мотор, температура тоже в норме была ))) А когда включил зажигание через 5 мин, то стрелка упала на 130 градусов примерно.

Ничего, мотор остыл, я завёл, всё ок.. Просто видно температура была около 105 на рабочем, а стрелка ровно стояла, а когда выключил, то жидкость перестала циркулировать, и теплота с ГБЦ выделилась в антифриз, который рядом с и в самой голове, поэтому так и зашкалила температура ))

p.s. Автор, а на AGZ помпа точно ремнём навесного крутится, а не грм'ом..?

[oleandr]

Автор, а на AGZ помпа точно ремнём навесного крутится, а не грм'ом..?

5-цилиндровые бензиновые двигатели AGZ, AZX с компрессором кондиционера:
1 - шкив - трехфазный генератор -C-
2 - поликлиновой ремень - трехфазный генератор -C-, насос охлаждающей жидкости, крыльчатый насос гидроусилителя рулевого механизма, коленчатый вал, натяжной ролик, компрессор кондиционера, промежуточный ролик, вентилятор с вискомуфтой
3 - Шкив - насос охлаждающей жидкости
4 - шкив - насос гидроусилителя рулевого управления
5 - Натяжной ролик
6 - Шкив коленчатого вала
7 - Обводной ролик
8 - Шкив ременной передачи - компрессор кондиционера
9 - Обводной ролик
10 - шкив - вентилятор с вискомуфтой[pic][/pic][pic][/pic][pic][/pic]

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Так что - пипец мне то... ага?

[u36a]

Спасибо, теперь понял ) Нефига себе система то... Два обводных ролика...

На моём V6 всё в разы проще..



Ход поликлинового ремня с кондиционером.

1 - Генератор
2 - Поликлиновой ремень
3 - Крыльчатый насос гидроусилителя рулевого механизма
4 - Вискомуфта вентилятора
5 - Компрессор климатической установки
6 - Демпфер крутильных колебаний
7 - Натяжной ролик